Андрей Делчев: България ще плати висока социална цена за „зелена Европа“
Тезата, която все по-често се постанова, че „ зелената сила е добра, а тази от фосилни горива е нездравословна “ заплашва енергийната сигурност на България и Европа. Доказателствата за това са на всички места към нас – виждате какво се случва с цената на електрическата енергия.
Това съобщи пред БГНЕС Андрей Делчев от Българската петролна и газова асоциация.
„ Едностранните решения в посока на това тази сила е добра, а тази – неприятна, са “, безапелационен е специалистът.
Според него би трябвало да се върви към „ зелена Европа “, само че това би трябвало да бъде „ натурален път “.
„ Трябва да се върви последователно и мъдро към една въглеродно неутрална Европа. Иначе безапелационните решения в едната или другата посока водят до това, че обществото мъчно заплаща обществената цена. Това желаеме да избегнем в петролния бизнес и по-конкретно в превоза “, съобщи Делчев.
През последните месеци цената на природния газ бележи връх, нараства и петролът.
„ Наблюдаваме нараснало търсене на петрола, идва зима. Част от страните мислят за различно произвеждане на електрическа енергия от петролния артикули, а не от природен газ. Всичко това напомпва нагоре и цените на „ черното злато “, сподели Делчев.
От БПГА считат, че част от периодите, които си слага Европа за осъществяване на концепцията за въглеродна индиферентност, са нереалистични. „ Смятаме, че би трябвало да се върви последователно към набелязаните цели. Ако се подхващат внезапни стъпки, те ще доведат до прекомерно високи цени, които са непоносими и неприемливи за България “, съобщи той.
![Европейски Съюз има задоволително газ за зимата, твърди еврокомисарят по енергетиката]( "Европейски Съюз има задоволително газ за зимата, твърди еврокомисарят по енергетиката")
Европейски Съюз има задоволително газ за зимата, твърди еврокомисарят по енергетиката
Страните от Европейския съюз разполагат с задоволително ресурси от газ, с цел да устоят през зимата, само че скокът в цените демонстрира нужда...
БПГА предлага рационални ограничения на държавното управление, които то би трябвало да показа на европейските ни сътрудници.
„ Проектодирективата „ Готови за 55 “ планува увеличение на размера на акциза на бензин, дизел, газ пропан-бутан, което ще се отрази на транспортния бранш в посока директно влияние на цените на горивата. Тъй като това влияние е доста съществено, в идващите 8-9 години, в които е планувано да стане, бихме пледирали да се случи последователно и стъпаловидно, тъй като ще натовари тежко потребителите “, предизвести специалистът.
Втората концепция е за нараснала приложимост на ВЕИ. „ Това е една прелестна концепция, която понижава парниковите газове, само че още веднъж би трябвало да се мисли за биодизел и биогорива от ново потомство. Те би трябвало да се вкарват последователно, поради остарелия авто парк у нас. Той би се сринал, в случай че му се налее гориво с нараснало наличия на биогорива “, сподели Делчев.
Според него концепцията за създаване на инфраструктура с разположение на зарядни станции на водород и електричество по главните пътища през 60 и 30 км също е мъчно изпълнима сега.
„ Има доста неща, които като административни ограничения наподобяват добре, само че някой би трябвало да заплати цената “, уточни Андрей Делчев.
Това съобщи пред БГНЕС Андрей Делчев от Българската петролна и газова асоциация.
„ Едностранните решения в посока на това тази сила е добра, а тази – неприятна, са “, безапелационен е специалистът.
Според него би трябвало да се върви към „ зелена Европа “, само че това би трябвало да бъде „ натурален път “.
„ Трябва да се върви последователно и мъдро към една въглеродно неутрална Европа. Иначе безапелационните решения в едната или другата посока водят до това, че обществото мъчно заплаща обществената цена. Това желаеме да избегнем в петролния бизнес и по-конкретно в превоза “, съобщи Делчев.
През последните месеци цената на природния газ бележи връх, нараства и петролът.
„ Наблюдаваме нараснало търсене на петрола, идва зима. Част от страните мислят за различно произвеждане на електрическа енергия от петролния артикули, а не от природен газ. Всичко това напомпва нагоре и цените на „ черното злато “, сподели Делчев.
От БПГА считат, че част от периодите, които си слага Европа за осъществяване на концепцията за въглеродна индиферентност, са нереалистични. „ Смятаме, че би трябвало да се върви последователно към набелязаните цели. Ако се подхващат внезапни стъпки, те ще доведат до прекомерно високи цени, които са непоносими и неприемливи за България “, съобщи той.
Страните от Европейския съюз разполагат с задоволително ресурси от газ, с цел да устоят през зимата, само че скокът в цените демонстрира нужда...
БПГА предлага рационални ограничения на държавното управление, които то би трябвало да показа на европейските ни сътрудници.
„ Проектодирективата „ Готови за 55 “ планува увеличение на размера на акциза на бензин, дизел, газ пропан-бутан, което ще се отрази на транспортния бранш в посока директно влияние на цените на горивата. Тъй като това влияние е доста съществено, в идващите 8-9 години, в които е планувано да стане, бихме пледирали да се случи последователно и стъпаловидно, тъй като ще натовари тежко потребителите “, предизвести специалистът.
Втората концепция е за нараснала приложимост на ВЕИ. „ Това е една прелестна концепция, която понижава парниковите газове, само че още веднъж би трябвало да се мисли за биодизел и биогорива от ново потомство. Те би трябвало да се вкарват последователно, поради остарелия авто парк у нас. Той би се сринал, в случай че му се налее гориво с нараснало наличия на биогорива “, сподели Делчев.
Според него концепцията за създаване на инфраструктура с разположение на зарядни станции на водород и електричество по главните пътища през 60 и 30 км също е мъчно изпълнима сега.
„ Има доста неща, които като административни ограничения наподобяват добре, само че някой би трябвало да заплати цената “, уточни Андрей Делчев.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ