&format=webp)
Tesla отчита ръст на приходите след двe поредни слаби тримесечия. Защо акциите ѝ падат?
Tesla регистрира 12% нарастване на приходите през третото тримесечие, откакто в предходните два отчетни интервала компанията означи спад. Въпреки това, облагата не оправда упованията на анализаторите, което докара до намаляване на акциите с близо 5% в следборсовата търговия, обобщава CNBC.
Финансови резултати (спрямо прогнозите на анализаторите на LSEG):
Печалба на акция: 50 цента (коригирана) против предстоящи 54 цента
Приходи: 28.10 милиарда $ против планувани 26.37 милиарда $
Общите доходи са се нараснали от 25.18 милиарда $ година по-рано. Приходите от автомобилния бизнес на Tesla са нарастнали с 6%, до 21.2 милиарда $ по отношение на 20 милиарда $ през същия интервал на 2024 година
Нетната облага е намаляла с 37%, до 1.37 милиарда $ (или 39 цента на акция), спрямо 2.17 милиарда $ (или 62 цента на акция) година по-рано.
Компанията показва, че спадът в облагата се дължи на по-ниски цени на електрическите автомобили и 50% нарастване на оперативните разноски, обвързвано отчасти с вложения в изкуствен интелект и други планове за научноизследователска и развойна активност.
Краят на тримесечието съответства с отпадането на федералните данъчни облекчения за електрически автомобили, отстранени с новия бюджетен закон на президента Доналд Тръмп. Това е довело до ускорени продажби, защото потребителите са побързали да се възползват от тласъка, преди да изтече, показва CNBC.
Още през юли, по време на предходния доклад, Илон Мъск и финансовият шеф Вайбав Танеджа предизвестиха акционерите за резултата от по-високите мита и анулацията на данъчните тласъци.
Акциите на Tesla, които се сринаха при започване на годината, са се възстановили с към 9% през 2025 година, само че към момента изостават по отношение на главните борсови показатели и останалите огромни софтуерни компании.
Въпреки възобновяване на растежа, Tesla продължава да се сблъсква със спад в продажбите в Европа, отчасти поради публичната реакция против Илон Мъск и неговата политическа реторика и активизъм, както и поради засилената конкуренция от производители като Volkswagen и BYD.
По време на конференцията след доклада акциите още веднъж се намалиха, откакто управлението не даде ясни насоки за бъдещето, а Мъск още веднъж насочи диалога към футуристичните си планове.
Особено терзание буди бавният прогрес по системата за изцяло самостоятелно шофиране (Full Self Driving). Според Танеджа, единствено 12% от клиентите на Tesla сега употребяват платената версия FSD Supervised – отчасти автоматизирана система.
Нови планове и цели
Tesla не показа съответни планирани размери за произвеждане, само че съобщи, че продължава подготовката за серийно произвеждане през 2026 година на Cybercab – самостоятелно роботакси; Semi – електрически камион за тежкотоварен транспорт; Megapack 3 – нова батерийна система за предпазване на сила.
Мъск съобщи, че производството на Cybercab се чака да стартира през второто тримесечие на 2026 година
Компанията към този момент построява първото потомство индустриални линии за хуманоидните си роботи Optimus, като версия V3 би трябвало да бъде показана през първото тримесечие на 2026 година
Tesla показа своя напълно електрически камион Semi още през 2017 година, само че индустриалните линии към момента са в развой на създаване.
Вицепрезидентът Ларс Морави посочи, че компанията към този момент разполага с флот от тестови камиони, само че към момента създава версия на системата за самостоятелно шофиране, пригодена за тях.
Изкуствен разсъдък и нови посоки
Компанията отбелязва, че уголемява своята мрежа от роботаксита в Остин и е стартирала услуга за споделени пътувания в региона на Сан Франциско (Bay Area). Tesla твърди, че събира данни, които ще ѝ разрешат да „ масштабира услугата в други градове “ посредством „ повсеместен модел “.
Мъск съобщи, че до края на 2025 година Tesla ще предлага роботакси в 8 до 10 огромни метрополиса.
Енергийният бизнес на Tesla пораства
Най-големият мотор на растежа през тримесечието е бил бизнесът с енергийно предпазване и произвеждане, където приходите са скочили с 44%, до 3.42 милиарда $. Този сегмент включва батерийни системи и слънчеви технологии, употребявани за центрове за данни и огромни предприятия. Делът на енергийното поделение към този момент съставлява към една четвърт от общите доходи на Tesla.
Компанията на Мъск за изкуствен интелект xAI, учредена през 2023 година, е един от най-големите клиенти на Tesla в енергийния сегмент. В годишния си доклад за 2024 година Tesla оповестява, че xAI е направила разноски за към 198.3 млн. $ за годината и още 36.9 млн. $ до февруари 2025 година, главно за закупуване на системи Megapack.
Финансови резултати (спрямо прогнозите на анализаторите на LSEG):
Печалба на акция: 50 цента (коригирана) против предстоящи 54 цента
Приходи: 28.10 милиарда $ против планувани 26.37 милиарда $
Общите доходи са се нараснали от 25.18 милиарда $ година по-рано. Приходите от автомобилния бизнес на Tesla са нарастнали с 6%, до 21.2 милиарда $ по отношение на 20 милиарда $ през същия интервал на 2024 година
Нетната облага е намаляла с 37%, до 1.37 милиарда $ (или 39 цента на акция), спрямо 2.17 милиарда $ (или 62 цента на акция) година по-рано.
Компанията показва, че спадът в облагата се дължи на по-ниски цени на електрическите автомобили и 50% нарастване на оперативните разноски, обвързвано отчасти с вложения в изкуствен интелект и други планове за научноизследователска и развойна активност.
Краят на тримесечието съответства с отпадането на федералните данъчни облекчения за електрически автомобили, отстранени с новия бюджетен закон на президента Доналд Тръмп. Това е довело до ускорени продажби, защото потребителите са побързали да се възползват от тласъка, преди да изтече, показва CNBC.
Още през юли, по време на предходния доклад, Илон Мъск и финансовият шеф Вайбав Танеджа предизвестиха акционерите за резултата от по-високите мита и анулацията на данъчните тласъци.
Акциите на Tesla, които се сринаха при започване на годината, са се възстановили с към 9% през 2025 година, само че към момента изостават по отношение на главните борсови показатели и останалите огромни софтуерни компании.
Въпреки възобновяване на растежа, Tesla продължава да се сблъсква със спад в продажбите в Европа, отчасти поради публичната реакция против Илон Мъск и неговата политическа реторика и активизъм, както и поради засилената конкуренция от производители като Volkswagen и BYD.
По време на конференцията след доклада акциите още веднъж се намалиха, откакто управлението не даде ясни насоки за бъдещето, а Мъск още веднъж насочи диалога към футуристичните си планове.
Особено терзание буди бавният прогрес по системата за изцяло самостоятелно шофиране (Full Self Driving). Според Танеджа, единствено 12% от клиентите на Tesla сега употребяват платената версия FSD Supervised – отчасти автоматизирана система.
Нови планове и цели
Tesla не показа съответни планирани размери за произвеждане, само че съобщи, че продължава подготовката за серийно произвеждане през 2026 година на Cybercab – самостоятелно роботакси; Semi – електрически камион за тежкотоварен транспорт; Megapack 3 – нова батерийна система за предпазване на сила.
Мъск съобщи, че производството на Cybercab се чака да стартира през второто тримесечие на 2026 година
Компанията към този момент построява първото потомство индустриални линии за хуманоидните си роботи Optimus, като версия V3 би трябвало да бъде показана през първото тримесечие на 2026 година
Tesla показа своя напълно електрически камион Semi още през 2017 година, само че индустриалните линии към момента са в развой на създаване.
Вицепрезидентът Ларс Морави посочи, че компанията към този момент разполага с флот от тестови камиони, само че към момента създава версия на системата за самостоятелно шофиране, пригодена за тях.
Изкуствен разсъдък и нови посоки
Компанията отбелязва, че уголемява своята мрежа от роботаксита в Остин и е стартирала услуга за споделени пътувания в региона на Сан Франциско (Bay Area). Tesla твърди, че събира данни, които ще ѝ разрешат да „ масштабира услугата в други градове “ посредством „ повсеместен модел “.
Мъск съобщи, че до края на 2025 година Tesla ще предлага роботакси в 8 до 10 огромни метрополиса.
Енергийният бизнес на Tesla пораства
Най-големият мотор на растежа през тримесечието е бил бизнесът с енергийно предпазване и произвеждане, където приходите са скочили с 44%, до 3.42 милиарда $. Този сегмент включва батерийни системи и слънчеви технологии, употребявани за центрове за данни и огромни предприятия. Делът на енергийното поделение към този момент съставлява към една четвърт от общите доходи на Tesla.
Компанията на Мъск за изкуствен интелект xAI, учредена през 2023 година, е един от най-големите клиенти на Tesla в енергийния сегмент. В годишния си доклад за 2024 година Tesla оповестява, че xAI е направила разноски за към 198.3 млн. $ за годината и още 36.9 млн. $ до февруари 2025 година, главно за закупуване на системи Megapack.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ