Въпреки проблемите с бюджета, магистралата Русе - Велико Търново трябва да се случи
Това, което се случва с държавния бюджет сега, е извънредно обезпокоително и като началник на това ведомство не бих си разрешил да стопира този план, тъй като е извънредно значим както за свързаността на района, по този начин и за интернационалната съгласуваност на страната, а за Русе е витално значимо да го превърнем в стопански център на Северна България ".
Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов при ревизия на обхода на Бяла, който е част от трасето на бъдещата автомагистрала Русе – Велико Търново. В процеса на работа е открито съществуване на льосови почви, подсети районният министър.
" Именно затова през днешния ден съм тук, с цел да видя доколко препоръчаната от изпълнителя технология ще бъде съответна на осъществяването на плана, тъй като в противоположен случай ще влезем в хипотезата за извънредно мощно оскъпяване на осъществяването на всички строително-монтажни работи по обхода на град Бяла ", добави той.
Министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов при ревизия на обхода на Бяла, който е част от трасето на бъдещата автомагистрала Русе – Велико Търново Източник: Пресцентър на Министерство на регионалното развитие
Иван Иванов изясни, че препоръчаната технология се употребява на доста места в света. Разликата е, че ще се приложи на сектор от пътя с огромна дължина и на огромни височини. В отговор на въпрос от медии министърът уточни, че предпроектните геоложки изследвания не са посочили съществуване на льосови почви. Търси се решение, с цел да продължи строителството на обхода на Бяла с ускорени темпове. Необходимо е също изменение на плана и координиране на всички действия, които би трябвало да бъдат осъществени по автомагистралата. Иванов разясни, че тестванията са в нормите и все още няма заплаха от прекъсване на плана. В рамките на месец може да се чака финален резултат. Очакват се и резултатите от направени проби съгласно съответните условия.
" Започнаха строително-монтажните работи по построяването на високи диги. Отне малко повече време те да бъдат прецизирани, тъй като в международен мащаб на тази права те са най-високи. Трябваше да бъдем сигурни, че новоизграденото трасе ще бъде стабилно. В момента се работи по него и няма прекъсване на строителството ", сподели Венцислав Атанасов – член на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура ".
Пред медиите министър Иванов заяви още, че по другите сектори от автомагистралата Русе – Велико Търново също има прогрес. През месец май се чака да има позволение за градеж за сектор 1, сред Русе и Бяла. С положителни темпове се извършват отчуждителни процедури, с цел да се стартира с построяването на пътен възел.
" Предвиждаме в бюджета на АПИ за тази година да бъдат обезпечени нужните средства за двата сектора ", сподели той. В края на предходната година АПИ са финализирали диалозите с самодейността JASERS и стартират договарянията с Програма " Транспортна съгласуваност " за привличане на в допълнение финансиране, което ще покрие по-голяма част от разноските, сподели още министърът.
Това сподели министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов при ревизия на обхода на Бяла, който е част от трасето на бъдещата автомагистрала Русе – Велико Търново. В процеса на работа е открито съществуване на льосови почви, подсети районният министър.
" Именно затова през днешния ден съм тук, с цел да видя доколко препоръчаната от изпълнителя технология ще бъде съответна на осъществяването на плана, тъй като в противоположен случай ще влезем в хипотезата за извънредно мощно оскъпяване на осъществяването на всички строително-монтажни работи по обхода на град Бяла ", добави той.
Министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов при ревизия на обхода на Бяла, който е част от трасето на бъдещата автомагистрала Русе – Велико Търново Източник: Пресцентър на Министерство на регионалното развитие Иван Иванов изясни, че препоръчаната технология се употребява на доста места в света. Разликата е, че ще се приложи на сектор от пътя с огромна дължина и на огромни височини. В отговор на въпрос от медии министърът уточни, че предпроектните геоложки изследвания не са посочили съществуване на льосови почви. Търси се решение, с цел да продължи строителството на обхода на Бяла с ускорени темпове. Необходимо е също изменение на плана и координиране на всички действия, които би трябвало да бъдат осъществени по автомагистралата. Иванов разясни, че тестванията са в нормите и все още няма заплаха от прекъсване на плана. В рамките на месец може да се чака финален резултат. Очакват се и резултатите от направени проби съгласно съответните условия.
" Започнаха строително-монтажните работи по построяването на високи диги. Отне малко повече време те да бъдат прецизирани, тъй като в международен мащаб на тази права те са най-високи. Трябваше да бъдем сигурни, че новоизграденото трасе ще бъде стабилно. В момента се работи по него и няма прекъсване на строителството ", сподели Венцислав Атанасов – член на Управителния съвет на Агенция " Пътна инфраструктура ".
Пред медиите министър Иванов заяви още, че по другите сектори от автомагистралата Русе – Велико Търново също има прогрес. През месец май се чака да има позволение за градеж за сектор 1, сред Русе и Бяла. С положителни темпове се извършват отчуждителни процедури, с цел да се стартира с построяването на пътен възел.
" Предвиждаме в бюджета на АПИ за тази година да бъдат обезпечени нужните средства за двата сектора ", сподели той. В края на предходната година АПИ са финализирали диалозите с самодейността JASERS и стартират договарянията с Програма " Транспортна съгласуваност " за привличане на в допълнение финансиране, което ще покрие по-голяма част от разноските, сподели още министърът.
Източник: zonanews.bg
КОМЕНТАРИ