ЗиЛ-130 с пълнеж от Mercedes-Benz S-Klasse
Това, което виждате на фотосите не е просто тунинг, а структура на нова кола, изцяло неповторима и постоянно в едно копие. Такива планове по поръчка са необичайност, изключително в мащаб като този. Превозното средство се назовава ZIL REVOLUTION, а любопитното е, че е издигнат от трима братя.
Пикапът, основан на камион ЗиЛ-130. Във всеки случай това са догатките, които пораждат на пръв взор. Всъщност, каквото и да се каже, това е пикап и доста наподобява на ЗиЛ. Но в случай че погледнете от близко колата, погледнете под капака или погледнете окачването, ще видите... Mercedes.
Да. Тази видимо толкоз руска на тип кола има немска база. Освен това ЗиЛ-ът в този си тип напълно не е томарен, тъй като употребява окачването S-класата с показател W220. За старт на плана тримата братя вземат обособена кабина от ЗиЛ-130 и остаряла S-Klasse в не съвършено положение извън, само че с добър мотор.
Обмислят да употребяват за основа BMW E34, E39, Mercedes W140 и други варианти, само че не могат да намерят подобаващ. W220 е определен на инцидентен принцип. Веднъж, за следващ път, сортирайки рекламите за продажба, единият от братята се натъква на „ съвършен “ лот: тяло за 2+, само че с отличен мотор и скоростна кутия.
Задната коея, както прилича, е по-широка от предната. Колелата са инсталирани на отдалечени планки на главината с широчина 7 cm. Джантите са боядисани в два цвята - сребърен и наследник - и след цялата свършена работа наподобяват доста впечатляващо на пикапа.
Е, време е да поговорим за „ пълнежа “ на плана. Всичко остава от Mercedes-Benz S-Klasse W220. Под капака е ситуиран 8-цилиндров мотор M113 с размер 4.3 литра и мощ 273 к.с. Работи в тандем със остарял, само че благонадежден петстепенен автоматик. Сега е мъчно да се каже дали колата е станала по-тежка от донора, само че ускорението е много впечатляващо. Този исполин форсира от място до 100 км/ч за не повече от 7 секунди!
Между другото, охладителната система остава общоприета, само че местоположението ѝ е леко променено. Няма проблеми и със спирачките - S-Klasse на Mercedes се оправя добре. Окачването също остаlа общоприетото от W220, като се изключи амортисьори и пружини.
Салонът също е композиция от духа на Съюз на съветските социалистически републики и съвременен жанр. Металните елементи на интериора са боядисани в кафяв металик и единственото нещо, което припомня за донора, е таблото. То обаче се вписва идеално в родния железен панел от ЗиЛ и наподобява доста органично.
Пикапът, основан на камион ЗиЛ-130. Във всеки случай това са догатките, които пораждат на пръв взор. Всъщност, каквото и да се каже, това е пикап и доста наподобява на ЗиЛ. Но в случай че погледнете от близко колата, погледнете под капака или погледнете окачването, ще видите... Mercedes.
Да. Тази видимо толкоз руска на тип кола има немска база. Освен това ЗиЛ-ът в този си тип напълно не е томарен, тъй като употребява окачването S-класата с показател W220. За старт на плана тримата братя вземат обособена кабина от ЗиЛ-130 и остаряла S-Klasse в не съвършено положение извън, само че с добър мотор.
Обмислят да употребяват за основа BMW E34, E39, Mercedes W140 и други варианти, само че не могат да намерят подобаващ. W220 е определен на инцидентен принцип. Веднъж, за следващ път, сортирайки рекламите за продажба, единият от братята се натъква на „ съвършен “ лот: тяло за 2+, само че с отличен мотор и скоростна кутия.
Задната коея, както прилича, е по-широка от предната. Колелата са инсталирани на отдалечени планки на главината с широчина 7 cm. Джантите са боядисани в два цвята - сребърен и наследник - и след цялата свършена работа наподобяват доста впечатляващо на пикапа.
Е, време е да поговорим за „ пълнежа “ на плана. Всичко остава от Mercedes-Benz S-Klasse W220. Под капака е ситуиран 8-цилиндров мотор M113 с размер 4.3 литра и мощ 273 к.с. Работи в тандем със остарял, само че благонадежден петстепенен автоматик. Сега е мъчно да се каже дали колата е станала по-тежка от донора, само че ускорението е много впечатляващо. Този исполин форсира от място до 100 км/ч за не повече от 7 секунди!
Между другото, охладителната система остава общоприета, само че местоположението ѝ е леко променено. Няма проблеми и със спирачките - S-Klasse на Mercedes се оправя добре. Окачването също остаlа общоприетото от W220, като се изключи амортисьори и пружини.
Салонът също е композиция от духа на Съюз на съветските социалистически републики и съвременен жанр. Металните елементи на интериора са боядисани в кафяв металик и единственото нещо, което припомня за донора, е таблото. То обаче се вписва идеално в родния железен панел от ЗиЛ и наподобява доста органично.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ