Гардиън: Трагедии като тази в Есекс не се случват поради липсата на граничен контрол - те са цената, плащана заради него
Трагедията с 39-имата мъртви мигранти, открити в камион край Лондон, и през днешния ден продължава да е една от главните тематиките в английските издания.
В. " Таймс " се стопира на събитието, че полицията и пристанищните управляващи не са реагирали на многократните сигнали на локални поданици за явен трафик на хора край доковете, където в резервоар бяха открити мъртвите мигранти. Вестникът оповестява, че хора от покрайнината са съобщавали за открити захвърлени паспорти и са забелязвали по какъв начин мигранти са сваляни от транспортни контейнери и прехвърляни в междуградски рейсове и микробуси. В един случай даже бил забелязан необут мигрант, който молел да му дадат обувки.
Лондонският в. " Гардиън " извежда в заглавие, че жертвите от камиона в Есекс повдигат прекалено много въпроси, само че значимото е да бъдат заложени тези, които би трябвало.
Авторът, който е специалист по миграцията в Европа, акцентира, че сходни нещастия не се случват заради неналичието на граничен надзор - те са цената, плащана поради него. Нашите политици не престават да хранят илюзията, че миграцията може да се пуска или стопира сходно на кранче, съгласно желанията на гласоподавателите или потребностите на стопанската система. Разбира се, миграцията може да бъде моделирана: страните могат да оферират на хората тласъци за пътешестване или могат да слагат бюрократични и физически трудности, с цел да ги затруднят. Но, както е мъчително явно в доста елементи на света сега, постоянно ще има хора, които се усещат принудени да тръгнат на път, даже рисковете да са смъртоносни. По-строг надзор кара хората да избират по-опасни направления и слага живота им в ръцете на контрабандисти, които може да не ги е грижа за тяхната сигурност или интензивно да се пробват да се възползват от тях.
Англия не претърпя бежанска рецесия по метода, по който това се случи в други елементи на Европа като цяло, а делът на молби за леговище на процедура спадна, написа създателят " Гардиън ". Именно за това е от решаващо значение да не разрешаваме шокът и суматохата да ни тласкат към решения, които ще усложнят живота на самите хора, които може да желаеме да защитим.
Във връзка със гибелта на хората, открити в Есекс, се задават значими въпроси: кой носи отговорност и по какъв начин това би могло да се предотврати в бъдеще. Полицията в Есекс стартира следствие за ликвидиране и арестува водача на камиона. Националната организация за битка с престъпността заяви, че работи за идентифициране на проведени незаконни групи, които може да са забъркани. Но има поредност други въпроси, които следва да бъдат заложени. Първият е за какво хора изобщо биха желали да пътуват по този метод: какво ги кара да изоставен домовете си и за какво не са желали да спрат другаде? Ако измежду мъртвите има бежанци, за какво не са могли да осъществят правата си другаде в Европа? Имало ли е измежду тях хора, които са имали право да бъдат в Обединеното кралство, само че не са можели да дойдат по легални направления заради отсрочване от страна на английското държавно управление, както то е предписание по отношение на стотици непридружени деца, оказали се в Европа.
А в случай че не са били бежанци, какво ги е стимулирало да пътуват по този метод в търсене на работа? Голямо ново проучване на програмата за развиване на Организация на обединените нации илюстрира какъв брой сложни могат да са отговорите: в изявленията с близо 2000 души от Африка, пътували до Европа да търсят работа по някои от най-смъртоносните мигрантски направления, над 90 % от тях споделят, че биха го създали още веднъж.
Задавайки тези въпроси, признаваме, че хората, които страдат по границите ни, не са просто пасивни жертви, а хора, които вземат решения и се пробват да запазят надзор върху живота си, акцентира изданието. Едва тогава ще престанем да преглеждаме този въпрос като проблем, който може да бъде подценен или потулен и ще стартираме да приказваме за това по какъв начин бихме могли да реорганизираме нашата система съгласно потребностите на хората.
" Гардиън " помества и публицистична публикация по тематиката, в която се акцентира, че строгият граничен надзор не е верният път. Изданието показва, че е наложителна интернационална реакция на мигрантската рецесия и Англия би трябвало да поеме отговорността да взе участие в този развой. Ако политиката на блокиране на границите значи, че хората са подготвени да се катерят в хладилни контейнери, с цел да преминат граница, тогава може би самата политика е част от казуса, счита " Гардиън ".
Шокът, който откриването на 39-е тела провокира в цяла Англия, е осезателен. Но не е задоволително единствено да кажем, че такова отношение към човешки същества е нетърпимо. Всички ние и нашите държавни управления би трябвало да се запитаме дали не носим някаква отговорност за обстоятелството, че Англия стана финален кей за камион, цялостен с трупове.
За разлика от " Гардиън " в. Индипендънт " разяснява в заглавие, че Англия би трябвало да втвърди позицията си и да покаже по-категорично отношение срещу противозаконното влизане в страната. Ако Англия се отнася съществено към ограничение на незаконната имиграция, тя би трябвало да връща незаконните мигранти назад, акцентира " Индипендънт ".
По материали на БТА
В. " Таймс " се стопира на събитието, че полицията и пристанищните управляващи не са реагирали на многократните сигнали на локални поданици за явен трафик на хора край доковете, където в резервоар бяха открити мъртвите мигранти. Вестникът оповестява, че хора от покрайнината са съобщавали за открити захвърлени паспорти и са забелязвали по какъв начин мигранти са сваляни от транспортни контейнери и прехвърляни в междуградски рейсове и микробуси. В един случай даже бил забелязан необут мигрант, който молел да му дадат обувки.
Лондонският в. " Гардиън " извежда в заглавие, че жертвите от камиона в Есекс повдигат прекалено много въпроси, само че значимото е да бъдат заложени тези, които би трябвало.
Авторът, който е специалист по миграцията в Европа, акцентира, че сходни нещастия не се случват заради неналичието на граничен надзор - те са цената, плащана поради него. Нашите политици не престават да хранят илюзията, че миграцията може да се пуска или стопира сходно на кранче, съгласно желанията на гласоподавателите или потребностите на стопанската система. Разбира се, миграцията може да бъде моделирана: страните могат да оферират на хората тласъци за пътешестване или могат да слагат бюрократични и физически трудности, с цел да ги затруднят. Но, както е мъчително явно в доста елементи на света сега, постоянно ще има хора, които се усещат принудени да тръгнат на път, даже рисковете да са смъртоносни. По-строг надзор кара хората да избират по-опасни направления и слага живота им в ръцете на контрабандисти, които може да не ги е грижа за тяхната сигурност или интензивно да се пробват да се възползват от тях.
Англия не претърпя бежанска рецесия по метода, по който това се случи в други елементи на Европа като цяло, а делът на молби за леговище на процедура спадна, написа създателят " Гардиън ". Именно за това е от решаващо значение да не разрешаваме шокът и суматохата да ни тласкат към решения, които ще усложнят живота на самите хора, които може да желаеме да защитим.
Във връзка със гибелта на хората, открити в Есекс, се задават значими въпроси: кой носи отговорност и по какъв начин това би могло да се предотврати в бъдеще. Полицията в Есекс стартира следствие за ликвидиране и арестува водача на камиона. Националната организация за битка с престъпността заяви, че работи за идентифициране на проведени незаконни групи, които може да са забъркани. Но има поредност други въпроси, които следва да бъдат заложени. Първият е за какво хора изобщо биха желали да пътуват по този метод: какво ги кара да изоставен домовете си и за какво не са желали да спрат другаде? Ако измежду мъртвите има бежанци, за какво не са могли да осъществят правата си другаде в Европа? Имало ли е измежду тях хора, които са имали право да бъдат в Обединеното кралство, само че не са можели да дойдат по легални направления заради отсрочване от страна на английското държавно управление, както то е предписание по отношение на стотици непридружени деца, оказали се в Европа.
А в случай че не са били бежанци, какво ги е стимулирало да пътуват по този метод в търсене на работа? Голямо ново проучване на програмата за развиване на Организация на обединените нации илюстрира какъв брой сложни могат да са отговорите: в изявленията с близо 2000 души от Африка, пътували до Европа да търсят работа по някои от най-смъртоносните мигрантски направления, над 90 % от тях споделят, че биха го създали още веднъж.
Задавайки тези въпроси, признаваме, че хората, които страдат по границите ни, не са просто пасивни жертви, а хора, които вземат решения и се пробват да запазят надзор върху живота си, акцентира изданието. Едва тогава ще престанем да преглеждаме този въпрос като проблем, който може да бъде подценен или потулен и ще стартираме да приказваме за това по какъв начин бихме могли да реорганизираме нашата система съгласно потребностите на хората.
" Гардиън " помества и публицистична публикация по тематиката, в която се акцентира, че строгият граничен надзор не е верният път. Изданието показва, че е наложителна интернационална реакция на мигрантската рецесия и Англия би трябвало да поеме отговорността да взе участие в този развой. Ако политиката на блокиране на границите значи, че хората са подготвени да се катерят в хладилни контейнери, с цел да преминат граница, тогава може би самата политика е част от казуса, счита " Гардиън ".
Шокът, който откриването на 39-е тела провокира в цяла Англия, е осезателен. Но не е задоволително единствено да кажем, че такова отношение към човешки същества е нетърпимо. Всички ние и нашите държавни управления би трябвало да се запитаме дали не носим някаква отговорност за обстоятелството, че Англия стана финален кей за камион, цялостен с трупове.
За разлика от " Гардиън " в. Индипендънт " разяснява в заглавие, че Англия би трябвало да втвърди позицията си и да покаже по-категорично отношение срещу противозаконното влизане в страната. Ако Англия се отнася съществено към ограничение на незаконната имиграция, тя би трябвало да връща незаконните мигранти назад, акцентира " Индипендънт ".
По материали на БТА
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ