Тези дни, пътувайки в самолета от Мадрид за София, попаднах

" Тези дни, пътувайки в самолета от Мадрид за София, попаднах на изявление на министъра на районното развиване и благоустройството за списание “Bulgaria ON AIR”. Държа да поздравя министър Николай Нанков, че след толкоз години съумя да задвижи концепцията за въвеждане на така наречен тол система и в България и да му пожелая триумф ". Това гласи известие от името на Н. В. Цар Симеон II, публикувано от пресофиса му, представено от Агеция Фокус.

" Спомних си 2003 година, когато като министър-председател се срещнах с представители на най-големите португалски компании, които се интересуваха от строителството на автомагистрала “Тракия” и планът за контракт с тях предвиждаше потреблението на тол система. Тогава, познавайки добре Португалия, която разполага с едни от най-хубавите пътища в Европа, които се поддържат в извънредно положително положение, точно посредством събираните тол такси, ми се видя преференциално за България да притеглим подобен огромен задграничен вложител. След това бях остро подложен на критика, несправедливо упрекван в какви ли не “далавери” и заради огромният отпор на разнообразни кръгове у нас, концепцията беше провалена ", споделя някогашният българки министър председател и продължава коментара си:

" Питам се какъв брой ли пари изгуби страната от това отсрочване, какъв брой пътища щяха към този момент да бъдат ремонтирани със събраните средства и по какъв начин по-различно би изглеждала транспортната ни мрежа през днешния ден. Трябваше ли да изминат близо 15 години, преди да стигнем до извода, който доста други по-развити европейски страни бяха създали, че събирането на тол такси е стопански по-изгодно за страната от продажбата на винетки. През България минава огромен директен трафик от и за Турция и Близкия Изток, само че не се събират задоволително средства, както това вършат нашите съседи. Разчетите, направени от специалисти в Министерството на районното развиване и благоустройството, които цитира министър Нанков, приказват сами по себе си. От винетни стикери годишно приходите са 300-350 млн. лева против предстоящите три пъти повече откакто бъде въведена тол системата ".

Жалко за пропуснатите благоприятни условия! Сега към този момент щяха да бъдат осъществени някои значими пътни планове и ремонтирани други трасета, които заради липса на пари са си останали по този начин, както са били издигнати преди 50 години, счита н.в. Симеон ІІ.

Той разяснява и плана за АЕЦ " Белене ", като акцентира приноса на държавното управление му за рестартиране на проескта и порпуснатите изгоди от наложения по-късно мораториум върху построяването на Втора Атомна.

" Подобна е и картинката с плана за атомната централа „ Белене”. Моето държавно управление размрази плана, с цел да може да се реализира този стратегически значим обект за националната ни сигурност, само че популизма взе превъзходство над здравия разсъдък. Знаем какво последва. А през днешния ден – години по-късно, и то години на пропуснати изгоди, още веднъж започваме да приказваме за потребността от тази централа ", декларира н.в. Симеон ІІ.

За тези изгубени години какъв брой ли по-добре щеше да се е развила стопански България, в случай че разполагаше с нужната за това пътна и нуклеарна инфраструктура, пита той.