,fit(968:545)&18:07:22)
Ямаха няма да разполага с пълния потенциал на V4 мотора си във Валенсия
Тестовият водач на Ямаха Аугусто Фернандес разкри, че той няма да разполага с цялостния капацитет на V4 мотора на японския производител по време на Гран При на Валенсия след две седмици.
Новата машина към този момент направи две участия с „ уайлд кард “ в Сан Марино и Малайзия, а третият ѝ старт ще пристигна в края на сезона във Валенсия, още веднъж с „ уайлд кард “. Тези два спортни уикенда бяха третирани напълно като по-публични проби, а по думите на Фернандес това ще продължи и на „ Рикардо Тормо “, когато мощността на новия мотор съзнателно ще бъде занижена, с цел да се подсигурява неговата надеждност.
„ Малки неща, дребни елементи – отговори Фернандес, когато беше запитан за измененията по мотора сред първите му два спортни уикенда на „ Мизано “ и „ Сепанг “. – Но в този момент ние откриваме, че имаме потребност от шаси или същото шаси, само че с повече благоприятни условия да играем. Това е главното.
„ Това е напълно нов тим, само че основата е същата като на общоприетия мотор, с цел да ни помогне да разберем повече. Изчерпахме това шаси и неговите позиции, тъй че нуждаем от повече място. Това е проектът за идващия тест и за идващото съревнование.
„ Трябва да продължим да работим по това, което видяхме тук и на „ Мизано “, би трябвало да намерим по-добър баланс за мотора, това към момента ни липсва. Може би за Валенсия ние ще успеем да намерим нещо в тази посока. Сигурен съм, че ще се оправим, само че ще отнеме време.
„ Единственото, което ни липсва, е време. Ако желаеме да сме подготвени за идващото съревнование, ние би трябвало да ускорим процеса на развиване. Но хубавото нещо е, че имаме ясна посока, която да следваме и ние би трябвало да продължим да работим крепко.
„ Една от водещите тематики е моторът. Бих желал да имам нещо сходно с това, което ще бъде. Но това няма да се случи във Валенсия. Все още сме надалеч, само че откакто прегледам данните, които ще съберем във Валенсия, ще мога да ви кажа дали ще сме подготвени за старта на идващия сезон “, разяснява Фернандес.
 )
От Ямаха към момента не са удостоверили дали титулярните водачи на марката ще започват сезон 2026 с V-образния мотор, или ще запазят сегашния елемент с редово разположение на цилиндрите. Заради ранга си в категоризацията на производителите Ямаха може да трансформира спецификацията на своя мотор в хода на сезона, което значи, че на доктрина Фабио Куартараро могат да стартират идната акция с единия мотор и в даден миг да преминат към другия.
Новата машина към този момент направи две участия с „ уайлд кард “ в Сан Марино и Малайзия, а третият ѝ старт ще пристигна в края на сезона във Валенсия, още веднъж с „ уайлд кард “. Тези два спортни уикенда бяха третирани напълно като по-публични проби, а по думите на Фернандес това ще продължи и на „ Рикардо Тормо “, когато мощността на новия мотор съзнателно ще бъде занижена, с цел да се подсигурява неговата надеждност.
„ Малки неща, дребни елементи – отговори Фернандес, когато беше запитан за измененията по мотора сред първите му два спортни уикенда на „ Мизано “ и „ Сепанг “. – Но в този момент ние откриваме, че имаме потребност от шаси или същото шаси, само че с повече благоприятни условия да играем. Това е главното.
„ Това е напълно нов тим, само че основата е същата като на общоприетия мотор, с цел да ни помогне да разберем повече. Изчерпахме това шаси и неговите позиции, тъй че нуждаем от повече място. Това е проектът за идващия тест и за идващото съревнование.
„ Трябва да продължим да работим по това, което видяхме тук и на „ Мизано “, би трябвало да намерим по-добър баланс за мотора, това към момента ни липсва. Може би за Валенсия ние ще успеем да намерим нещо в тази посока. Сигурен съм, че ще се оправим, само че ще отнеме време.
„ Единственото, което ни липсва, е време. Ако желаеме да сме подготвени за идващото съревнование, ние би трябвало да ускорим процеса на развиване. Но хубавото нещо е, че имаме ясна посока, която да следваме и ние би трябвало да продължим да работим крепко.
„ Една от водещите тематики е моторът. Бих желал да имам нещо сходно с това, което ще бъде. Но това няма да се случи във Валенсия. Все още сме надалеч, само че откакто прегледам данните, които ще съберем във Валенсия, ще мога да ви кажа дали ще сме подготвени за старта на идващия сезон “, разяснява Фернандес.
От Ямаха към момента не са удостоверили дали титулярните водачи на марката ще започват сезон 2026 с V-образния мотор, или ще запазят сегашния елемент с редово разположение на цилиндрите. Заради ранга си в категоризацията на производителите Ямаха може да трансформира спецификацията на своя мотор в хода на сезона, което значи, че на доктрина Фабио Куартараро могат да стартират идната акция с единия мотор и в даден миг да преминат към другия.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ