,fit(968:545)&16:43:12)
В Макларън са имали съмнения при създаването на новата кола
Тим шефът на Макларън Андреа Стела призна, че в отбора са имали подозрения дали подхождат вярно при основаването и развиването на MCL39 – колата на тима, с която Оскар Пиастри и Ландо Норис до момента са спечелили 11 победи в 14 надпревари през сезон 2025 във Формула 1. Отделно от това Макларън събра два пъти повече точки от Ферари – отборът, който заема второто място при конструкторите.
Стела изясни, че отборът е подходил „ нападателно “ и „ амбициозно “, като тази тактика е предиздвикала всички в Уокинг да се усещат „ нервни “ преди началото на акцията.
,fit(478:270) )
Екълстоун назова съвършения заместител на Хамилтън във Ферари
Макларън приключи сезон 2024 като любимец, с най-бързия и добре развъртян автомобил, макар че Макс Верстапен завоюва купата при водачите. Но за новия сезон тимът е решил да заложи на новите решения, а не да употребява еволюция на MCL38 от предходната година.
„ Изненадан съм от равнището на представянето ни – изясни Стела. – Когато предходната година обсъждахме какво би трябвало да създадем, с цел да подобрим колата от 2024, ние искахме да подходим по-амбициозно. Искахме да сме по-силни, да е ясно, че имаме най-силната кола, по тази причина вложихме повече запаси в развиването.
,fit(478:270) )
Паникьоса ли се Пиастри в офанзивата против Норис в Унгария?
„ Как се реализира това? С доста нападателен метод към всички нови решения. MCL39 е доста новаторски автомобил. Затова от инженерна позиция, бяхме нервни за някои решения, защото не бяхме сигурни, че сме ги изпълнили както би трябвало.
„ Но като видяхме времената на тестванията и резултатите от симулациите, взехме решение, че това не е задоволително. В началото на сезона това не беше задоволително. Искахме още.
,fit(478:270) )
Ферари ли е любимецът за сезон 2026 във Формула 1?
„ През този сезон използваме по-малки, само че повече усъвършенствания по колата, които дават съществени резултати. До края на предходната година работехме по друг метод – по-рядко, само че по-големи пакети нови неща по колата. Например, в последните 3-4 надпревари имаме много промени по колата, които вършат един огромен пакет, събрани дружно. “
Стела изясни, че отборът е подходил „ нападателно “ и „ амбициозно “, като тази тактика е предиздвикала всички в Уокинг да се усещат „ нервни “ преди началото на акцията.
Макларън приключи сезон 2024 като любимец, с най-бързия и добре развъртян автомобил, макар че Макс Верстапен завоюва купата при водачите. Но за новия сезон тимът е решил да заложи на новите решения, а не да употребява еволюция на MCL38 от предходната година.
„ Изненадан съм от равнището на представянето ни – изясни Стела. – Когато предходната година обсъждахме какво би трябвало да създадем, с цел да подобрим колата от 2024, ние искахме да подходим по-амбициозно. Искахме да сме по-силни, да е ясно, че имаме най-силната кола, по тази причина вложихме повече запаси в развиването.
„ Как се реализира това? С доста нападателен метод към всички нови решения. MCL39 е доста новаторски автомобил. Затова от инженерна позиция, бяхме нервни за някои решения, защото не бяхме сигурни, че сме ги изпълнили както би трябвало.
„ Но като видяхме времената на тестванията и резултатите от симулациите, взехме решение, че това не е задоволително. В началото на сезона това не беше задоволително. Искахме още.
„ През този сезон използваме по-малки, само че повече усъвършенствания по колата, които дават съществени резултати. До края на предходната година работехме по друг метод – по-рядко, само че по-големи пакети нови неща по колата. Например, в последните 3-4 надпревари имаме много промени по колата, които вършат един огромен пакет, събрани дружно. “
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ