Tesla проведе първия публичен тест на своите роботизирани таксита в

Tesla организира първия обществен тест на своите роботизирани таксита в Остин, Тексас и още в първите дни на тестванията по пътищата на града бяха регистрирани голям брой произшествия и проблеми с ръководството. За това свидетелстват записите, оповестени от поканените участници в пътуванията.

Ръководителят на Tesla Илън Мъск непосредствено свързва бъдещето на компанията с развиването на технологиите за самостоятелно ръководство. На фона на спадащите продажби на електрически автомобили залогът е изключително огромен за компанията. Мъск съобщи, че възнамерява да пусне услугата Robotaxi и в други градове на Съединени американски щати до края на годината и чака доникъде на идната година по пътищата да се движат „ милиони изцяло самостоятелни електрически автомобили Tesla “.

Първите участници в тестванията, определени от самата компания в множеството случаи поддържат плана и разгласяват видеоклипове с дълги пътувания без катастрофи. В редица видеоклипове обаче се виждат съществени неточности при ръководството, които провокират безпокойствие както измежду специалистите, по този начин и измежду американските регулатори за пътна сигурност.

Във видеоклиповете се вижда по какъв начин роботизираните таксита на Tesla навлизат в насрещните ленти, смъкват пасажери по средата на многолентови пътища или напряко на кръстовища, стопират внезапно без забележима причина, надвишават скоростта и минават през бордюри.

В един от случаите, до момента в който е в лявата лента за завой, с включен мигач, електрически автомобил Tesla ненадейно продължава напряко и се озовава в насрещната лента. Всичко това се случило за към 6 секунди, като през това време електрическият автомобил получил звуков сигнал от автомобила зад него.

Друг случай демонстрира по какъв начин Robotaxi ненадейно стопира внезапно, без да има очевидно затруднение. В резултат на това пасажер съвсем се нарани, а движимостите му паднали на пода. В друго видео транспортно средство от програмата стопира ненадейно два пъти тъкмо по средата на пътя, до момента в който заобикаля полицейски коли с включени мигачи.

Пълен лист с всички произшествия на Tesla Robotaxi може да видите в Reddit поста по-долу:

Tesla организира проби в наличието на специалисти по сигурността, които се намират на предната пътническа седалка. В един от видеоклиповете точно подобен чиновник е трябвало да спре ръчно електрическия автомобил, откакто камион пред него е почнал да се движи на заден ход.

Филип Купман, професор по компютърно инженерство в университета Карнеги Мелън съобщи, че не е очаквал да види толкоз доста проблеми при ръководството още в първия ден на тестванията. Според него сходни произшествия в началния стадий са обезпокоителен сигнал.

Сега в теста вземат участие 10 до 20 Tesla Model Y, оборудвани с модернизиран програмен продукт за самостоятелно ръководството. Според Ройтерс местоположението на най-малко 11 видеоклипа със записани проблеми е било без значение доказано. Представители на Tesla към момента не са коментирали случаите.

Властите в Остин също са реагирали на обстановката. Говорител на кметството съобщи, че градската администрация е наясно с проблемите, за които се оповестява в обществените мрежи. В случай на разкриване на евентуални правни или рискови обстановки, информацията неотложно се предава на компанията. Полицията в града, от своя страна работи с Tesla за образование на чиновниците и за безвредно взаимоотношение с роботакситата.

Въпреки че нито един от записаните произшествия към момента не е довел до катастрофи, специалистите се съмняват, че технологията е подготвена за всеобщо приложение.

Според професор Ален Корнхаузер от Принстънския университет системата към този момент се оправя добре, а в някои случаи държанието ѝ може да е даже по-безопасно от това на човешки водач. Например, незадоволителната скорост на претрупан път може да бъде даже по-опасна, счита той.

Самата идея за такива открити тествания е привлекателна, изключително като се има поради предходният опит на други компании. Waymo и Cruise, които работят върху сходни услуги също се сблъскаха с проблеми. През последните две години жителите на Остин и градските управляващи неведнъж са се оплаквали, че дроновете на тези компании блокират трафика, подценяват полицейските указания и не съумяват да ръководят обходни направления към катастрофи и затворени пътища.

Случаят с дрон на Cruise, който през 2023 година блъсна пешеходец, провокира най-голямо отвращение. След това компанията беше принудена да приключи активността си. Към днешна дата единствено Waymo транспортира пасажери без бдителен водач в автомобила. В Остин компанията стартира да предлага такива услуги посредством Uber тази година.

Обещанията на Мъск за скорошното стартиране на изцяло самостоятелна Tesla се чуват от няколко години, само че периодите непрекъснато се отсрочват. Сега присъединяване в тестванията е налично единствено с покана за стеснен брой консуматори, а роботокситата се движат единствено в избрани региони на града, като заобикалят сложните кръстовища и неприятните метеорологични условия. Цената на пътуването е закрепена – 4,20 $.

Залогът за самостоятелен превоз сигурно дава обещание гражданска война, само че ранните неуспехи на Tesla демонстрират: технологията към момента не е в крайник с упоритостите, а градските улици не са място за груби опити.