Представители на ЕК инспектираха строежа на магистралата край Бяла
Трасето от 35 километра би трябвало да разтовари града от тежкия директен трафик
Значителен прогрес по построяването на Обхода на Бяла беше регистриран по време на публична ревизия на строителния обект от бъдещата автомагистрала „ Русе – Велико Търново “. Събитието се организира с присъединяване на представители на географския отдел в Главна дирекция „ Регионална и градска политика “ на Европейската комисия, Министерството на превоза и известията и Агенция „ Пътна инфраструктура “, заяви Русе Медиа.
Обходът на Бяла е основен детайл от първия стадий на автомагистралата, като дължината му е тъкмо 35,4 километра. Проектът включва построяването на четирилентов път с спешни ленти, четири пътни възела, четири виадукта, голям брой подлези и надлези, както и обособени зони за отдих.
Подготовка на терена и уплътняване на почвите
В момента екипите на терен извършват действия по почистване на строителните площадки, лишаване на хумусния слой, нивелиране на терена и създаване на краткотрайни обслужващи пътища за тежката техника.
Особено съществено инженерно предизвикателство съставляват характерните льосови почви в региона на Бяла. За да се подсигурява устойчивостта и дълготрайната сигурност на бъдещото трасе, строителите ползват профилирана технология за стремително импулсно уплътняване при издигането на високите диги.
Напредък по моста над река Янтра
Работата е съсредоточена и върху най-големите уреди по лота, които изискват най-вече софтуерно време за осъществяване.
„ Активно се работи и по основните инженерни уреди – виадуктите, моста над река Янтра и пилотните основи. При част от обектите пилотните работи към този момент са приключени и се минава към създаване на стълбове и връхни структури “, съобщи ръководителят на обекта инж. Венцислав Гаджалов.
Възложител на огромния инфраструктурен план е АПИ. Автомагистралата е измежду обектите от стратегическо значение за целия Европейски съюз и се съфинансира със средства по европейската Програма „ Транспортна съгласуваност “.
Значителен прогрес по построяването на Обхода на Бяла беше регистриран по време на публична ревизия на строителния обект от бъдещата автомагистрала „ Русе – Велико Търново “. Събитието се организира с присъединяване на представители на географския отдел в Главна дирекция „ Регионална и градска политика “ на Европейската комисия, Министерството на превоза и известията и Агенция „ Пътна инфраструктура “, заяви Русе Медиа.
Обходът на Бяла е основен детайл от първия стадий на автомагистралата, като дължината му е тъкмо 35,4 километра. Проектът включва построяването на четирилентов път с спешни ленти, четири пътни възела, четири виадукта, голям брой подлези и надлези, както и обособени зони за отдих.
Подготовка на терена и уплътняване на почвите
В момента екипите на терен извършват действия по почистване на строителните площадки, лишаване на хумусния слой, нивелиране на терена и създаване на краткотрайни обслужващи пътища за тежката техника.
Особено съществено инженерно предизвикателство съставляват характерните льосови почви в региона на Бяла. За да се подсигурява устойчивостта и дълготрайната сигурност на бъдещото трасе, строителите ползват профилирана технология за стремително импулсно уплътняване при издигането на високите диги.
Напредък по моста над река Янтра
Работата е съсредоточена и върху най-големите уреди по лота, които изискват най-вече софтуерно време за осъществяване.
„ Активно се работи и по основните инженерни уреди – виадуктите, моста над река Янтра и пилотните основи. При част от обектите пилотните работи към този момент са приключени и се минава към създаване на стълбове и връхни структури “, съобщи ръководителят на обекта инж. Венцислав Гаджалов.
Възложител на огромния инфраструктурен план е АПИ. Автомагистралата е измежду обектите от стратегическо значение за целия Европейски съюз и се съфинансира със средства по европейската Програма „ Транспортна съгласуваност “.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ