Варна ще подменя за своя сметка 300 ограничителя на паркирането, платени с европейски средства
Това излиза наяве от отговори на въпроси, които "Дневник " изпрати до пресцентъра на локалната администрация.
Въпросните ограничители бяха сложени по ул. "Преслав " и "Сан Стефано " като детайл от плана "Естетизация и рационализация на основни пешеходни зони и зони за публичен отдих на град Варна ". Той бе на стойност 7.33 млн. лева, по-голямата част от които обезпечени по схемата "Зелена и налична градска среда " на финансираната от Европейския съюз оперативна стратегия "Регионално развиване ".
Ремонтът на двете улици включваше и построяването на близо километър велосипедни алеи. Тъй като бяха проектирани като част от платното за автомобилно придвижване, те бяха отделени със 150 от така наречен буларди (бетонни топки). Още толкоз от същия вид ограничители бяха сложени и по тротоарите, с цел да попречват паркирането на коли. Решението на проектанта "Обединение Одесос 2012 " обаче се оказа очевидно неуместно, защото единствено година след слагането им по-голямата част от ограничителите бяха изкъртени от преминаващите коли. Други са били отстранени поради повреди или в резултат на вандалски актове, настояват от общинската администрация във Варна.
По информация на ръководителя на плана Десислава Борисова единичната цена на всяка от топките е била 86 лева В нея са били включени доставката и монтажът им. Това значи, че за всички 300 ограничителя от бюджета на плана са били изхарчени към 26 хиляди лева Тъй като той е завършен, парите, изхарчени за неудачните буларди, в този момент се оказват хвърлени напразно.
"В продължение на 5 година от въвеждане в употреба на обекта промени могат да бъдат осъществявани единствено след координиране с ръководещия орган, в тази ситуация Министерство на регионалното развитие, изясни Борисова. Община Варна е изпратила искане за мнение по отношение на доставка и монтаж на нов модел ограничаващи детайли, с по-голяма височина от съществуващите. Искането е утвърдено, разискват се разнообразни разновидности на нови детайли, които ще бъдат инсталирани през 2018 година по въпросното трасе ", сподели още тя.
В продължение на месеци, ограничителите, платени с пари по стратегия "Регионално развиване " стояха захвърлени край уличното платно.© Морски дневник
В продължение на месеци, ограничителите, платени с пари по стратегия "Регионално развиване " стояха захвърлени край уличното платно.
Сумата от 26 хиляди лева е релативно дребна на фона на останалите разноски за възобновяване на основните пешеходни зони във Варна. Начинът, по който е осъществено проектирането обаче, изборът на очевидно неуместно архитектурно решение и некачественият монтаж на ограничителите, разрешил лесното им унищожаване, приказват красноречиво за отношението на кметската администрация във Варна към разходването на средства от фондовете на Европейския съюз.
Сега съгласно Десислава Борисова след приемане на позволение от Министерството на районното развиване и благоустройствот разноските по премахване на старите и слагането на нови огранчителни детайли ще бъде за сметка на общинския бюджет за 2018 година
Изпълнението на плана "Естетизация и рационализация на основни пешеходни зони и зони за публичен отдих на град Варна " беше придружено от голям брой сигнали и изявления в локалната преса за ниското качество на ремонтните работи. Тогава кметът на Варна Иван Портних се закани даже, че изпълнителите на част от дейностите "Обединение Зебра трафик " "няма да получат нито лев ", до момента в който не завършат качествено работата си. Въпреки това единствено две години след приключването на плана на стойност над 7 млн. лева многочислените следи от неприятното осъществяване на дейностите по него стават все по-видими.
Въпросните ограничители бяха сложени по ул. "Преслав " и "Сан Стефано " като детайл от плана "Естетизация и рационализация на основни пешеходни зони и зони за публичен отдих на град Варна ". Той бе на стойност 7.33 млн. лева, по-голямата част от които обезпечени по схемата "Зелена и налична градска среда " на финансираната от Европейския съюз оперативна стратегия "Регионално развиване ".
Ремонтът на двете улици включваше и построяването на близо километър велосипедни алеи. Тъй като бяха проектирани като част от платното за автомобилно придвижване, те бяха отделени със 150 от така наречен буларди (бетонни топки). Още толкоз от същия вид ограничители бяха сложени и по тротоарите, с цел да попречват паркирането на коли. Решението на проектанта "Обединение Одесос 2012 " обаче се оказа очевидно неуместно, защото единствено година след слагането им по-голямата част от ограничителите бяха изкъртени от преминаващите коли. Други са били отстранени поради повреди или в резултат на вандалски актове, настояват от общинската администрация във Варна.
По информация на ръководителя на плана Десислава Борисова единичната цена на всяка от топките е била 86 лева В нея са били включени доставката и монтажът им. Това значи, че за всички 300 ограничителя от бюджета на плана са били изхарчени към 26 хиляди лева Тъй като той е завършен, парите, изхарчени за неудачните буларди, в този момент се оказват хвърлени напразно.
"В продължение на 5 година от въвеждане в употреба на обекта промени могат да бъдат осъществявани единствено след координиране с ръководещия орган, в тази ситуация Министерство на регионалното развитие, изясни Борисова. Община Варна е изпратила искане за мнение по отношение на доставка и монтаж на нов модел ограничаващи детайли, с по-голяма височина от съществуващите. Искането е утвърдено, разискват се разнообразни разновидности на нови детайли, които ще бъдат инсталирани през 2018 година по въпросното трасе ", сподели още тя.
В продължение на месеци, ограничителите, платени с пари по стратегия "Регионално развиване " стояха захвърлени край уличното платно.© Морски дневник
В продължение на месеци, ограничителите, платени с пари по стратегия "Регионално развиване " стояха захвърлени край уличното платно.
Сумата от 26 хиляди лева е релативно дребна на фона на останалите разноски за възобновяване на основните пешеходни зони във Варна. Начинът, по който е осъществено проектирането обаче, изборът на очевидно неуместно архитектурно решение и некачественият монтаж на ограничителите, разрешил лесното им унищожаване, приказват красноречиво за отношението на кметската администрация във Варна към разходването на средства от фондовете на Европейския съюз.
Сега съгласно Десислава Борисова след приемане на позволение от Министерството на районното развиване и благоустройствот разноските по премахване на старите и слагането на нови огранчителни детайли ще бъде за сметка на общинския бюджет за 2018 година
Изпълнението на плана "Естетизация и рационализация на основни пешеходни зони и зони за публичен отдих на град Варна " беше придружено от голям брой сигнали и изявления в локалната преса за ниското качество на ремонтните работи. Тогава кметът на Варна Иван Портних се закани даже, че изпълнителите на част от дейностите "Обединение Зебра трафик " "няма да получат нито лев ", до момента в който не завършат качествено работата си. Въпреки това единствено две години след приключването на плана на стойност над 7 млн. лева многочислените следи от неприятното осъществяване на дейностите по него стават все по-видими.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ