Янко Станев: Бюджет 2019 е божествен за Варна! Строителните фирми са почтени! Ако се наложи ще дофинансираме бул. Левски и песен ще пеем
Това, че Варна ще разполага с бюджет от близо половин милиард за тази година, е божествено. Това съобщи в изявление за Дарик зам.-председателят на локалния парламент Янко Станев. Опитният финансист разяснява рекордно огромния общински бюджет и заемите, които локалната власт има намерение да изтегли за реализацията на значими за града планове.
реклама
„ Това е един много сериозен прогрес и най-важното е, че не се дължи на нарастване на налози и такси. Дори може да се каже, че приходите от локални действия като налози и такси са по-малко като растеж, в сравнение с ми е желае. Въпреки че Варна чисто механично нараства като население и стопански се развива ”, означи общинският консултант с 29 години стаж в локалната власт.
Според него изискванията, при които Община Варна тегли заеми, са съвършени. Средствата са за няколко плана, които би трябвало да се изпълнят, изясни Станев. Той открои плановете за Рибарското пристанище в „ Аспарухово ”, спортните комплекси във „ Владиславово ”, „ Виница ” и на ул. „ Студентска ”, спортните площадки и новите уреди в яслите и детските градини. Ако плановете се финансират със лични средства на общината, това би означавало варненци да се лишат от пари за обучение и опазване на здравето, разяснява Станев.
Към момента не се постанова дофинансиране на плана за създаване на бул. ”Левски ”. Според зам.-председателя на Общинския съвет обаче, в случай че се наложи, доплащане ще се направи. „ Ще дофинансираме не, ами и ария ще пеем ”, сподели той.
Станев разкри, че в хода на плана са били направени някои корекции, без това да се отрази на цената му. Така да вземем за пример площта на кръстовището на бул. ”Владислав Варненчик ” и бул. ”Левски ” е била няколко пъти увеличена по отношение на в началото плануванаъа, само че заплащането е било по подписаните контракти.
„ Във Варна строителните компании са честни и строят града, а не го събарят. Фирмите по непорочност чистят града, а не го мърсят. Но те не са безгрешни ”, уточни общинският консултант. Според него градът не е задоволително чист и план-сметката за непорочност не е уравновесена от години, поради съществуването на завода за преправка на боклуци.
„ В целия свят заводите заплащат, с цел да вземат отпадък. На нашия ние му плащаме, с цел да преработва по към 300 тона дневно.Този цех е наша горделивост, само че този, който е подписал контракта преди 10 години, е причина за всички проблеми ”, съобщи Станев. Той изясни, че документът е бил парафиран през 2007 година от краткотрайно настоящия кмет на Варна, до момента в който тогавашният кмет Кирил Йорданов е бил в предизборна акция.
Заводът е горделивост и избави Варна от рецесията, само че би трябвало да се преразгледат изискванията в контракта, означи Янко Станев.
Цената на билета за „ Градски превоз ” във Варна би трябвало да се контролира, с цел да излезе предприятието на облага, само че това няма да донесе гласоподаватели, е мнението на съветника. Според него не би трябвало да има регулация на минималните и оптималните цени на таксиметровите услуги.
Като варненски водач на Съюз на демократичните сили Янко Станев съобщи, че е за независимо явяване на „ сините ” на идните избори и „ няма по какъв начин да бъде в коалиция с ДСБ ”. „ ДСБ и всички в дясно са предали Съюз на демократичните сили.
С предатели доста мъчно се разбирам. И са доста слабички, към този момент 15 години не дават никакви доказателства за принос в ръководството на Варна или страната ”, посочи Станев. По думите му дясното не би трябвало да се сплотява, само че след влизане в Народното събрание, в десницата би трябвало да се държат като братя.
реклама
„ Това е един много сериозен прогрес и най-важното е, че не се дължи на нарастване на налози и такси. Дори може да се каже, че приходите от локални действия като налози и такси са по-малко като растеж, в сравнение с ми е желае. Въпреки че Варна чисто механично нараства като население и стопански се развива ”, означи общинският консултант с 29 години стаж в локалната власт.
Според него изискванията, при които Община Варна тегли заеми, са съвършени. Средствата са за няколко плана, които би трябвало да се изпълнят, изясни Станев. Той открои плановете за Рибарското пристанище в „ Аспарухово ”, спортните комплекси във „ Владиславово ”, „ Виница ” и на ул. „ Студентска ”, спортните площадки и новите уреди в яслите и детските градини. Ако плановете се финансират със лични средства на общината, това би означавало варненци да се лишат от пари за обучение и опазване на здравето, разяснява Станев.
Към момента не се постанова дофинансиране на плана за създаване на бул. ”Левски ”. Според зам.-председателя на Общинския съвет обаче, в случай че се наложи, доплащане ще се направи. „ Ще дофинансираме не, ами и ария ще пеем ”, сподели той.
Станев разкри, че в хода на плана са били направени някои корекции, без това да се отрази на цената му. Така да вземем за пример площта на кръстовището на бул. ”Владислав Варненчик ” и бул. ”Левски ” е била няколко пъти увеличена по отношение на в началото плануванаъа, само че заплащането е било по подписаните контракти.
„ Във Варна строителните компании са честни и строят града, а не го събарят. Фирмите по непорочност чистят града, а не го мърсят. Но те не са безгрешни ”, уточни общинският консултант. Според него градът не е задоволително чист и план-сметката за непорочност не е уравновесена от години, поради съществуването на завода за преправка на боклуци.
„ В целия свят заводите заплащат, с цел да вземат отпадък. На нашия ние му плащаме, с цел да преработва по към 300 тона дневно.Този цех е наша горделивост, само че този, който е подписал контракта преди 10 години, е причина за всички проблеми ”, съобщи Станев. Той изясни, че документът е бил парафиран през 2007 година от краткотрайно настоящия кмет на Варна, до момента в който тогавашният кмет Кирил Йорданов е бил в предизборна акция.
Заводът е горделивост и избави Варна от рецесията, само че би трябвало да се преразгледат изискванията в контракта, означи Янко Станев.
Цената на билета за „ Градски превоз ” във Варна би трябвало да се контролира, с цел да излезе предприятието на облага, само че това няма да донесе гласоподаватели, е мнението на съветника. Според него не би трябвало да има регулация на минималните и оптималните цени на таксиметровите услуги.
Като варненски водач на Съюз на демократичните сили Янко Станев съобщи, че е за независимо явяване на „ сините ” на идните избори и „ няма по какъв начин да бъде в коалиция с ДСБ ”. „ ДСБ и всички в дясно са предали Съюз на демократичните сили.
С предатели доста мъчно се разбирам. И са доста слабички, към този момент 15 години не дават никакви доказателства за принос в ръководството на Варна или страната ”, посочи Станев. По думите му дясното не би трябвало да се сплотява, само че след влизане в Народното събрание, в десницата би трябвало да се държат като братя.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ