Hyundai откри нов мегазавод в САЩ за старта на митата
Точно преди Доналд Тръмп да подпише изпълнителната заповед за 25-процентни мита върху всички вносни коли, южнокорейската Hyundai Motor Group откри чисто новия си мегазавод HMGMA (Hyundai Motor Group Metaplant America) в щата Джорджия и разгласи нови рекордни вложения в развиването на своя бизнес в Съединени американски щати.
Всъщност, HMGMA проработи още на 3 октомври 2024 година, когато първият Hyundai Ioniq 5 слезе от поточната линия, само че тържественото разкриване беше отсрочено за 26 март - евентуално по искане на администрацията на Тръмп, с цел да може това събитие да разведри малко негативизма в медиите по отношение на оповестените същата вечер 25-процентови мита върху всички вносни коли и основни съставни елементи за тях. На тържественото разкриване участваха всички огромни босове на компанията, както и губернаторът на Джорджия.
Тръмп през вчерашния ден благодари и похвали Hyundai Motor Group за желанието й да развива бизнес в Съединени американски щати и за великодушните вложения. HMGMA коства на компанията 7,2 милиарда $, а от стъпването си на американския пазар тя е вложила в него 20,5 милиарда Hyundai Motor Group има още два настоящи завода в страната: HMMA (Hyundai Motor Manufacturing Alabama) в Монтгомъри, Алабама, и фабриката на Kia в Уест Пойнт, Джорджия.
HMGMA е цех с цялостен цикъл с щамповане, заваряване и боядисване на тялото. Капацитетът му в този момент е 300 000 автомобила годишно, като с времето ще бъде повишен до 500 000. Намира се в намерено поле на към половин час път с кола северозападно от Савана и общата му повърхност е гигантска - 11,76 квадратни километра, има парк с алеи за джогинг и места за пикник, паркинг със слънчеви панели за 1878 автомобила и празни имоти, непокътнати за по-нататъшно строителство.
Там ще се сглобяват модели от всички дъщерни марки на Hyundai Motor Group, а точно Hyundai, Kia и Genesis. Сега, в допълнение към Hyundai Ioniq 5, заводът създава огромния електрически кросоувър Hyundai Ioniq 9, а в бъдеще тук ще се провежда сглобяването на някои хибридни модели, т.е. HMGMA е предопределен освен за електрически автомобили. Detroit News оповестява, че в завода работят малко над 1200 души и също така е получил 2,1 милиарда $ държавна поддръжка под формата на данъчни облекчения и дотации.
На 26 март Hyundai Motor Group също по този начин разгласи, че възнамерява да влага още 21 милиарда $ в бизнеса си в Съединени американски щати сред 2025 година и 2028 година, в това число в цех за стомана с продуктивност 2,7 милиона тона годишно, който се чака да стартира работа през 2029 година Част от новия транш ще бъде вложен в научноизследователска и развойна активност в региона на роботиката, изкуствения разсъдък, самостоятелното шофиране и новата въздушна подвижност (въздушни таксита и отвесно излитащи транспортни средства).
Автомобилният бизнес на Hyundai в Съединени американски щати сега е във напредък: продажбите през януари-февруари тази година възлизат на 116 535 бройки (+8% по отношение на същия интервал на предходната година), като изключително радващо за компанията, че се усилват продажбите на електрически автомобили. Местното произвеждане ще разреши на компанията да предлага по-ниски цени за своите коли спрямо вносните съперници, които евентуално ще станат доста по-скъпи в близко бъдеще заради митата, наложени от Тръмп.
Всъщност, HMGMA проработи още на 3 октомври 2024 година, когато първият Hyundai Ioniq 5 слезе от поточната линия, само че тържественото разкриване беше отсрочено за 26 март - евентуално по искане на администрацията на Тръмп, с цел да може това събитие да разведри малко негативизма в медиите по отношение на оповестените същата вечер 25-процентови мита върху всички вносни коли и основни съставни елементи за тях. На тържественото разкриване участваха всички огромни босове на компанията, както и губернаторът на Джорджия.
Тръмп през вчерашния ден благодари и похвали Hyundai Motor Group за желанието й да развива бизнес в Съединени американски щати и за великодушните вложения. HMGMA коства на компанията 7,2 милиарда $, а от стъпването си на американския пазар тя е вложила в него 20,5 милиарда Hyundai Motor Group има още два настоящи завода в страната: HMMA (Hyundai Motor Manufacturing Alabama) в Монтгомъри, Алабама, и фабриката на Kia в Уест Пойнт, Джорджия.
HMGMA е цех с цялостен цикъл с щамповане, заваряване и боядисване на тялото. Капацитетът му в този момент е 300 000 автомобила годишно, като с времето ще бъде повишен до 500 000. Намира се в намерено поле на към половин час път с кола северозападно от Савана и общата му повърхност е гигантска - 11,76 квадратни километра, има парк с алеи за джогинг и места за пикник, паркинг със слънчеви панели за 1878 автомобила и празни имоти, непокътнати за по-нататъшно строителство.
Там ще се сглобяват модели от всички дъщерни марки на Hyundai Motor Group, а точно Hyundai, Kia и Genesis. Сега, в допълнение към Hyundai Ioniq 5, заводът създава огромния електрически кросоувър Hyundai Ioniq 9, а в бъдеще тук ще се провежда сглобяването на някои хибридни модели, т.е. HMGMA е предопределен освен за електрически автомобили. Detroit News оповестява, че в завода работят малко над 1200 души и също така е получил 2,1 милиарда $ държавна поддръжка под формата на данъчни облекчения и дотации.
На 26 март Hyundai Motor Group също по този начин разгласи, че възнамерява да влага още 21 милиарда $ в бизнеса си в Съединени американски щати сред 2025 година и 2028 година, в това число в цех за стомана с продуктивност 2,7 милиона тона годишно, който се чака да стартира работа през 2029 година Част от новия транш ще бъде вложен в научноизследователска и развойна активност в региона на роботиката, изкуствения разсъдък, самостоятелното шофиране и новата въздушна подвижност (въздушни таксита и отвесно излитащи транспортни средства).
Автомобилният бизнес на Hyundai в Съединени американски щати сега е във напредък: продажбите през януари-февруари тази година възлизат на 116 535 бройки (+8% по отношение на същия интервал на предходната година), като изключително радващо за компанията, че се усилват продажбите на електрически автомобили. Местното произвеждане ще разреши на компанията да предлага по-ниски цени за своите коли спрямо вносните съперници, които евентуално ще станат доста по-скъпи в близко бъдеще заради митата, наложени от Тръмп.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ