Трафикът в София е едно от нещата, които отнемат от

Трафикът в София е едно от нещата, които лишават от блясъка на столицата. В битката с него се подхващат редица ограничения, измежду които и строителството на третия лъч на метрото. Но по кое време ще бъде пусната в употреба новата линия?

" Минаваме през доста комплициран терен – подземни реки, плаващи пясъци. Третата линия е разграничена на 4 стадия. В края на тази година би трябвало да бъдат пуснати 3 от правите. Работи се, само че обектът е огромен ", изясни изпълнителният шеф на " Метрополитен " ЕАД инж. Стоян Братоев.
По думите му влаковете са трето потомство автоматика. " Това включва опция за ръководство и без ватман. Засега ще има ватман, само че той ще има лимитирани благоприятни условия. Той ще бъде по-скоро компаньон към машината. Но ще премине всички нужни образования ", изясни още гостът на " България заран ".

На този стадий новите влакове са 20 и следва да се прибавят още 10.

" За другите две линии имаме 58 влака, като част от тях са от 90-а година. Основният ремонт на влаковете прибавя още 5 години към виталния цикъл, само че модернизацията прибавя повече ", разясни инж. Братоев.

" Метрополитен " беше основател да има буферни паркинги. При нас във всички краища на линиите на метрото има такива паркинги. Софийските станции са едни от най-хубавите в Европа. Те са над приблизително европейско равнище. Съоръженията непрекъснато се поддържат. Модернизацията, която предвиждаме, е на доста високо равнище. Новите мотори ще харчат по-ефективно силата и даже ще я връщат назад в системата ", означи гостът пред Bulgaria ON AIR.