Трамваите по Скобелев ще се преместят по-далече от сградите
Трамваите по бул. " Скобелев ", който до една година би трябвало да бъдат преместени, ще се движат по същия маршрут, само че трасето ще бъде изместено по-далече от постройките. Целта е да се съблюдава условието за разстояние от 4 метра от постройките.
Столичната община ще се опита бързо да пусне социална поръчка за рампа по бул. " Скобелев ", която да минава над тунела при НДК. Търгът ще е за планиране и за строителство на новото трасе с две линии, с цел да не се постанова трамваите в двете противоположни направления да се изчакват.
Този вид беше определен през 2018 година при предходното ръководство на Столичната община, когато кмет беше Йорданка Фандъкова от ГЕРБ. През 2022 година, оново в предходния мандат, беше оповестена социална поръчка за изместването на трамвайните релси и за ремонт на транспортния тунел под НДК. Тя обаче беше прекъсната през август 2025 година, а в средата на септември
Трасето по бул. " Скобелев " беше направено сякаш краткотрайно, до момента в който се правеше метрото в региона. То беше пуснато през 2012 година, само че досега трамваят си минава под прозорците на хората.
Във вторник пред комисията по превоз зам.-кметът по строителство Никола Лютов изясни, че с цел да се извърши бързо правосъдното решение, ще се разгласи нова поръчка за построяването на рампа и изместване на трасето. Тя ще бъде отделена от ремонта на тунела под НДК. Вариантът с рампа бил единственият вероятен за администрацията, защото за това има и решение на общинския съвет.
Лютов изясни, че предходната поръчка е била прекъсната, защото е включвала и доста други обекти. Освен това не било ясно дали възможният реализатор ще може да извърши дейностите в този момент при цени от 2022 година, когато е обявявана процедурата. А това можело да докара до в допълнение закъснение и изпускане на периода за изместване на трасето, даден от съда.
Лютов изясни, че не се планува прекъсване на трамваите и унищожаване на релсите, без да се направи различно трасе, защото това ще затрудни извънредно доста транспортното обслужване в София. По краткотрайното трасе минават линиите 1, 6, 7 и 27.
Столичната община ще се опита бързо да пусне социална поръчка за рампа по бул. " Скобелев ", която да минава над тунела при НДК. Търгът ще е за планиране и за строителство на новото трасе с две линии, с цел да не се постанова трамваите в двете противоположни направления да се изчакват.
Този вид беше определен през 2018 година при предходното ръководство на Столичната община, когато кмет беше Йорданка Фандъкова от ГЕРБ. През 2022 година, оново в предходния мандат, беше оповестена социална поръчка за изместването на трамвайните релси и за ремонт на транспортния тунел под НДК. Тя обаче беше прекъсната през август 2025 година, а в средата на септември
Трасето по бул. " Скобелев " беше направено сякаш краткотрайно, до момента в който се правеше метрото в региона. То беше пуснато през 2012 година, само че досега трамваят си минава под прозорците на хората.
Във вторник пред комисията по превоз зам.-кметът по строителство Никола Лютов изясни, че с цел да се извърши бързо правосъдното решение, ще се разгласи нова поръчка за построяването на рампа и изместване на трасето. Тя ще бъде отделена от ремонта на тунела под НДК. Вариантът с рампа бил единственият вероятен за администрацията, защото за това има и решение на общинския съвет.
Лютов изясни, че предходната поръчка е била прекъсната, защото е включвала и доста други обекти. Освен това не било ясно дали възможният реализатор ще може да извърши дейностите в този момент при цени от 2022 година, когато е обявявана процедурата. А това можело да докара до в допълнение закъснение и изпускане на периода за изместване на трасето, даден от съда.
Лютов изясни, че не се планува прекъсване на трамваите и унищожаване на релсите, без да се направи различно трасе, защото това ще затрудни извънредно доста транспортното обслужване в София. По краткотрайното трасе минават линиите 1, 6, 7 и 27.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ