Труден път пред Tesla и през следващите две години!
Tesla Inc. към този момент не е горещо растяща акция. Изпълнителният шеф Илон Мъск сподели същото. Но даже по този нов стандарт - с прогнозите за напредък на Уолстрийт, които бързо се намаляват - мрачната прогноза за продажбите от основен анализатор на Tesla в сряда към момента беше шокираща. Тази година ще има нулев растеж в размерите на продажбите за производителя на електрически транспортни средства, сподели Колин Лангън от Wells Fargo. А през 2025 година ще бъде още по-лошо: размерите ще намалеят.Акциите на компанията реагираха по подобаващ метод, като паднаха с 4,5% и затвориха на 10-месечно дъно от $169,5 в сряда. Акциите към този момент паднаха с 32% тази година, пропускайки по-широко рали, което тласна показателя S&P 500 нагоре с 8,3%.Причината е ясна: способността на Tesla да пораства с гневните темпове, които оправдават нейната скъпа оценка, към този момент не са налице. Компанията към момента се търгува при коефициент, който е доста по-висок от други компании с мегакапитализация, само че темпото на разширение на нейните доходи и облага се забави доста от предходната година.„ В момента пазарът гласоподава и ни споделя, че има вяра, че Tesla сега не заслужава толкоз висока оценка “, сподели в изявление Адам Сархан, създател и основен изпълнителен шеф на 50 Park Investments. „ Засега продавачите управляват и пазарът се нуждае от бичи катализатор, с цел да се развълнува. “Уолстрийт бие мощно алармата на Tesla от началото на март, след разочароващи цифри от Китай, данни от европейски страни и спиране на производството в нейната фабрика покрай Берлин показаха, че доставките през първото тримесечие надминават междинните упования на анализаторите.Отговорът на Мъск – намаление на цените, с цел да подтиква търсенето – също губи своето преимущество.Ланган от Wells Fargo беше последният, който означи, че растежът на компанията на главните й пазари е сдържан, защото той намали оценката на акциите до еквивалента на рейтинг за продажба в сряда.
Производителят на електрически автомобили към този момент е „ разрастваща се компания без напредък “, написа Ланган в записка до клиентите. Той акцентира, че размерът на продажбите е повишен единствено с 3% през втората половина на 2023 година по отношение на първата половина, до момента в който цените са паднали с 5%. Tesla понижи цените в Китай неведнъж от края на 2022 година, предизвиквайки интернационална ценова война.Проблемите за Tesla и електрическите автомобили като цяло започнаха да се появяват в средата на октомври, когато компанията на Мъск за първи път предизвести за закъснение на търсенето. Но настроенията се утежниха в допълнение при започване на януари, откакто Tesla сподели, че растежът й ще бъде „ видимо по-нисък “ тази година. Други производители на коли, снабдители на електрически автомобили и даже компании за коли чартърен се причислиха с сходни внимателни мнения.Въпреки че слабостта в търсенето на електрически автомобили основава проблеми за всички автомобилни компании, като чиста компания за електрически автомобили с висока оценка, акциите на Tesla претърпяха сериозен удар.Стръмният спад на Tesla тази година изтри повече от 245 милиарда $ от пазарната стойност на компанията и я измести от листата на 10-те най-големи компании в S&P 500. Това също коства на Мъск статута му на „ най-богатия човек в света “ — в този момент той е се класира трети, след Бернар Арно и Джеф Безос.Въпреки спада, акциите към момента се търгуват на към 55 пъти по-високо от бъдещите си облаги, в съпоставяне със междинната стойност от към 31 за Bloomberg Magnificent 7 Price Return Index.„ Въпреки че е водач в технологиите за електрически автомобили и акумулатори, Tesla се показва зле спрямо съперниците на Mag 7 “, сподели Ланган от Wells Fargo, отбелязвайки несъответствието в оценката.Анализаторът намали прогнозата си за облагата на компанията за 2024 година до $2 на акция от $2,40. Това се съпоставя със междинното очакване на анализаторите от $3,03 на акция за годината, съгласно данни, събрани от Bloomberg.„ За най-дълго време Tesla е вложила съществено в един от обичаните разкази на пазара, електрификацията на международния авто парк “, сподели Дейвид Вагнер, портфолио управител в Aptus Capital Advisors. „ Сега обичаният роман на пазара е изкуственият разсъдък, а ESG остана малко на назад във времето, заради което историческата награда за оценка може към този момент да не е оправдана, изключително откакто бъдещият растеж на приходите и маржът се забавиха. “
Производителят на електрически автомобили към този момент е „ разрастваща се компания без напредък “, написа Ланган в записка до клиентите. Той акцентира, че размерът на продажбите е повишен единствено с 3% през втората половина на 2023 година по отношение на първата половина, до момента в който цените са паднали с 5%. Tesla понижи цените в Китай неведнъж от края на 2022 година, предизвиквайки интернационална ценова война.Проблемите за Tesla и електрическите автомобили като цяло започнаха да се появяват в средата на октомври, когато компанията на Мъск за първи път предизвести за закъснение на търсенето. Но настроенията се утежниха в допълнение при започване на януари, откакто Tesla сподели, че растежът й ще бъде „ видимо по-нисък “ тази година. Други производители на коли, снабдители на електрически автомобили и даже компании за коли чартърен се причислиха с сходни внимателни мнения.Въпреки че слабостта в търсенето на електрически автомобили основава проблеми за всички автомобилни компании, като чиста компания за електрически автомобили с висока оценка, акциите на Tesla претърпяха сериозен удар.Стръмният спад на Tesla тази година изтри повече от 245 милиарда $ от пазарната стойност на компанията и я измести от листата на 10-те най-големи компании в S&P 500. Това също коства на Мъск статута му на „ най-богатия човек в света “ — в този момент той е се класира трети, след Бернар Арно и Джеф Безос.Въпреки спада, акциите към момента се търгуват на към 55 пъти по-високо от бъдещите си облаги, в съпоставяне със междинната стойност от към 31 за Bloomberg Magnificent 7 Price Return Index.„ Въпреки че е водач в технологиите за електрически автомобили и акумулатори, Tesla се показва зле спрямо съперниците на Mag 7 “, сподели Ланган от Wells Fargo, отбелязвайки несъответствието в оценката.Анализаторът намали прогнозата си за облагата на компанията за 2024 година до $2 на акция от $2,40. Това се съпоставя със междинното очакване на анализаторите от $3,03 на акция за годината, съгласно данни, събрани от Bloomberg.„ За най-дълго време Tesla е вложила съществено в един от обичаните разкази на пазара, електрификацията на международния авто парк “, сподели Дейвид Вагнер, портфолио управител в Aptus Capital Advisors. „ Сега обичаният роман на пазара е изкуственият разсъдък, а ESG остана малко на назад във времето, заради което историческата награда за оценка може към този момент да не е оправдана, изключително откакто бъдещият растеж на приходите и маржът се забавиха. “
Източник: infostock.bg
КОМЕНТАРИ