Трасето на мястото на катастрофата на АМ Тракия е изграждано

Трасето на мястото на злополуката на Автомагистрала " Тракия " е изграждано през 1978 и рехабилитирано през 1998 година. Теренът е относително еднакъв. Няма изрично наредба за мантинела, т.е всичко е по разпоредбите. Това разяснява в утринния блок на Българска национална телевизия ръководителят на Българска Браншова Асоциация „ Пътна сигурност “ доктор Николай Иванов.

„ Мантинела по условия не е нужна “, изясни той.

„ Най-голямата изясненост ще даде автотехническата експертиза - на тази база може да разсъждаваме по какъв начин е тръгнал механизмът за ПТП, съответните фактори и за какво рейсът е изгубил ръководството “, съобщи някогашният шеф на НСО ген. Румен Миланов.

„ Най-вероятно е изгубил ръководство рейсът преди да попадне в отводнителния окоп - там е " легнал ". Но дали в случай че е имало ограда, тя ще го задържи - аз малко се колебая в тази ситуация, това е моето мнение “, добави той.

Стоят още някои въпроси за изясняване - какво е направила шофьорката на лекия автомобил - изгубила е държание на пътя или е изгубила вниманието си, изясни още той.

„ Предпазните огради се поставят там, където вредите са по-малки. Най-вероятно рейсът е изгубил ръководство преди да влезе в окопа. Момичето е изгубило вниманието от пътя “, сподели още Миланов.

И двамата с Николай Иванов - ръководител на Асоциация „ Пътна сигурност “ са безапелационни, че по правила в съответния сектор няма условие за мантинела.