Официално отменен: Круизът, който „никога не свършва“, няма да започне
Този месец те трябваше да се гмурнат в приключението на живота си: тригодишна обиколка на света с круизен транспортен съд.
Сега обаче, фантазията им потъва окончателно: пасажерите, записани за първото тригодишно пътешестване на Life at Sea, в никакъв случай няма да отплават.
След седмици на оглушително безмълвие, компанията уредник призна, че няма транспортен съд и анулира плаването, като даде обещание да върне парите на всички, заяви CNN.
Първоначално круизът трябваше да отпътува от Истанбул, на 1 ноември, само че малко преди тази дата беше отсрочен за 11, а след това за 30 ноември и изместен в Амстердам. Но на 17 ноември – по-малко от две седмици преди третата дата на тръгване, пасажерите са били известени, че круизът се анулира.
Някои от резервиралите 111-те продадени каюти, към момента се намират в Истанбул, защото са стигнали до такава степен преди първичната дата на тръгване. Други споделят, че няма къде да се върнат, защото са продали или отдали чартърен жилищата си в очакване на околосветското странствуване и даже са изхвърлили движимостите от домовете си.
Повечето са похарчили десетки хиляди долари за това, което е трябвало да бъде прекарването на живота им, и в този момент би трябвало да чакат дълго, с цел да си върнат парите. Компанията съобщи, че ще изплаща сумите на месечни вноски, като стартира от средата на декември и завърши изплащането в края на февруари. Освен това предлага да заплати настаняването до 1 декември и полетите до у дома за всички, които в този момент са блокирани в Истанбул.
Някои от тях обаче настояват, че няма къде да се върнат.
" В момента има доста хора, които няма къде да отидат, а някои се нуждаят от възобновяване на парите, с цел да възнамеряват кай да се върнат ", споделя един от пасажерите, който пожелава да остане неизвестен, до момента в който не получи обещаното възобновяване на парите.
Компанията Life at Sea Cruises планираше да купи AIDAaura - транспортен съд, пенсиониран това лято от AIDA Cruises, немски филиал на Carnival Corp. Той е трябвало да бъде прекръстен на MV Lara.
Първоначално компанията планираше продажбата да се реализира до края на септември, преди да стартира работа по кораба в сухия док в Германия, след което да го ремонтира, преди да отплава за Истанбул, с цел да стартира круиза.
Но след шест седмици на неустановеност, по време на които Life at Sea неведнъж съобщаваше на гостите, че продажбата лишава повече време от плануваното, на 16 ноември друга компания, Celestyal Cruises, разгласи, че е купила AIDAaura.
Ден по-късно някогашният основен изпълнителен шеф на Life at Sea Кендра Холмс, която дни по-рано подаде оставка и съобщи, че не приказва от името на компанията майка Miray Cruises, записа 15-минутно видео за пасажерите, в което призна, че круизът няма да се състои.
Не е ясно за какво Холмс определена да направи известието, което беше предоставено на CNN от пасажер. Тя отхвърля да разяснява пред CNN.
48 часа след видеоклипа на Холмс пасажерите получават известие от Ведат Угурлу, притежател на Miray Cruises, компанията майка на Life at Sea. Заявявайки, че " извънредно съжалява за неудобството ", той удостоверява, че круизът няма да отпътува. Причината е, че не могат да си разрешат кораба.
В известието си Угурлу твърди, че " Miray не е толкоз огромна компания, с цел да си разреши да заплати 40-50 млн. за транспортен съд ", само че че е " показала плана на вложители и е получила публично утвърждение от някои от тях да закупи кораба ".
Той декларира, че въпреки компанията да е направила първичната вноска за кораба, вложителите " са отказали да ни поддържат заради размириците в Близкия изток ".
Хамас атакува Израел на 7 октомври, седмица откакто в началото трябваше да завърши продажбата на кораба. От Life at Sea не дадоха отговор на запитването за какви предварителни безредици става дума, които биха могли да попречат на приключването на договорката.
Угурлу също по този начин споделя на пасажерите, че компанията се е пробвала и не е съумяла да купи различен транспортен съд и че работи по трета договорка. " Ако не можем да отплаваме на 1 декември, ще предложим да отплавате на друга дата или да възстановим всички заплащания в къс период. Опитахме всичко, с цел да сбъднем фантазиите ви и ще продължим да го вършим ", добавя той.
По думите му, на доктрина компанията би могла да започва круиза на MV Gemini, по-малкия транспортен съд на Miray, който в началото е възнамерявала за пътуването, преди да реши, че е прекомерно дребен.
" Избрахме да не го вършим, тъй като ви обещахме по-голям и по-нов транспортен съд ", написа той.
Gemini е в основата на правосъдно дело за клюка, заведено от Miray против някогашния ръководещ шеф на Life at Sea Cruises Микаел Петерсън, който беше един от няколкото чиновници, които напуснаха екипа през май.
В желае се показва, че Петерсън е нарекъл кораба " неспособен за корабоплаване " - изказване, което Miray изрично отхвърля.
Само ден след обнадеждаването на Угурлу, различен член на Life at Sea, основният действен шеф Етем Байрамоглу, изпраща известие до пасажерите, с цел да удостовери, че круизът е анулиран.
" В случай, че не сме били ясни, круизното пътешестване на Life at Sea е анулирано ", написа Байрамоглу, давайки указания за процеса на възобновяване на средствата и по какъв начин пасажерите могат да си върнат " капсулите ", цялостни с техните движимости - които са изпратили преди круиза.
В същото време обаче Байрамоглу прибавя, че компанията " има намерение да съблюдава уговорките си ". " Въпреки че всички сме разочаровани и огорчени, че този път не отплавахме, за нас е значимо да се чувствате позитивно от прекарването си с нас ", гласи известието.
Впоследствие Байрамоглу се среща с блокираните пасажери в Истанбул, с цел да им помогне да възнамеряват завръщането си вкъщи.
Разочарованите туристи споделят пред CNN за шока от новината, че пътуването е анулирано. Някои от тях са продали домовете си или са закрили бизнеса си, с цел да се причислят към круиза.
" Много съм тъжна, ядосана и изгубена ", споделя една от тях. " Бях възнамерявала идващите три години, с цел да пребивавам невероятен живот, а в този момент нямам нищо. Трудно ми е да продължа напред.
" Бях горда и се усещах смела, а в този момент нямам доверие на никого и на нищо. Знам, че ще се получи и животът ще продължи, само че не съм сигурен в посоката ".
Друг споделя, че се усеща " необикновено печален и предаден ".
" Изглежда, че компанията не се замисля за това, което е направила с живота ни ", споделят пасажерите.
Междувременно досегашният основен изпълнителен шеф на Life at Sea Кендра Холмс, твърди, че възнамерява да предложи нов дълготраен круиз с друга компания.
В 15-минутното си видео послание към пасажерите на Life at Sea в петък - макар че към този момент е подала оставка от компанията, тя приканва за интерес към дълготраен околосветски круиз, предлаган от нова компания, с която ще работи и която тя посочва HLC Cruises.
Холмс не отговори на въпросите на CNN, само че представител на HLC Cruises, който съобщи, че е в борда на компанията, удостовери, че тя е новият основен изпълнителен шеф и съобщи: " Нямаме нищо общо с Life at Sea, не желаеме името ни да се свързва с тях, само че работим върху нещо и се опитваме да помогнем на хората, които са останали без дом, в случай че можем. "
Понастоящем уебсайтът ѝ популяризира " бутикови круизни лайнери ", които продават безмитно златни кюлчета, диаманти и скъпоценни камъни на борда.
Холмс дава обещание на блокираните пасажери на Life at Sea, че в случай че 60 или 70 от тях се " трансферират " към новата компания, те ще могат да " задвижат нещо " до първата седмица на декември и към този момент имат утвърждението на борда на HLC.
Според нея компанията ще получи краткотраен транспортен съд, който ще плава три или четири месеца, до момента в който закупи непрекъснат за по-дълго корабоплаване, което ще стартира през идната година. Ако пасажерите на Life at Sea не се възползват от предлагането, ще се търси опция за пускане на дълготрайно корабоплаване и през октомври 2024 година
" Има доста кораби, тъй че при започване на идната седмица ще създадем нещо, след което ще стартираме да търсим непрекъснат кораб ", споделя тя на 17 ноември - преди да актуализира посредством обществените медии 72 часа по-късно, че предлагането за краткотраен круиз е анулирано и че HLC " се стреми към публична начална дата някъде през март ".
" Хората се надяваха за следващ път, единствено с цел да бъдат разрушени няколко дни по-късно - сюрпризирана съм, че никой в групата не е получил инфаркт ", споделя един от бъдещите пасажери.
Междувременно Villa Vie Residences – компанията, основана от Петерсън и другите някогашни чиновници на Life at Sea, дава обещание ниски депозити и обезпечени начални цени за всеки, който желае да се причисли към тях. Все още нямат нито транспортен съд, нито дата на пускане.
Life at Sea Cruises и Miray Cruises не дадоха отговор на съответни въпроси от CNN, само че изпратиха изказване от Угурлу, адресирано до пасажерите, в което се показва " отдръпване на вложителите ", причиняващо " провокации " на плана. Писмото е изпратено до CNN на 21 ноември и в него се приказва за евентуална идна дата на круиза - макар че към този момент е анулиран.
" Докато водим договаряния за придобиване на кораб, предлагаме различни дати на отплаване или ускорено възобновяване на средства ", се споделя в писмото, в което се разказва процесът на възобновяване на средства.
" Докато се оправяме с тези провокации, работим по основаването на различни проекти за бъдещето, като подсигуряваме незабравимо прекарване за нашата скъпа общественост. Съжалявам за всяко стеснение и ви убеждавам в нашия ангажимент. ", приключва писмото.
Не по този начин уверени обаче са пасажерите от круиза. " Не мислим, че в миналото ще схванат какви вреди ни предизвикаха ", споделят те съжалението си пред CNN.
Сега обаче, фантазията им потъва окончателно: пасажерите, записани за първото тригодишно пътешестване на Life at Sea, в никакъв случай няма да отплават.
След седмици на оглушително безмълвие, компанията уредник призна, че няма транспортен съд и анулира плаването, като даде обещание да върне парите на всички, заяви CNN.
Първоначално круизът трябваше да отпътува от Истанбул, на 1 ноември, само че малко преди тази дата беше отсрочен за 11, а след това за 30 ноември и изместен в Амстердам. Но на 17 ноември – по-малко от две седмици преди третата дата на тръгване, пасажерите са били известени, че круизът се анулира.
Някои от резервиралите 111-те продадени каюти, към момента се намират в Истанбул, защото са стигнали до такава степен преди първичната дата на тръгване. Други споделят, че няма къде да се върнат, защото са продали или отдали чартърен жилищата си в очакване на околосветското странствуване и даже са изхвърлили движимостите от домовете си.
Повечето са похарчили десетки хиляди долари за това, което е трябвало да бъде прекарването на живота им, и в този момент би трябвало да чакат дълго, с цел да си върнат парите. Компанията съобщи, че ще изплаща сумите на месечни вноски, като стартира от средата на декември и завърши изплащането в края на февруари. Освен това предлага да заплати настаняването до 1 декември и полетите до у дома за всички, които в този момент са блокирани в Истанбул.
Някои от тях обаче настояват, че няма къде да се върнат.
" В момента има доста хора, които няма къде да отидат, а някои се нуждаят от възобновяване на парите, с цел да възнамеряват кай да се върнат ", споделя един от пасажерите, който пожелава да остане неизвестен, до момента в който не получи обещаното възобновяване на парите.
Компанията Life at Sea Cruises планираше да купи AIDAaura - транспортен съд, пенсиониран това лято от AIDA Cruises, немски филиал на Carnival Corp. Той е трябвало да бъде прекръстен на MV Lara.
Първоначално компанията планираше продажбата да се реализира до края на септември, преди да стартира работа по кораба в сухия док в Германия, след което да го ремонтира, преди да отплава за Истанбул, с цел да стартира круиза.
Но след шест седмици на неустановеност, по време на които Life at Sea неведнъж съобщаваше на гостите, че продажбата лишава повече време от плануваното, на 16 ноември друга компания, Celestyal Cruises, разгласи, че е купила AIDAaura.
Ден по-късно някогашният основен изпълнителен шеф на Life at Sea Кендра Холмс, която дни по-рано подаде оставка и съобщи, че не приказва от името на компанията майка Miray Cruises, записа 15-минутно видео за пасажерите, в което призна, че круизът няма да се състои.
Не е ясно за какво Холмс определена да направи известието, което беше предоставено на CNN от пасажер. Тя отхвърля да разяснява пред CNN.
48 часа след видеоклипа на Холмс пасажерите получават известие от Ведат Угурлу, притежател на Miray Cruises, компанията майка на Life at Sea. Заявявайки, че " извънредно съжалява за неудобството ", той удостоверява, че круизът няма да отпътува. Причината е, че не могат да си разрешат кораба.
В известието си Угурлу твърди, че " Miray не е толкоз огромна компания, с цел да си разреши да заплати 40-50 млн. за транспортен съд ", само че че е " показала плана на вложители и е получила публично утвърждение от някои от тях да закупи кораба ".
Той декларира, че въпреки компанията да е направила първичната вноска за кораба, вложителите " са отказали да ни поддържат заради размириците в Близкия изток ".
Хамас атакува Израел на 7 октомври, седмица откакто в началото трябваше да завърши продажбата на кораба. От Life at Sea не дадоха отговор на запитването за какви предварителни безредици става дума, които биха могли да попречат на приключването на договорката.
Угурлу също по този начин споделя на пасажерите, че компанията се е пробвала и не е съумяла да купи различен транспортен съд и че работи по трета договорка. " Ако не можем да отплаваме на 1 декември, ще предложим да отплавате на друга дата или да възстановим всички заплащания в къс период. Опитахме всичко, с цел да сбъднем фантазиите ви и ще продължим да го вършим ", добавя той.
По думите му, на доктрина компанията би могла да започва круиза на MV Gemini, по-малкия транспортен съд на Miray, който в началото е възнамерявала за пътуването, преди да реши, че е прекомерно дребен.
" Избрахме да не го вършим, тъй като ви обещахме по-голям и по-нов транспортен съд ", написа той.
Gemini е в основата на правосъдно дело за клюка, заведено от Miray против някогашния ръководещ шеф на Life at Sea Cruises Микаел Петерсън, който беше един от няколкото чиновници, които напуснаха екипа през май.
В желае се показва, че Петерсън е нарекъл кораба " неспособен за корабоплаване " - изказване, което Miray изрично отхвърля.
Само ден след обнадеждаването на Угурлу, различен член на Life at Sea, основният действен шеф Етем Байрамоглу, изпраща известие до пасажерите, с цел да удостовери, че круизът е анулиран.
" В случай, че не сме били ясни, круизното пътешестване на Life at Sea е анулирано ", написа Байрамоглу, давайки указания за процеса на възобновяване на средствата и по какъв начин пасажерите могат да си върнат " капсулите ", цялостни с техните движимости - които са изпратили преди круиза.
В същото време обаче Байрамоглу прибавя, че компанията " има намерение да съблюдава уговорките си ". " Въпреки че всички сме разочаровани и огорчени, че този път не отплавахме, за нас е значимо да се чувствате позитивно от прекарването си с нас ", гласи известието.
Впоследствие Байрамоглу се среща с блокираните пасажери в Истанбул, с цел да им помогне да възнамеряват завръщането си вкъщи.
Разочарованите туристи споделят пред CNN за шока от новината, че пътуването е анулирано. Някои от тях са продали домовете си или са закрили бизнеса си, с цел да се причислят към круиза.
" Много съм тъжна, ядосана и изгубена ", споделя една от тях. " Бях възнамерявала идващите три години, с цел да пребивавам невероятен живот, а в този момент нямам нищо. Трудно ми е да продължа напред.
" Бях горда и се усещах смела, а в този момент нямам доверие на никого и на нищо. Знам, че ще се получи и животът ще продължи, само че не съм сигурен в посоката ".
Друг споделя, че се усеща " необикновено печален и предаден ".
" Изглежда, че компанията не се замисля за това, което е направила с живота ни ", споделят пасажерите.
Междувременно досегашният основен изпълнителен шеф на Life at Sea Кендра Холмс, твърди, че възнамерява да предложи нов дълготраен круиз с друга компания.
В 15-минутното си видео послание към пасажерите на Life at Sea в петък - макар че към този момент е подала оставка от компанията, тя приканва за интерес към дълготраен околосветски круиз, предлаган от нова компания, с която ще работи и която тя посочва HLC Cruises.
Холмс не отговори на въпросите на CNN, само че представител на HLC Cruises, който съобщи, че е в борда на компанията, удостовери, че тя е новият основен изпълнителен шеф и съобщи: " Нямаме нищо общо с Life at Sea, не желаеме името ни да се свързва с тях, само че работим върху нещо и се опитваме да помогнем на хората, които са останали без дом, в случай че можем. "
Понастоящем уебсайтът ѝ популяризира " бутикови круизни лайнери ", които продават безмитно златни кюлчета, диаманти и скъпоценни камъни на борда.
Холмс дава обещание на блокираните пасажери на Life at Sea, че в случай че 60 или 70 от тях се " трансферират " към новата компания, те ще могат да " задвижат нещо " до първата седмица на декември и към този момент имат утвърждението на борда на HLC.
Според нея компанията ще получи краткотраен транспортен съд, който ще плава три или четири месеца, до момента в който закупи непрекъснат за по-дълго корабоплаване, което ще стартира през идната година. Ако пасажерите на Life at Sea не се възползват от предлагането, ще се търси опция за пускане на дълготрайно корабоплаване и през октомври 2024 година
" Има доста кораби, тъй че при започване на идната седмица ще създадем нещо, след което ще стартираме да търсим непрекъснат кораб ", споделя тя на 17 ноември - преди да актуализира посредством обществените медии 72 часа по-късно, че предлагането за краткотраен круиз е анулирано и че HLC " се стреми към публична начална дата някъде през март ".
" Хората се надяваха за следващ път, единствено с цел да бъдат разрушени няколко дни по-късно - сюрпризирана съм, че никой в групата не е получил инфаркт ", споделя един от бъдещите пасажери.
Междувременно Villa Vie Residences – компанията, основана от Петерсън и другите някогашни чиновници на Life at Sea, дава обещание ниски депозити и обезпечени начални цени за всеки, който желае да се причисли към тях. Все още нямат нито транспортен съд, нито дата на пускане.
Life at Sea Cruises и Miray Cruises не дадоха отговор на съответни въпроси от CNN, само че изпратиха изказване от Угурлу, адресирано до пасажерите, в което се показва " отдръпване на вложителите ", причиняващо " провокации " на плана. Писмото е изпратено до CNN на 21 ноември и в него се приказва за евентуална идна дата на круиза - макар че към този момент е анулиран.
" Докато водим договаряния за придобиване на кораб, предлагаме различни дати на отплаване или ускорено възобновяване на средства ", се споделя в писмото, в което се разказва процесът на възобновяване на средства.
" Докато се оправяме с тези провокации, работим по основаването на различни проекти за бъдещето, като подсигуряваме незабравимо прекарване за нашата скъпа общественост. Съжалявам за всяко стеснение и ви убеждавам в нашия ангажимент. ", приключва писмото.
Не по този начин уверени обаче са пасажерите от круиза. " Не мислим, че в миналото ще схванат какви вреди ни предизвикаха ", споделят те съжалението си пред CNN.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ