А това е най-скъпата Toyota в света
Това ли е най-скъпата японска кола в света? Американската къща Gooding & Company продава за близо 3.2 милиона евро купето Toyota 2000 GT. Това купе е едно от трите на американския първенец Карол Шелби, а както е добре известно, задоволително е единствено името Shelby да участва в моделното означение на колата и тя автоматизирано се трансформира в злато.
Трябва да се каже, че серийното купе 2000 GT също към този момент е необичайност, която подпалва аукционните зали. През 1965 година японският производител показва първообраз на своето купе, един тип азиатският E-Type. Спортният двуместен автомобил, 2000 GT се задвижва от двулитров редови шестцилиндров мотор от Crown.
Алуминиевата цилиндрова глава и двата верижно задвижвани горни разпределителни вала, са създадени от Yamaha. Захранван от три хоризонтални двойни карбуратора Solex 40 PHH, японският шестцилиндров мотор обезпечава мощ от 150 конски сили при 6600 об/мин.
Двигателят е комбиниран с петстепенна синхронизирана скоростна кутия и диференциал с лимитирано превъртане. От градивна позиция, инженерите на Toyota черпят ентусиазъм от Lotus, като съвсем копират архитектурата на шасито на Elan. Същото важи и за окачването, в което са моделирани комбинираните винтови пружини и телескопичните амортисьори на англичаните.
Кариерата на купето Toyota стартира с гръм и тропот. Преди да бъде пуснат на пазара, 2000 GT беше определен да съпровожда приключенията на Джеймс Бонд в лентата " You Only Live Twice ". Но на тайния сътрудник не партнираше купе версията, кабриолета, от който са създадени три екземпляра. Въпреки рекламата колата не се употребява с огромен интерес.
И това е по този начин най-много поради цената. Високопроизводителното японско купе се продава за 42 500 франка през 1968 година, до момента в който Alpine A110 е на стойност 26 700 франка. В последна сметка японското купе е създадено в тираж от 351 бройки, и точно заради тази причина през днешния ден непокътнати екземпляри са толкоз скъпи.
В Съединените щати обаче, един от главните пазари на тази кола, представянето ѝ не е останало неусетно. Карол Шелби счита, че японското купе ще бъде отлична основа за съревнование в шампионата SCCA. Ето по какъв начин той създаде три коли въз основата на 2000 GT.
Колата, която е с цена от 3.2 млн. евро е първото създадено шаси, MF10-10001. Спортната кариера на Toyota-Shelby обаче е къса, само че се помни и през днешния ден с това купе, чудесното удостоверение за дебюта в надпреварата на компанията Toyota.
Трябва да се каже, че серийното купе 2000 GT също към този момент е необичайност, която подпалва аукционните зали. През 1965 година японският производител показва първообраз на своето купе, един тип азиатският E-Type. Спортният двуместен автомобил, 2000 GT се задвижва от двулитров редови шестцилиндров мотор от Crown.
Алуминиевата цилиндрова глава и двата верижно задвижвани горни разпределителни вала, са създадени от Yamaha. Захранван от три хоризонтални двойни карбуратора Solex 40 PHH, японският шестцилиндров мотор обезпечава мощ от 150 конски сили при 6600 об/мин.
Двигателят е комбиниран с петстепенна синхронизирана скоростна кутия и диференциал с лимитирано превъртане. От градивна позиция, инженерите на Toyota черпят ентусиазъм от Lotus, като съвсем копират архитектурата на шасито на Elan. Същото важи и за окачването, в което са моделирани комбинираните винтови пружини и телескопичните амортисьори на англичаните.
Кариерата на купето Toyota стартира с гръм и тропот. Преди да бъде пуснат на пазара, 2000 GT беше определен да съпровожда приключенията на Джеймс Бонд в лентата " You Only Live Twice ". Но на тайния сътрудник не партнираше купе версията, кабриолета, от който са създадени три екземпляра. Въпреки рекламата колата не се употребява с огромен интерес.
И това е по този начин най-много поради цената. Високопроизводителното японско купе се продава за 42 500 франка през 1968 година, до момента в който Alpine A110 е на стойност 26 700 франка. В последна сметка японското купе е създадено в тираж от 351 бройки, и точно заради тази причина през днешния ден непокътнати екземпляри са толкоз скъпи.
В Съединените щати обаче, един от главните пазари на тази кола, представянето ѝ не е останало неусетно. Карол Шелби счита, че японското купе ще бъде отлична основа за съревнование в шампионата SCCA. Ето по какъв начин той създаде три коли въз основата на 2000 GT.
Колата, която е с цена от 3.2 млн. евро е първото създадено шаси, MF10-10001. Спортната кариера на Toyota-Shelby обаче е къса, само че се помни и през днешния ден с това купе, чудесното удостоверение за дебюта в надпреварата на компанията Toyota.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ