Точно 62 години след сглобяването на последния D-Type през далечната

Точно 62 години след сглобяването на последния D-Type през далечната 1956-а, отделът за типичен коли на Jaguar възобнови производството на паметната спортна кола. Първият „ съвременен “ образец бе показан като първообраз на ретросалона в Париж.



Майсторите на английската компания ще произведат с ръчен труд 25 модела D-Type и по този начин ще изпълнят проекта, подложен през 1955 година Тогава Jaguar залага в сметките продукция на 100 автомобила, само че са съединени 75, защото през 1977 година избухва пожар във фабриката.



Допълнителната серия от 25 коли е конструирана по истинските спецификации на D-Type, който е най-бързият, най-красивият и най-високотехнологичен състезателен автомобил през 50-те години на предишния век. Задвижва се от мощен шестцилиндров редови мотор. Доказателство за качествата на машината са трите следващи победи в влиятелното съревнование в Льо Ман от 1955 до 1957 година над доста мощни съперници като Ferrari, Aston Martin и Mercedes.



Купувачите на новата серия D-Type могат да избират сред два вида каросерии – с пай нос (версия от 1955 г.) или с дълъг нос (версия от 1965 г.). Всеки подробност в автомобила е основан по примера на истинския модел. Това важи и за мотора, който е шестцилиндров с размер 3,4 л и мощ 250 конски сили с опция за насърчаване на оптималната скорост 250 км/ч.



Засега не е оповестена цената, на която ще се продават 25-те екземпляра D-Type. Прогнозите сочат, че тя ще надвиши милион евро, въпросът е с какъв брой. Един от истинските модели D-Type с доста забавна история бе продаден на търг през 2016 година за 20 млн. $. Купувачите на D-Type няма да могат да употребяват олдтаймера по всеобщите пътища, а единствено на затворени трасета или в именията си.