Титулярът във Формула 2 и пилот от академията на Астън

Титулярът във Формула 2 и водач от академията на Астън Мартин Джак Кроуфърд е този, който работи най-вече на симулатора по развиването на колата на отбора за сезон 2026, когато тимът ще употребява задвижваща система на Хонда.

„ Новите коли ще много разнообразни от тези от актуалната генерация – изясни Кроуфърд. – Основно поради потреблението на дейни аеродинамични детайли. Все още нямаме цялостната картина за това какво би трябвало да чакаме от новата ни кола за началото на сезона в Австралия следващата година, само че към този момент имаме добра визия.
Може ли Хорнър да се съюзи със собствен остарял зложелател поради Формула 1?
„ Аз работя в симулатора по развиването на колата и задвижващата система за 2026 година. Има сериозна еволюция на шасито и задвижващата система, сериозен напредък. Досега в никакъв случай не съм работил по развиването на задвижваща система и признавам, че този развой е страховит и доста забавен. “

Партньорството на Астън Мартин с Хонда следващата година ще значи, че английският отбор ще е извънредният сътрудник на японската компания, която се върна на върха във Формула 1 с Ред Бул и Макс Верстапен.
Минарди: Хамилтън се оплаква за неща, които са му обещани, само че не се случват
Според новите правила, колите за сезон 2026 би трябвало да са по-компактни, по-леки, мощността им ще се дели 50 на 50 сред мотора с вътрешно горене и хибридна система, като моторите ще работят с биогориво.

DRS-системата ще отиде в историята, само че ще се появят към момента противоречивите дейни аеродинамични детайли, като очакванията в Астън Мартин са свързани с концепцията на Ейдриън Нюи за основаването и развиването на нова кола за новия интервал на развиване на Формула 1.
Ралф Шумахер разяснява рецесията в Ред Бул Леклер: Ферари ще се бори за най-хубавото допустимо класиране през 2025