Цветослав Цачев: Годината е предизвикателна за пазара на електрически автомобили
Tesla навлиза в друг стадий от своето битие. Годината е предизвикателна за пазара на електрически коли. Това сподели основният капиталов съветник на " ЕЛАНА Трейдинг “ Цветослав Цачев в предаването " Човекът на фокус “ на Радио " Фокус “.
Акциите на Tesla дружно с тези на Apple бележат сериозен спад от началото на годината, уточни той.
" Ако до момента компанията е успявала да се харесва на по-младите, на хората, за които е значим екологичният превоз, в този момент би трябвало да се конкурира с мнението на останалите 80%. За да завоюва тези консуматори, компанията би трябвало да бъде конкурентна, а това значи да прави по-малко облаги. Това не се харесва на вложителите сега. Именно тази смяна на връзките на вложителите към оценката на компанията към този момент като обичаен производител води до по-слабото показване на цената на акциите “, изясни специалистът.
Предизвикателствата пред Tesla са съществени. Конкуренцията от страна на китайските производители, чиято индустриалната цена е по-ниска, удря облагите и резултатите на софтуерния колос. " Производството на електрически коли в Китай ще се отрази на автомобилостроенето по целия свят, тъй като ще предложи на потребителите в Съединени американски щати и Европа по-евтини коли с задоволително високо качество. Лидерът в тази сфера – BYD, създава и акумулатори. Tesla също създава, само че не в такава степен. Останалите производители остават подвластни в това отношение “, разясни Цветослав Цачев.
Необходимостта от замяна на батерията след 5-10 години смъква внезапно цената на старите електрически автомобили. Това сега е огромният проблем за вторичния пазар, съобщи капиталовият съветник.
В момента вторичният пазар на коли в Съединени американски щати и Европа е много развъртян, съобщи Цачев. " В последните 5-10 години се акцентираше на коли с доста екстри. Това поддържаше цената на старите коли и към момента я поддържа висока, което пък разрешава на купувачите, които желаят да сменят своя автомобил с нов, да съумеят да го пласират на висока цена и това да докара до допустими лизингови заплащания. След пандемията имаше високо търсене на коли и ниско произвеждане. Това поддържаше цените на старите коли високи и разреши промишлеността да работи на положителни облаги, да натовари потенциала си в последните години на 100% и да продава на положителни цени. В момента Tesla смъкна цените. Дори новите модели са по-евтини, в сравнение с е междинната цена в Съединени американски щати, т.е. те са много по-конкурентни от останалите “, изясни специалистът.
NVIDIA от своя страна бележи растеж от 84% от началото на годината. Той се дължи на това, че компанията демонстрира голям напредък във връзка с своите доходи и облаги, уточни Цачев. " Тя няма конкуренция от позиция на произвеждане на чипове, употребявани в инфраструктурата на изкуствения разсъдък. Затова компанията демонстрира толкоз мощен напредък на приходите, в пъти през последните години. NVIDIA демонстрира и доста високи маржове на облага. Брутният марж на облага е към 76% - това остава в компанията като пари от продажба на всеки чип. В момента вложенията се мерят в десетки милиарди на годишна база. Очакванията са, че влагането на пари ще продължи с доста огромни темпове и това поддържа търсенето на акции освен на NVIDIA, а на целия сегмент “, изясни Цветослав Цачев.
Акциите на Tesla дружно с тези на Apple бележат сериозен спад от началото на годината, уточни той.
" Ако до момента компанията е успявала да се харесва на по-младите, на хората, за които е значим екологичният превоз, в този момент би трябвало да се конкурира с мнението на останалите 80%. За да завоюва тези консуматори, компанията би трябвало да бъде конкурентна, а това значи да прави по-малко облаги. Това не се харесва на вложителите сега. Именно тази смяна на връзките на вложителите към оценката на компанията към този момент като обичаен производител води до по-слабото показване на цената на акциите “, изясни специалистът.
Предизвикателствата пред Tesla са съществени. Конкуренцията от страна на китайските производители, чиято индустриалната цена е по-ниска, удря облагите и резултатите на софтуерния колос. " Производството на електрически коли в Китай ще се отрази на автомобилостроенето по целия свят, тъй като ще предложи на потребителите в Съединени американски щати и Европа по-евтини коли с задоволително високо качество. Лидерът в тази сфера – BYD, създава и акумулатори. Tesla също създава, само че не в такава степен. Останалите производители остават подвластни в това отношение “, разясни Цветослав Цачев.
Необходимостта от замяна на батерията след 5-10 години смъква внезапно цената на старите електрически автомобили. Това сега е огромният проблем за вторичния пазар, съобщи капиталовият съветник.
В момента вторичният пазар на коли в Съединени американски щати и Европа е много развъртян, съобщи Цачев. " В последните 5-10 години се акцентираше на коли с доста екстри. Това поддържаше цената на старите коли и към момента я поддържа висока, което пък разрешава на купувачите, които желаят да сменят своя автомобил с нов, да съумеят да го пласират на висока цена и това да докара до допустими лизингови заплащания. След пандемията имаше високо търсене на коли и ниско произвеждане. Това поддържаше цените на старите коли високи и разреши промишлеността да работи на положителни облаги, да натовари потенциала си в последните години на 100% и да продава на положителни цени. В момента Tesla смъкна цените. Дори новите модели са по-евтини, в сравнение с е междинната цена в Съединени американски щати, т.е. те са много по-конкурентни от останалите “, изясни специалистът.
NVIDIA от своя страна бележи растеж от 84% от началото на годината. Той се дължи на това, че компанията демонстрира голям напредък във връзка с своите доходи и облаги, уточни Цачев. " Тя няма конкуренция от позиция на произвеждане на чипове, употребявани в инфраструктурата на изкуствения разсъдък. Затова компанията демонстрира толкоз мощен напредък на приходите, в пъти през последните години. NVIDIA демонстрира и доста високи маржове на облага. Брутният марж на облага е към 76% - това остава в компанията като пари от продажба на всеки чип. В момента вложенията се мерят в десетки милиарди на годишна база. Очакванията са, че влагането на пари ще продължи с доста огромни темпове и това поддържа търсенето на акции освен на NVIDIA, а на целия сегмент “, изясни Цветослав Цачев.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ