Tesla изтегля стотици хиляди електромобили заради сериозен проблем в бордовите компютри
Tesla е изправена пред съществено предизвикателство, откакто беше принудена да изтегли над 239 000 електрическия автомобил от разнообразни модели заради сериозен недостатък в бордовите компютри. Макар компанията постоянно да разчита на софтуерни актуализации за премахване на проблеми, този път хардуерен недостатък постанова по-сериозни ограничения.
Съобщения за неочаквани повреди в бордовите компютри на Model 3, Model S, Model Y и Model X, създадени сред 2023 и 2025 година, започнаха да се появяват още през юли предходната година. Според Electrek, който първи обърна внимание на казуса, засегнатите коли губят основни функционалности като дейни системи за сигурност, изображения от камерите, автоматизирано ръководство на чистачките и навигацията. В някои случаи колите остават функционални, само че с лимитирана успеваемост.
Особено притеснително е, че повредата постоянно визира и камерата за задно виждане – значим детайл за сигурността. Това принуди Tesla да рапортува казуса на Националната администрация за пътна сигурност на Съединени американски щати (NHTSA), което докара до началото на огромна акция по евакуиране.
Разследването на Tesla откри, че късо съединяване в бордовите компютри може да възникне при пускане на автомобила в характерни условия, най-често в леден климат. Именно по тази причина жалбите на потребителите се усилиха фрапантно в края на годината.
Компанията стартира разпространяването на софтуерна актуализация през декември, която трансформира реда на подаване на напрежение към съставените елементи, с цел да понижи риска от щета. Въпреки това, за към този момент засегнатите коли хардуерната подмяна остава единственият вид.
Според документите, предоставена от Tesla на NHTSA, акцията по евакуиране ще обхване 239 382 електрическия автомобил, в това число най-популярните модели на компанията. Превантивните ограничения включват софтуерна актуализация, само че за клиентите, чиито бордови компютри към този момент са развалени, ще се наложи гаранционна подмяна, която може да отнеме месеци.
Допълнително, някои консуматори оповестяват за проблеми с увеличена консумация на батерията при бордови компютри, които остават блокирани в режим на възобновяване. В такива случаи колите могат да изразходват до 5 kWh дневно.
Tesla твърди своите клиенти, че всички наранени коли ще получат нужната поддръжка, като компанията ще поеме разноските за подмяна на дефектните устройства. Това обаче слага въпроси за доверието в марката, която до момента се ползваше с репутацията на водач в нововъведенията и сигурността.
Превантивните актуализации към този момент са в ход, само че дали те ще съумеят да възстановят спокойствието на клиентите, следва да разберем.
