Еволюцията на масълкарите
Тези коли се появяват през 60-те години на предишния век и доста бързо се трансформират в икони на американското автомобилостроене. Навремето всички те са мощни, бързи и мъчно управляеми, само че с годините ориста им се трансформира. Сега ще ви разкажем за някои от най-известните масълкари в историята и тяхната настояща интерпретация.
Pontiac GTO
За пионер в класа на масълкарите се счита Pontiac GTO, който се появява на бял свят през далечната 1964 година. Първото потомство на GTO съставлява спортна версия на купето Pontiac Tempest, отличаващо се с тристепенна механична трансмисия, по-твърдо окачване, скъсени пружини и с шестлитров V-образен осемцилиндров мотор, притежаващ мощ от 325 конски сили.
От модела се вършат четири генерации. Последното GTO се появява на бял свят през 2004 година, стилизирано е в духа на Pontiac, само че в действителност е основано на Holden Monaro, което единствено по себе си е Opel Omega B. Външността е безлична, само че под капака се крие 5.7-литров мотор (в последната година от произвеждане моторът е с размер шест литра), който може да форсира купето до 300 км/ч.
Ford Mustang
Въпреки, че Mustang се води поникар, а не характерен масълкар, няма по какъв начин да го пропуснем в този материал. Моделът от дълго време се е трансформирал в икона, а историята му стартира през 1962-а, когато е показан концепта. Серийното произвеждане стартира през 1964 година, като тогава най-мощното осъществяване е с мотор V8 Windsor HiPo, работният размер на който е 4.7 литра, а мощността - 275 коня.
Mustang живее към този момент 53 години, през които на бял свят се появяват шест генерации. Някои от тях са по-успешни, други - не напълно, само че последната трансформация още веднъж е шлагер на пазара. Шестото потомство е и първото, което публично се продава отвън пазарите на Северна Америка. Най-мощният нов Mustang е GT350, разполагащ с 526 конски сили. Славата на тази кола обаче Forf дели с Shelby.
Dodge Challenger
Dodge с името Challenger се появява още през 50-те години на предишния век. Така е наречена двувратата версия на седана Silver Challenger. В неприкрит кандидат в топлистата на масълкарите обаче, Challenger се трансформира едвам през 1970-а. Тогава автомобилът се снабдява с необятна гама от мощни мотори, започваща от 3.2-литров редови шестак и достигаща върховете със 7.2-литровата трансформация V8 R/T 440 Six Pack.
Феновете на марката избират да не си спомнят за второто потомство на модела, появило се през петролната рецесия. За сметка на това обаче, актуалната трета генерация още веднъж е на върха при актуалните масълкари. Тя е и първият подобен автомобил с 4х4 задвижване (версията GT AWD), а Challenger SRT Demon с 850 к.с. се трансформира в най-динамичният сериен автомобил на разстояние от четвърт миля.
Следва продължение
Pontiac GTO
За пионер в класа на масълкарите се счита Pontiac GTO, който се появява на бял свят през далечната 1964 година. Първото потомство на GTO съставлява спортна версия на купето Pontiac Tempest, отличаващо се с тристепенна механична трансмисия, по-твърдо окачване, скъсени пружини и с шестлитров V-образен осемцилиндров мотор, притежаващ мощ от 325 конски сили.
От модела се вършат четири генерации. Последното GTO се появява на бял свят през 2004 година, стилизирано е в духа на Pontiac, само че в действителност е основано на Holden Monaro, което единствено по себе си е Opel Omega B. Външността е безлична, само че под капака се крие 5.7-литров мотор (в последната година от произвеждане моторът е с размер шест литра), който може да форсира купето до 300 км/ч.
Ford Mustang
Въпреки, че Mustang се води поникар, а не характерен масълкар, няма по какъв начин да го пропуснем в този материал. Моделът от дълго време се е трансформирал в икона, а историята му стартира през 1962-а, когато е показан концепта. Серийното произвеждане стартира през 1964 година, като тогава най-мощното осъществяване е с мотор V8 Windsor HiPo, работният размер на който е 4.7 литра, а мощността - 275 коня.
Mustang живее към този момент 53 години, през които на бял свят се появяват шест генерации. Някои от тях са по-успешни, други - не напълно, само че последната трансформация още веднъж е шлагер на пазара. Шестото потомство е и първото, което публично се продава отвън пазарите на Северна Америка. Най-мощният нов Mustang е GT350, разполагащ с 526 конски сили. Славата на тази кола обаче Forf дели с Shelby.
Dodge Challenger
Dodge с името Challenger се появява още през 50-те години на предишния век. Така е наречена двувратата версия на седана Silver Challenger. В неприкрит кандидат в топлистата на масълкарите обаче, Challenger се трансформира едвам през 1970-а. Тогава автомобилът се снабдява с необятна гама от мощни мотори, започваща от 3.2-литров редови шестак и достигаща върховете със 7.2-литровата трансформация V8 R/T 440 Six Pack.
Феновете на марката избират да не си спомнят за второто потомство на модела, появило се през петролната рецесия. За сметка на това обаче, актуалната трета генерация още веднъж е на върха при актуалните масълкари. Тя е и първият подобен автомобил с 4х4 задвижване (версията GT AWD), а Challenger SRT Demon с 850 к.с. се трансформира в най-динамичният сериен автомобил на разстояние от четвърт миля.
Следва продължение
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ