По-малко от €9 000 за масълкар Москвич
Този самоделен " мускулест " автомобил, издигнат въз основата на Москвич от 1986 година, е пуснат за продажба в Санкт Петербург. Интересното е, че в процеса на трансформация основателят на колата, инженер по обучение, употребява съставни елементи от BMW и Toyota. Можете да си купите тази единствена по рода си кола за 765 000 рубли - сума равняваща се на 8 800 евро. За съпоставяне ще кажем, че чисто нова Lada Vesta в главната настройка се прави оценка на почти същата цена в Русия.

За да трансформира класическия Москвич в мускулесто купе, дизайнерът отстранява задните порти и мести В-колонките. Инженерът е направил каросерията на автомобила съгласно лични си чертежи и от фибростъкло. Външно можете да разпознаете руския модел, към този момент с три порти, единствено по истинската решетка на радиатора с надпис AZLK и общоприета оптика. Създателят на плана създава по-голямата част от интериорните елементи самичък. Кожените седалки обаче са заимствани от BMW.

Москвич-ът се задвижва от 2.5-литров мотор 1JZ-GTE от Toyota, който е с мощ 280 конски сили. Устройството е сдвоено с шестстепенна ръчна скоростна кутия от BMW. В допълнение, инженерът също употребява съставни елементи от баварския седан 3er в каросерия E36 за дизайна на окачването. Колата е " обута " с 18-цолови джанти с нископрофилни гуми. Според притежателя, автомобилът е получил всички нужни позволения за ръководство по публични пътища.

За да трансформира класическия Москвич в мускулесто купе, дизайнерът отстранява задните порти и мести В-колонките. Инженерът е направил каросерията на автомобила съгласно лични си чертежи и от фибростъкло. Външно можете да разпознаете руския модел, към този момент с три порти, единствено по истинската решетка на радиатора с надпис AZLK и общоприета оптика. Създателят на плана създава по-голямата част от интериорните елементи самичък. Кожените седалки обаче са заимствани от BMW.

Москвич-ът се задвижва от 2.5-литров мотор 1JZ-GTE от Toyota, който е с мощ 280 конски сили. Устройството е сдвоено с шестстепенна ръчна скоростна кутия от BMW. В допълнение, инженерът също употребява съставни елементи от баварския седан 3er в каросерия E36 за дизайна на окачването. Колата е " обута " с 18-цолови джанти с нископрофилни гуми. Според притежателя, автомобилът е получил всички нужни позволения за ръководство по публични пътища.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




