Токсичен ли е въздухът на самолетите? В сряда френската Агенция

Токсичен ли е въздухът на самолетите? В сряда френската Агенция за здравна сигурност излезе със мнение, в което се споделя, че са нужни спомагателни проучвания, с цел да се откри допустима връзка със признаци, за които оповестяват стюардеси, съобщи Българска телеграфна агенция, базирайки се на Агенция Франс Прес.

Въпросът беше отправен до ведомството през 2019 година от няколко профсъюза, представляващи водачите и кабинния екипаж, както и от Асоциацията на жертвите на аеротоксичния синдром.

Тя желае да се причисли като представител на жителите към правосъдно следствие, стартирано в Париж за " неволни пострадвания " и " застрашаване на живота на други лица ", описвани като " остро или хронично замърсяване на въздуха под налягане в самолетите с токсични субстанции ".

Организацията показва, че " в съвсем всички самолети въздухът, който се диша на борда, е от моторите. Той се замърсява, наред с всичко друго, и от маслото, употребявано за смазването им ", а съгласно асоциацията то съдържа " токсични добавки ". Според представителите й някои от замърсителите са с размер на " наноматериал ", отбелязва Агенция Франс Прес.

Описваните признаци включват главоболие, световъртеж, храносмилателни и дихателни проблеми.

Разследването е почнало след подадена тъжба от водач на " ИзиДжет " (easyJet) през 2016 година

Експертният комитет, представен в отчета на Асоциацията на жертвите на аеротоксичния синдром, е на мнение, че " в кабините на самолетите има многочислени газови и прахови замърсители... ",  но смята, че " данните са незадоволителни за осъществяване на количествена оценка на рисковете за здравето ", свързани с това.

За организацията има " ниско равнище на доказателства за синдром, обвързван съответно с излагането на разнообразни замърсители или артикули от моторите или хидравлични течности ".

" Въпреки че признаците, разказани от обособени лица, не са включени ", организацията акцентира, че аеротоксичният синдром към днешна дата не е консенсусна нозологична единица и " предизвиква изследванията, които ще дават сведения за аргументите за замърсяването на въздуха в кабината и последствията от тях върху здравето на екипажите на полетите ".

От асоциацията уголемяват обсега на отчета, с цел да включат " последствията за здравето, свързани с специалността на стюардесите ". Оттам показват, че изследванията към този момент са стигнали до умозаключение, че тези чиновници по-често от междинното население страдат от рак на кожата и левкемия, евентуално свързани със слънчевата и галактическата радиация.