Трансферният пазар във Формула 1 и спекулациите около него нямат

Трансферният пазар във Формула 1 и спекулациите към него нямат почивен ден. Сезон 2023 занапред следва, като в края му една трета от водачите ще би трябвало да подписват нови контракти. Фернандо Алонсо не е измежду тях, само че в близко бъдеще се чака испанецът още веднъж да е измежду значимите фигури на пазара на водачи.

Новият му контракт с Астън Мартин е за най-малко два сезона - до края на 2024, като се допуска, че има алтернатива за още една година.

В Испания обаче се появиха информации, че Фернандо Алонсо може да се насочи и към Ауди, когато немската компания дебютира във Формула 1 през сезон 2026, като естествено се допуска, че по това време испанецът към момента ще се състезава.
Според Алонсо проблемите с надеждност на Алпин и Макларън-Хонда са несравними
Самият Алонсо към този момент съобщи, че възнамерява да кара още две или три години, само че са налице предпоставки за предстоящ съюз сред Фернандо и немската марка.
Макларън показва новия си болид в същия ден като Астън Мартин
Според швейцарския вестник Blick, от Ауди към този момент поставят съществени старания да привлекат сегашния началник на отбора на Астън Мартин във Формула 1 Майк Крак. Засега обаче няма информация, че Крак е откликнал на интереса на Ауди, защото той е значима фигура в амбициозните проекти за развиването на Астън Мартин в международния шампионат.
Ауди: Трудно привличаме хора от другите тимове
А преди дни шефът на Ауди Формула Адам Бейкър удостовери, че до края на сезона следва наемането на водач по развиването, който да работи на симулатора и да оказва помощ на екипа за задвижващите системи, както и на началник на отбора, който ще бъде построен въз основата на Заубер, т.е швейцарският тим занапред да се разраства. Заубер към този момент си има нов основен изпълнителен шеф - Андреас Зайдъл, който пристигна от Макларън, само че към този момент в медиите не са се появили евентуални наследници на Фредерик Васьор, който отиде във Ферари.