Електронни етикети за багаж в новото летище в Пекин
Това са устройства с размери на айфон 8 и играят ролята на персонална карта на куфара. Иновативният детайл на устройствата е, че няма да употребява акумулатори.
Електронните етикети ще разрешават на пасажерите да наблюдават статуса на багажа на своите мобилни телефони. Услугата ще бъде налична след откриването на новото интернационалното летище Дасин (Daxing) в Пекин.
Пътниците към този момент могат да аплайват за електронните етикети в приложенията на смарт телефоните си. Когато пасажерите дойдат на летището, те могат да чекират сами своя багаж с устройството и да ревизират статуса на багажа посредством сканиране на баркод.
Чрез приложенията системите ще генерират номер на куфар и ще предават данните на е-етикета посредством Bluetooth. След няколко секунди на екрана на устройството с електронно мастило ще появи информация, съдържаща баркод на багажа и номер на полета, разясняват от двата авиопревозвача.
Всяка година в Китай се създават към 250 милиона хартиени етикета за инспекция на багаж. Изисква се голямо количество специфични принтери и материали за еднократна приложимост, струващи над 100 милиона юана (14.2 милиона щатски долара).
Миналата година размерът на пасажерите в гражданската авиация доближи 610 милиона в Китай, съгласно Администрацията на гражданската авиация на Китай. Замяната на всички хартиени етикети с електронни ще спести над 150 метрични тона хартия, се споделя в отчета.
На 25 юли Чайна садърн еърлайнс стана първият транспортьор в Китай, ползващ електронни етикети при своите полети от град Гуанджоу. На 30 юли Чайна истърн еърлайнс също стартира да употребява електронни етикети при полети сред Шанхай и Пекин.
„ Бяхме отдадени на създаването и стартирането на повече услуги и улеснения, които биха създали пътуването по-удобно “. Това споделя Яо Юн, заместител общоприет управител на световния център за надзор на багажа на Чайна истърн еърлайнс.
„ Нашата самолетна компания поддържа непрекъсната връзка с летище „ Дасин “. На по-късен стадий ще въведем отдалечени банки за багаж и обвързваните с тях услуги, подкрепени от съвременни технологии и рационални регулаторни ограничения “, сподели той.
Тази година се чака Чайна истърн еърлайнс да транспорти над 50 милиона единици багаж. Разходите за хартиените етикети и чиповете за еднократна приложимост за следене на багаж се чака да бъдат към от 20-30 милиона юана (3-4 милиона щатски долара). Замяната на хартиените етикети с електронни би довела до големи икономии при разноските, съобщи компанията.
Такива електронни етикети за многократна приложимост са водоустойчиви и изображенията могат да бъдат запазвани вечно или елементарно променяни. Е-етикетите демонстрират изображения посредством отразяване на естествена светлина и създават електричество посредством датчик за връзка.
Що се отнася до задграничните пазари, Луфтханза (Lufthansa), австрийските авиолинии (Austrian Airlines), Бритиш еъруейс (British Airways) и всички съществени американски превозвачи започнаха да тестват електронни етикети, само че към момента не са разпространявали потреблението им.
Бритиш еъруейс си сътрудничи с „ ВюТаг “ (ViewTag) – компания за цифров етикет за багаж. Нейният етикет може да се употребява неведнъж за повече от 3000 пъти. От октомври цената на такива маркери ще нарасне до 80 паунда (96 щатски долара) от 64 паунда (77 щатски долара) през промоционалния интервал.
Според „ Бизнес инсайдър “ (Business Insider) строителството на второто интернационално летище в Пекин към този момент е приключено. Това дава опция летището да реализира своята цел – разкриване до 30 септември.
Според анализатори летище „ Дасин “ ще сложи Пекин в листата на огромните градове с голям брой интернационалните летища като Ню Йорк, Лондон, Париж и Токио. Свръх просторният терминал, който лиши пет години за създаване, ще може да обработва 72 милиона пасажери годишно до 2025г. и 100 милиона до 2040г.
