Това, че участъкът, където се случи трагедията с автобуса на

" Това, че секторът, където се случи нещастието с рейса на „ Струма “, няма акт 16, не прави правата по-опасна. "

Това сподели Румен Йовчев, който е някогашен ръководител на Управителния съвет на Българската браншова камара " Пътища ".

При злополуката с македонския рейс на " Струма " починаха 45 души, от които 12 са деца.

Той изясни, че това значи, че не е приключена отчуждителната процедура, като Проходът на републиката също няма акт 16 по сходни аргументи.

Според Румен Дунев, който е един от най-хубавите ни автомобилни състезатели, доста от нещата в сектора са неправилни.

Той даде образец с маркировката, както и с островчето, което съгласно инженер, който е приказвал с него, би трябвало да се затвори.

Дунев съобщи и че евентуално самият рейс не е на 3 години, като не може да удостовери, тъй като това ще покаже и следствието. Той добави, че новите рейсове имат системи за сигурност, които при пожар сработват автоматизирано.

„ Водачът е бил изправен пред тежки условия за пътешестване, нощно врем, влажен път, една част от пътя, който е с неприятна маркировка. По самите мантинели в профил също има проблеми. Водачът като ръководи за ситуацията на пътното платно за ориентирал евентуално по тези детайли, които в сектора не сана нужното равнище “, добави Дунев.

Той разяснява че и съгласно един от очевидците по предната гума е текла някаква течност, като може би е ставало дума за глицерин.

Йовчев пък изясни, че обектът е планиран и изпълнен със съответните качества.

" Имало доста криви и завои, това е клотоидно трасе, което е най-модерното при строителство на автомагистрали. Една след друга следват кривите, с цел да има многообразие за водача и да се понижи заплахата от заспиване ", сподели още специалистът.