140 години от патента на Карл Бенц: Автомобилната история оживя в сърцето на София
Точно преди 140 години, на днешната дата, Карл Бенц подава заявление за патент на първия автомобил с мотор с вътрешно горение. Днес тази историческа дата бе маркирана в Регионалния исторически музей – София с изложбата „ 140 години нововъведения “, проведена от „ Силвър Стар “.
Събитието събра историята на международната подвижност и малко известни обстоятелства от българското автомобилно завещание, трансформирайки музея в мост сред предишното и бъдещето.
„ Рожденият ден “ на актуалния свят
Грета Петрова, началник PR и маркетинг в „ Силвър Стар “, откри събитието, припомняйки, че 29 януари се смята за формалното раждане на автомобила подобен, какъвто го познаваме.
„ Днес честваме освен 140 години нововъведения при леките коли, само че и 130 години нововъведения в превоза, тъй като преди 130 години са основани и първият ван, и първият камион, “ означи тя, наблягайки наследството на Карл Бенц и Готлиб Даймлер.
Негован Йосифович: „ Силвър Стар “ написа своята най-успешна глава
Изпълнителният шеф на „ Силвър Стар “, Негован Йосифович, приветства гостите с взор към актуалните триумфи на компанията. Той показа, че миналата 2025 година е била най-успешната в историята на „ Силвър Стар “ в България с продадени рекордните 2900 транспортни средства, което е изрично доказателство за доверието на потребителите в качеството и нововъведенията. Йосифович сложи акцент върху философията „ Най-доброто или нищо “. По думите му изложбата е идеалният миг да се почерпи ентусиазъм от предишното, с цел да се разбере посоката на бъдещето.
Българската диря: Цар Фердинанд и първият Mercedes
Историкът Иван Колев разкри любопитни елементи за началото на автомобилизма у нас. Оказва се, че българската автомобилна история стартира точно с Mercedes, с помощта на персоналното другарство сред цар Фердинанд и Емил Йелинек. Първият бензинов автомобил у нас идва през 1904 година като поръчка на военното министерство, а малко след него е доставен и именитият царски Mercedes, който през днешния ден е измежду най-ценните експонати в музея. Колев напомни и за първия съвременен търговско-сервизен комплекс в България, издигнат на улица „ Искър “ преди близо век, както и за любопитния интервал през 60-те години, когато софиянци са имали опцията да се возят в първокласни таксита от същата марка.
Жените, които трансформираха пътя
Разказът за напредъка не подмина и основната роля на дамите в автомобилната промишленост – от името на дребната Мерцедес Йелинек до първия исторически тест-драйв на дълго разстояние, дело на Берта Бенц. „ Жените имат водеща роля в нашата марка, освен в името, само че и в това да дадат пътя на напредъка напред, “ заключи Грета Петрова.
Събитието събра историята на международната подвижност и малко известни обстоятелства от българското автомобилно завещание, трансформирайки музея в мост сред предишното и бъдещето.
„ Рожденият ден “ на актуалния свят
Грета Петрова, началник PR и маркетинг в „ Силвър Стар “, откри събитието, припомняйки, че 29 януари се смята за формалното раждане на автомобила подобен, какъвто го познаваме.
„ Днес честваме освен 140 години нововъведения при леките коли, само че и 130 години нововъведения в превоза, тъй като преди 130 години са основани и първият ван, и първият камион, “ означи тя, наблягайки наследството на Карл Бенц и Готлиб Даймлер.
Негован Йосифович: „ Силвър Стар “ написа своята най-успешна глава
Изпълнителният шеф на „ Силвър Стар “, Негован Йосифович, приветства гостите с взор към актуалните триумфи на компанията. Той показа, че миналата 2025 година е била най-успешната в историята на „ Силвър Стар “ в България с продадени рекордните 2900 транспортни средства, което е изрично доказателство за доверието на потребителите в качеството и нововъведенията. Йосифович сложи акцент върху философията „ Най-доброто или нищо “. По думите му изложбата е идеалният миг да се почерпи ентусиазъм от предишното, с цел да се разбере посоката на бъдещето.
Българската диря: Цар Фердинанд и първият Mercedes
Историкът Иван Колев разкри любопитни елементи за началото на автомобилизма у нас. Оказва се, че българската автомобилна история стартира точно с Mercedes, с помощта на персоналното другарство сред цар Фердинанд и Емил Йелинек. Първият бензинов автомобил у нас идва през 1904 година като поръчка на военното министерство, а малко след него е доставен и именитият царски Mercedes, който през днешния ден е измежду най-ценните експонати в музея. Колев напомни и за първия съвременен търговско-сервизен комплекс в България, издигнат на улица „ Искър “ преди близо век, както и за любопитния интервал през 60-те години, когато софиянци са имали опцията да се возят в първокласни таксита от същата марка.
Жените, които трансформираха пътя
Разказът за напредъка не подмина и основната роля на дамите в автомобилната промишленост – от името на дребната Мерцедес Йелинек до първия исторически тест-драйв на дълго разстояние, дело на Берта Бенц. „ Жените имат водеща роля в нашата марка, освен в името, само че и в това да дадат пътя на напредъка напред, “ заключи Грета Петрова.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ