Tesla вече не е единствената автомобилна марка, която иска от

Tesla към този момент не е единствената автомобилна марка, която желае от водачите да заплащат в допълнение, с цел да отключат някои от съществуващите благоприятни условия на автомобила си. The Verge отбелязва, че Mercedes вкарва абонамент „ Увеличаване на ускорението “ на стойност 1200 $ на година, който усъвършенства продуктивността на моделите EQE и EQS, както и на техните SUV разновидности.

Офертата? Срещу посочената годишната такса времето за ускоряване от 0 до 100 км ще се усъвършенства с 0,8-1 секунда с помощта на по-високата пикова мощ на мотора и нараствания въртящ миг.

От Mercedes изясняват, че това е чисто софтуерна смяна. С други думи, вие плащате, с цел да получите продуктивност, с която вашият автомобил към този момент  разполага, само че няма достъп до нея. Въпреки че офертата е по-добра от тази на BMW за отопляеми седалки за 18 $ на месец, това си остава чудноват ход, считат анализаторите, защото тези модели на Mercedes по този начин или другояче са скъпи, а компанията предлага доста по-бързи коли за почитателите на ускорението.

Германският авто производител обаче не е първият, който таксува в допълнение за продуктивност. Tesla от дълго време желае от клиентите си да заплащат, с цел да „ отключат “ най-високия клас на услуги за помощ на водача. За известно време компанията също по този начин таксуваше купувачите на Model S за отключване на спомагателен потенциал на батерията.

Бизнес тактиката зад такива решения е ясна. Абонаментните услуги към този момент са процедура в редица промишлености и носят висока добавена стойност. Затова и Mercedes се надява на непрекъснат поток от доходи от клиенти, които другояче биха похарчили малко повече при първичната покупка, само че по-късно не.

Още повече, че автомобилната промишленост навлиза с бързи крачки в ерата на обвързваните транспортни средства, а това е една от опциите, които те откриват пред бранша.