Този епохален автомобил е трябвало не само да догони, но

Този исторически автомобил е трябвало освен да догони, само че и да изпревари Америка. Дали въпреки всичко този автомобил не се е оказал копие? Сега ще разберете отговора.

Това е първият в историята на Съюз на съветските социалистически републики автомобил със сериен мотор V8. Това е първият лек ЗИЛ, който е съединен не на поточна линия, като моделите 101 и 110, а ръчно. А и 111‑и ЗИЛ е първият руски автомобил с климатик (все отново климатик е бил слаган единствено на колите с показател ЗИЛ‑111А).

ЗИЛ‑111, чието произвеждане стартира през ноември 1958-а година, е трябвало да стане образец за това, че Съюз на съветските социалистически републики може освен да догони, само че и да изпревари Америка. Постигната ли е задачата?



Огромната (дължина 6137 мм) и тежка ( маса 3130 кг) седемместна лимузина е била издигната, естествено, на мощна рама с Х-образна подсилка по средата. Освен лимузината в дребни количества са били съединени и кабриолети, а други каросерии да се създават не е било планувано. Естествено, ЗИЛ‑111 е бил създаван след деликатно проучване на американските достижения, осоенно на най-престижните презокеански автомобилни марки - Chrysler Imperial, Cadillac и Lincoln.

За да прочетете повече за тази кола, посетете auto.blitz.bg