Товарните кораби трябва да чакат с дни за товарене и

Товарните кораби би трябвало да чакат с дни за товарене и разтоварване на най-голямото морско пристанище в света - Сингапур, написа Причината за това е обстрелът на търговски кораби от йеменските бунтовници хуси в Червено море, което наруши веригата за доставки на артикули. Поради непрекъснатите обстрели в Червено море, корабните оператори избират по-дълги направления към Африка.

Самият брой полети стана видимо по-малък, до момента в който корабите започнаха да посещават пристанищата по-рядко, с цел да не забавят към този момент удължените полети. Сингапур се трансформира в главната междинна точка по маршрута на товарите: те се доставят тук от един транспортен съд, с цел да могат по-късно да бъдат натоварени на различен за доставка до крайната точка на маршрута.

Глобалното запушване на пристанищата е на 18-месечен връх, като 60% от корабите са на котва в Азия, съгласно анализаторската компания Linerlytica. Към средата на юни кораби с общ потенциал над 2,4 милиона 20-футови контейнерни единици (TEU) чакаха на пристанищата за натоварване или разтоварване. В същото време междинният размер на претоварване на товари в Сингапур се е нараснал с 22% в интервала от януари до май.