„Ремонтирана“ дупка на магистрала „Хемус“
Този сектор към този момент е бил " ремонтиран " съгласно стандартите на АПИ
Поредният абсурд в българското пътно строителство се разкри през днешния ден, откакто ръководителят на Управителния съвет на Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП) Диана Русинова сигнализира за сериозен недостатък на автомагистрала " Хемус ".
Въпросната " добра експлоатационна опция ", както я дефинира Агенция " Пътна инфраструктура ", се показва в застрашаваща живота дупка, ситуирана на надлеза над разклона за град Ботевград в посока София. Иронията е, че този сектор към този момент е бил " ремонтиран " съгласно стандартите на АПИ, само че явно repair.exe е дал неточност.
Опасност без предизвестие
Особено стеснителен е фактът, че рисковият сектор даже не е обозначен с нужната сигнализация, трансформирайки шофирането в самобитна съветска рулетка за неподозиращите водачи.
" Надявам се на следващия ден в 8:30 часа да се забележим пред правосъдната палата, с цел да желаяме това да спре! ", приканва Русинова, която провежда и среща в село Телиш в 10:00 часа в събота.
Експертна оценка
Като ръководител на ЕЦТП, Диана Русинова има дълготраен опит в оценката на пътната сигурност и ръководството на транспортния риск. Сигналът за рисковата дупка е подаден публично посредством платформата на European Center for Transport Policies, което му придава спомагателна тежест.
Поредният абсурд в българското пътно строителство се разкри през днешния ден, откакто ръководителят на Управителния съвет на Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП) Диана Русинова сигнализира за сериозен недостатък на автомагистрала " Хемус ".
Въпросната " добра експлоатационна опция ", както я дефинира Агенция " Пътна инфраструктура ", се показва в застрашаваща живота дупка, ситуирана на надлеза над разклона за град Ботевград в посока София. Иронията е, че този сектор към този момент е бил " ремонтиран " съгласно стандартите на АПИ, само че явно repair.exe е дал неточност.
Опасност без предизвестие
Особено стеснителен е фактът, че рисковият сектор даже не е обозначен с нужната сигнализация, трансформирайки шофирането в самобитна съветска рулетка за неподозиращите водачи.
" Надявам се на следващия ден в 8:30 часа да се забележим пред правосъдната палата, с цел да желаяме това да спре! ", приканва Русинова, която провежда и среща в село Телиш в 10:00 часа в събота.
Експертна оценка
Като ръководител на ЕЦТП, Диана Русинова има дълготраен опит в оценката на пътната сигурност и ръководството на транспортния риск. Сигналът за рисковата дупка е подаден публично посредством платформата на European Center for Transport Policies, което му придава спомагателна тежест.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ