Мистерията с руския танкер се заплита: Турция май го е захвърлила на България да го спасява
TIMUR BEY оставя танкера на 18 км от Синеморец, а в час по-късно той дрейфира до Ахтопол
Голямата мистерия към танкера KAIROS е по какъв начин този транспортен съд въобще се оказва в българските териториални води. Както Флагман.бг през вчерашния ден пръв заяви корабът изправи на нокти българските управляващи, написа Флагман.
В последните часове все по-силно нарастват подозренията, че плавателният съд не е стигнал независимо до нашия бряг, а е бил целенасочено буксиран от турски влекач. Неофициални дипломатически източници настояват, че българските управляващи към този момент са привикали турския дипломат за пояснение.
Екологът Атанас Русев също счита, че танкерът е буксирован до нашата акватория. По негови данни, проследени посредством системи за морски трафик, картината наподобява следната:
На 3 декември 2025 година в 18:13 ч. турският влекач TIMUR BEY (IMO 8655576) започва буксировка на танкера KAIROS (IMO 9236004) . По това време корабът се намира почти на 50 км североизточно от Босфора, в турската изключителна икономическа зона. Посоката на придвижване е ясно ориентирана към българските води .
Два дни по-късно – на 5 декември към 10:50 ч. сутринта занимачът приключва буксирането и оставя KAIROS в българската териториална зона , почти 18 км тъкмо от Синеморец. След това TIMUR BEY обръща курс назад към Инеада, Турция.
„ Излиза, че през цялото това време нашите същества не са открили какво се случи “, отбелязва Русев.
След като остане без надзор, танкерът стартира да дрейфира – да се движи под действието напразно и теченията. За около пет часа корабът доближава крайбрежието на Ахтопол, където се намира и в този момент. Това поражда редица въпроси:
Защо българските служби не са засекли авансово буксирането?
Как е допустимо съвсем два денонощия кораба да се движи към България, без някой да реагира?
Защо не е спрян още преди да навлезе в нашите води?
Според Русев са вероятни два сюжета.
Вариант 1 – най-вероятен:
Турската страна просто е „ изоставила “ разваления транспортен съд в българските води:
„ Вземете си това желязо и се оправяйте… “
KAIROS транспортира горива и остатъчни нефтопродукти, а в резервоарите му могат да се намират и евентуално рискови сантинни води. Защо тъкмо България се дава на мястото, където е оставен танкерът, към този момент не е ясно.
Вариант 2 – малко правилен:
Постигнатата е предварителна сделка той да бъде оставен у нас, само че:
липсва обществена информация;
държавното управление наподобяват изненадани;
липсва публична връзка, а изявленията са уклончиви.
Това съгласно Русев прави сходна догадка съвсем невъзможна. Междувременно формалното известие гласеше, че „ ИА Морска администрация, Гранична полиция и Военноморските сили “ организира интервенция заради това, че KAIROS „ е влезнал в териториалните води на България “.
„ Влязъл? По-скоро е бил доведен и оставен там “, разяснява Русев.
