Транспортният бранш е заплашен от фалит. Това твърдят самите превозвачи

Транспортният отрасъл е застрашен от банкрут. Това настояват самите превозвачи поради опасността от нова евродиректива.

Тодор Тодоров работи като интернационален водач повече от 10 години. Пътува постоянно до Англия и Германия, като командировките му нормално не престават към три месеца. Ако европейската инструкция се одобри, ще се наложи на всеки три седмици да се прибира до родината си.

Тодор е безапелационен, че това не му е преференциално финансово.

Собствениците на транспортни компании са безапелационни, че това би ги обрекло на банкрут.

„ Това значи да прекратим тази транспортна активност, която сме правили досега. Досега пращаме водачите за към 4 месеца и ги прибираме. След един месец отново ги пращаме, т.е. няма никаква опция повече да се работи”, счита Славчо Сиджимков, притежател на транспортна компания.

Според сектора директивата е ориентирана против страните, които имат добре развъртян превоз.

„ Когато се приберат 40 хиляди камиона, всичко ще се срути, т.е. отиват към този момент към 70 хиляди компании, служащите остават на улицата, заемите и лизингите обаче остават”, разяснява Красимир Лалов от Националното съдружие на българските превозвачи.

Според заместник-транспортния министър Ангел Попов нещата не стоят тъкмо по този начин.

„ Не са три седмици, а шест. У дома не значи прибиране по адресна регистрация. Има работна група „ Транспорт” от 28 страни. Едната от тях – България, няма право на мнение”, разяснява той.

Превозвачите се заканват да блокират граници, в случай че до месец страната не намеси съответно.