Това ли е решението с тапите в Кючука? Проектират нова връзка и ремонт на основни артерии
Трафикът в регион „ Южен ” е една от най-обсъжданите тематики от години, а вложенията в обществената инфраструктура изоставят съществено от тези на частните компании. Кметът на региона Атанас Кунчев обаче се надява да осъществя два инфраструктурни плана, с които да се облекчи придвижването в Кючука.
Прочетете още
Вече са приключени две публични поръчки за проектирането на построяването на нова пътна връзка, която да свързва бул. „ Никола Вапцаров ” с бул. „ Ал. Стамболийски ”. Това е т.нар продължение на бул. „ Македония ”,която ще е връзката сред двете артерии около пандиза. Фирмата, която ще прави капиталовия план „ Стоименов Проджект ” ЕООД ”, като тя е определена и за другото планиране – за реконструкцията на ул. „ Скопие ”. Пътният сектор е дълъг над 1,2 км, като той е с паважна настилка и извънредно неприятно положение.
След приключването на проектирането, районната администрация може да търси финансиране за строително-монтажните действия.
Третият план, който се създава от Голяма община е ремонта и разширението на ул. „ Кукуш ”. Той е обвързван с построяването на пробива под гарата, като това ще е естествена връзка сред новата пътна връзка и надлез „ Родопи ”. Там Община Пловдив към момента отчуждава парцелите.
Най-големият план, който обаче ще има най-голямо отражение върху трафика е в връзката сред „ Южен ” и „ Тракия ”. Естакада може да свърже бул. „ Ал. Стамболийски ” с бул. „ Цар Симеон ”, като ще има развръзки и към бул. „ Асеновградско шосе ”. Въпросният план обаче ще коства над 70 млн. лв., а без държавно финансиране – той надали ще се случи. Връзката е част от вътрешния кръг на Пловдив.
Друг план, който значително зависи от страната е различен бул. на „ Ал. Стамболийски ”. Въпреки че разширението на булеварда още стои черно на бяло като приоритет на Община Пловдив, единствено отчуждението на парцели ще коства милиони на администрацията.
От години се приказва, че НКЖИ може да подари парцела на остарялата жп линия, която върви паралелно на бул. „ Ал. Стамболийски ”, като там може да се построи 4-лентов бул. без друго отчуждаване.
Прочетете още
Вече са приключени две публични поръчки за проектирането на построяването на нова пътна връзка, която да свързва бул. „ Никола Вапцаров ” с бул. „ Ал. Стамболийски ”. Това е т.нар продължение на бул. „ Македония ”,която ще е връзката сред двете артерии около пандиза. Фирмата, която ще прави капиталовия план „ Стоименов Проджект ” ЕООД ”, като тя е определена и за другото планиране – за реконструкцията на ул. „ Скопие ”. Пътният сектор е дълъг над 1,2 км, като той е с паважна настилка и извънредно неприятно положение.
След приключването на проектирането, районната администрация може да търси финансиране за строително-монтажните действия.
Третият план, който се създава от Голяма община е ремонта и разширението на ул. „ Кукуш ”. Той е обвързван с построяването на пробива под гарата, като това ще е естествена връзка сред новата пътна връзка и надлез „ Родопи ”. Там Община Пловдив към момента отчуждава парцелите.
Най-големият план, който обаче ще има най-голямо отражение върху трафика е в връзката сред „ Южен ” и „ Тракия ”. Естакада може да свърже бул. „ Ал. Стамболийски ” с бул. „ Цар Симеон ”, като ще има развръзки и към бул. „ Асеновградско шосе ”. Въпросният план обаче ще коства над 70 млн. лв., а без държавно финансиране – той надали ще се случи. Връзката е част от вътрешния кръг на Пловдив.
Друг план, който значително зависи от страната е различен бул. на „ Ал. Стамболийски ”. Въпреки че разширението на булеварда още стои черно на бяло като приоритет на Община Пловдив, единствено отчуждението на парцели ще коства милиони на администрацията.
От години се приказва, че НКЖИ може да подари парцела на остарялата жп линия, която върви паралелно на бул. „ Ал. Стамболийски ”, като там може да се построи 4-лентов бул. без друго отчуждаване.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ