Reuters: Трафикът през Ормузкия проток се поднови въпреки ударите между САЩ и Иран
Трафикът на танкери, пренасящи полутечен природен газ (LNG) и необработен нефт, стартира последователно да се възвръща през стратегическия Ормузки пролив през последните дни. Това демонстрират последните данни от интернационалните системи за следене на кораби, предава организация Reuters.
Според платформите за пазарен разбор Kpler и LSEG, минимум пет огромни LNG танкера към този момент са навлезли в акваторията на протока. Сред тях е управляваният от гръцката компания GasLog транспортен съд GasLog Shanghai, както и колосите Al Samriya, Al Dafna, Al Gattara и Al Rayyan, които са директно свързани с катарската държавна компания QatarEnergy. Повечето от тези плавателни съдове са изчаквали седмици наред край крайбрежията на Индия, преди да подхващат рискования ход, а част от тях са навлезли в пролива под прикритието на нощта. Паралелно с това, в интервала сред 7 и 9 юли, общо 22 плавателни съда, пътуващи за Япония, са прекосили сполучливо рисковата зона, в това число шест супертанкера за необработен нефт.
Ситуацията принуди корабните компании фрапантно да трансформират своите проекти и тактики за сигурност, с цел да избегнат офанзиви.
``Сега, за разлика от предишното, Иран нападна единствено кораби, употребяващи ``оманския маршрут``. Това значи, че корабите все по-често ще се връщат към ``иранския маршрут`` или ще минават през пролива на мрачно,`` показва Ксавие Танг, старши пазарен анализатор в компанията Vortexa.
Само ден по-рано придвижването на петролни и газови танкери през Ормузкия пролив беше съвсем изцяло парализирано и спряно поради сериозното ескалиране на рисковете за корабоплаването в Персийския залив. Въпреки че прекосяването сега е обновено, пазарите остават извънредно нервни, което докара до нов скок в котировките на " черното злато " на 10 юли поради непредвидимостта на военния спор в Близкия изток.
Раздвижването по един от най-важните енергийни направления в света се случва на фона на възобновените тежки боеве и размяната на удари сред Съединени американски щати и Иран.
Според платформите за пазарен разбор Kpler и LSEG, минимум пет огромни LNG танкера към този момент са навлезли в акваторията на протока. Сред тях е управляваният от гръцката компания GasLog транспортен съд GasLog Shanghai, както и колосите Al Samriya, Al Dafna, Al Gattara и Al Rayyan, които са директно свързани с катарската държавна компания QatarEnergy. Повечето от тези плавателни съдове са изчаквали седмици наред край крайбрежията на Индия, преди да подхващат рискования ход, а част от тях са навлезли в пролива под прикритието на нощта. Паралелно с това, в интервала сред 7 и 9 юли, общо 22 плавателни съда, пътуващи за Япония, са прекосили сполучливо рисковата зона, в това число шест супертанкера за необработен нефт.
Ситуацията принуди корабните компании фрапантно да трансформират своите проекти и тактики за сигурност, с цел да избегнат офанзиви.
``Сега, за разлика от предишното, Иран нападна единствено кораби, употребяващи ``оманския маршрут``. Това значи, че корабите все по-често ще се връщат към ``иранския маршрут`` или ще минават през пролива на мрачно,`` показва Ксавие Танг, старши пазарен анализатор в компанията Vortexa.
Само ден по-рано придвижването на петролни и газови танкери през Ормузкия пролив беше съвсем изцяло парализирано и спряно поради сериозното ескалиране на рисковете за корабоплаването в Персийския залив. Въпреки че прекосяването сега е обновено, пазарите остават извънредно нервни, което докара до нов скок в котировките на " черното злато " на 10 юли поради непредвидимостта на военния спор в Близкия изток.
Раздвижването по един от най-важните енергийни направления в света се случва на фона на възобновените тежки боеве и размяната на удари сред Съединени американски щати и Иран.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ