Изцяло новият Leapmotor B03X пристига у нас това лято
Този дребен електрически SUV е прочут като Leapmotor A10 в Китай, само че тук ще носи по-малко закачливата значка B03X. Новият Leapmotor B03X е най-новият дребен електрически SUV, приближаващ от Китай с вярата да се трансформира в огромен шлагер като съперник на Renault 4 и Ford Puma Gen-E когато дойде това лято.
Автомобилът беше показан в Китай в края на предходната година, където се споделя Leapmotor A10, само че до момента не сме имали опция да надникнем вътре. Не е изненадващо, че B03X разполага със същия обикновен, минималистичен интериорен дизайн като по-големите SUV-ове B10 и C10 на Leapmotor, без забележими бутони, единствено 14,6-инчов централен сензорен екран, тъничък 8,8-инчов екран на лидера и двулъчев волан.
Колата има някои практични функционалности, като да вземем за пример 106-литров багажен отсек под пода на багажника, който е съвсем толкоз огромен, колкото „ Gigabox " -а на електрическата Puma. Освен това, основата на задните седалки може да се повдига нагоре сходно на „ Magic Seats " в Honda Jazz, което основава още 39-литрово пространство, когато е належащо да превозвате огромни предмети.
Стилът е грациозен и съвременен, сходен на по-големите му братя и сестри. Може би има нотка на дизайнерски тематики на Smart и Volvo в B03X, само че един неповторим подробност е LED светлинният автограф начело и откъм гърба, който би трябвало да наподобява като усмихнати емоджита.
Други характерности включват LiDAR датчик, ситуиран тъкмо над предното стъкло, по този начин наречените „ полускрити " дръжки на вратите, порт за зареждане вграден в една от предните арки на колелата, и черна C-колона, която основава резултат на плаващ покрив. B03X ще получи 18-инчови джанти и ще се предлага в шест цвята.
Обявени са доста малко механически детайлности, само че чакаме B03X да употребява архитектурата „ Leap 3.5 " от B10 и електрическия мотор от последващо потомство на този автомобил, който е по-лек и употребява система за изстудяване с масло за повишение на успеваемостта.
Leapmotor удостовери, че B03X ще има пробег от 500 км, само че тази цифра се базира на китайския тестов цикъл CLTC, а не на по-строгия стандарт WLTP, употребен в Европа. В тази област чакаме формалният пробег евентуално да е малко над 400 км, което е почти същото като това, което обезпечават множеството от основните му съперници, в това число Renault 4 и Citroen e-C3 Aircross.
С размери 4,2 метра дължина, 1,8 метра широчина и 1,6 метра височина, B03X е съвсем със същия размер като съперниците си, в това число BYD Atto 2. Очакваната цена на Leapmotor B03X, с цел да бъде автомобилът конкурентоспособен, комфортно по-малко от цената на B10.
Източник:
Автомобилът беше показан в Китай в края на предходната година, където се споделя Leapmotor A10, само че до момента не сме имали опция да надникнем вътре. Не е изненадващо, че B03X разполага със същия обикновен, минималистичен интериорен дизайн като по-големите SUV-ове B10 и C10 на Leapmotor, без забележими бутони, единствено 14,6-инчов централен сензорен екран, тъничък 8,8-инчов екран на лидера и двулъчев волан.
Колата има някои практични функционалности, като да вземем за пример 106-литров багажен отсек под пода на багажника, който е съвсем толкоз огромен, колкото „ Gigabox " -а на електрическата Puma. Освен това, основата на задните седалки може да се повдига нагоре сходно на „ Magic Seats " в Honda Jazz, което основава още 39-литрово пространство, когато е належащо да превозвате огромни предмети.
Стилът е грациозен и съвременен, сходен на по-големите му братя и сестри. Може би има нотка на дизайнерски тематики на Smart и Volvo в B03X, само че един неповторим подробност е LED светлинният автограф начело и откъм гърба, който би трябвало да наподобява като усмихнати емоджита.
Други характерности включват LiDAR датчик, ситуиран тъкмо над предното стъкло, по този начин наречените „ полускрити " дръжки на вратите, порт за зареждане вграден в една от предните арки на колелата, и черна C-колона, която основава резултат на плаващ покрив. B03X ще получи 18-инчови джанти и ще се предлага в шест цвята.
Обявени са доста малко механически детайлности, само че чакаме B03X да употребява архитектурата „ Leap 3.5 " от B10 и електрическия мотор от последващо потомство на този автомобил, който е по-лек и употребява система за изстудяване с масло за повишение на успеваемостта.
Leapmotor удостовери, че B03X ще има пробег от 500 км, само че тази цифра се базира на китайския тестов цикъл CLTC, а не на по-строгия стандарт WLTP, употребен в Европа. В тази област чакаме формалният пробег евентуално да е малко над 400 км, което е почти същото като това, което обезпечават множеството от основните му съперници, в това число Renault 4 и Citroen e-C3 Aircross.
С размери 4,2 метра дължина, 1,8 метра широчина и 1,6 метра височина, B03X е съвсем със същия размер като съперниците си, в това число BYD Atto 2. Очакваната цена на Leapmotor B03X, с цел да бъде автомобилът конкурентоспособен, комфортно по-малко от цената на B10.
Източник:
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ