Купуваш кола, само ако имаш паркомясто – като в Япония
Той е измежду засегнатите от промяната в платеното паркиране в София. За през днешния ден в столицата са планувани два митинга, а в неделя хората ще се съберат пред Столичната община. Основният въпрос, който ги тревожи, е по какъв начин наемателите могат да получат преференциална винетка за паркиране, в случай че непрекъснатият им адрес не е в София.
Проблемът визира хиляди наематели, като точният им брой е незнаен. Много от договорите за наем не са регистрирани в Национална агенция за приходите – нещо, което новите правила индиректно ще изкарат нескрито. Без вписан контракт наемателите няма да могат да аплайват за стикер.
Сейжи признава, че към този момент е изпитал компликации с българската администрация, по тази причина избира да наема паркомясто против 250 лв. на месец, с цел да не се занимава с спомагателна документи. За тези, които не могат да си разрешат гараж, процедурата е ясна – регистрацията се прави персонално със притежателя или с негово пълномощие. Наемателят би трябвало да смени непрекъснатия си адрес в границите на 30 дни и да записва автомобила си в София, а налозите да се заплащат към Столичната община. Всичко това обаче е допустимо единствено при подпомагане от страна на хазяина.
Сейжи изяснява, че е мислил да живее и в Пловдив. Отказва го обаче още веднъж ситуацията с паркирането, което съгласно него под тепетата е още по-зле.
Докато София стартира сложната, само че безусловно нужна промяна в паркирането, администрацията в Пловдив още тупка топката и се тормози “какво ще си кажат жителите и ще гласоподават ли за нас на идващите избори ”. Но до момента в който общината пробва да се хареса на гласоподавателите и не прави нищо по въпроса, казусът с паркирането в Пловдив се задълбочава, а колите завземат нови и нови пространства в тротоари, зелени площи или направи в кръстовищата на кварталните улици.
А решенията от дълго време са известни:
– Зелена зона в кварталите и еднопосочно придвижване, което ще обезпечи повече места за паркиране.
– Платено паркиране до блоковете.
– Изграждане на многоетажни обществени паркинги.
– Край на издаването на строителни разрешителни без действително обезпечени гаражи и паркоместа за бъдещите жители на постройките.
– Край на разрешенията за смяната на статута на гаражите в офиси, бакалии и сервизи.
Проблемът визира хиляди наематели, като точният им брой е незнаен. Много от договорите за наем не са регистрирани в Национална агенция за приходите – нещо, което новите правила индиректно ще изкарат нескрито. Без вписан контракт наемателите няма да могат да аплайват за стикер.
Сейжи признава, че към този момент е изпитал компликации с българската администрация, по тази причина избира да наема паркомясто против 250 лв. на месец, с цел да не се занимава с спомагателна документи. За тези, които не могат да си разрешат гараж, процедурата е ясна – регистрацията се прави персонално със притежателя или с негово пълномощие. Наемателят би трябвало да смени непрекъснатия си адрес в границите на 30 дни и да записва автомобила си в София, а налозите да се заплащат към Столичната община. Всичко това обаче е допустимо единствено при подпомагане от страна на хазяина.
Сейжи изяснява, че е мислил да живее и в Пловдив. Отказва го обаче още веднъж ситуацията с паркирането, което съгласно него под тепетата е още по-зле.
Докато София стартира сложната, само че безусловно нужна промяна в паркирането, администрацията в Пловдив още тупка топката и се тормози “какво ще си кажат жителите и ще гласоподават ли за нас на идващите избори ”. Но до момента в който общината пробва да се хареса на гласоподавателите и не прави нищо по въпроса, казусът с паркирането в Пловдив се задълбочава, а колите завземат нови и нови пространства в тротоари, зелени площи или направи в кръстовищата на кварталните улици.
А решенията от дълго време са известни:
– Зелена зона в кварталите и еднопосочно придвижване, което ще обезпечи повече места за паркиране.
– Платено паркиране до блоковете.
– Изграждане на многоетажни обществени паркинги.
– Край на издаването на строителни разрешителни без действително обезпечени гаражи и паркоместа за бъдещите жители на постройките.
– Край на разрешенията за смяната на статута на гаражите в офиси, бакалии и сервизи.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ