Tesla е изправена пред разследване на норвежкия регулатор за безопасност

Tesla е изправена пред следствие на норвежкия регулатор за сигурност на придвижването по отношение на неизправности в окачването на електрическите автомобили на компанията, които могат да доведат до евакуиране на милиони бройки от пазара, оповестява Reuters.

Старши инженерът на Норвежката администрация за публични пътища (NPRA) Тор-Ове Сатрен разяснява, че организацията е почнала да разпитва Tesla през септември 2022 година и е поискала от автомобилния производител да оцени недоволствата на потребителите за строшаване на долните задни контролни рамена на Model S и X.

Сатрен прибавя, че организацията може да предложи на Tesla да изтегли всички моделни години на колите S и X, с цел да размени задните долни контролни рамена, в случай че откри, че те съставляват " сериозен риск ". Тя обаче може също по този начин да завърши прегледа без предприемането на каквито и да било дейности, в случай че няма проблем с сигурността, или да реши да удължи следствието.

Очаква се решението да бъде взето до Коледа. Агенцията има пълномощията да наложи изтеглянето, в случай че производителят на електрически автомобили откаже.

Новината за следствието на NPRA, за което не е съобщавано преди, идва на фона на следствие на Reuters, оповестено в сряда, което разкрива по какъв начин Tesla упреква водачите за честите повреди на частите на окачването и кормилното ръководство, за които от дълго време знае, че са дефектират.

Изправена пред възходящи разноски за гаранции, Tesla се е пробвала да понижи разноските за поправки, частично като приписва неизправностите на " корист от страна на водачите ", съгласно отчета, който се основава на хиляди документи на компанията и изявленията с някогашни чиновници, в това число мениджъри на сервизи и техници в Норвегия.

Регулаторният обзор в Норвегия е провокиран от повече от 10 недоволства на консуматори до организацията през 2022 година за ненадейно строшаване на части от окачването, като да вземем за пример надзорен лост.

Разследването на Reuters открива, че повредите на контролните рамена на Tesla са били непрекъснат проблем в Норвегия - един от най-големите европейски пазари на американския производител на електрически автомобили.

Сатрен показва, че организацията е получила известия от консуматори, които настояват, че контролните рамена на техните Tesla са се счупили скоро откакто са били тествани от сервизен център. Един от притежателите разяснява пред Reuters, че е закарал своя Model S от 2017 година за инспекция на задното дясно контролно рамо през юни 2022 година, откакто задното ляво рамо се е развалило през октомври 2021 година Техникът му споделя, че частта е наред и няма " корозионни повреди, пукнатини ". Две седмици по-късно частта се чупи.

Откакто навлезе в Норвегия през 2013 година, Tesla господства на пазара там, който драговолно приема електрическите транспортни средства. Данните на Норвежката пътна федерация демонстрират, че в Норвегия са регистрирани 123 642 автомобила Tesla, като близо 120 000 от тях към момента се движат по пътищата.

Първоначално NPRA е поискала среща със чиновници на Tesla през септември 2022 година, откакто е получила недоволствата от клиентите. Според Сатрен организацията е провела последна среща с Tesla този месец.

Ако организацията предложи или разпореди евакуиране, тя може също по този начин да рапортува за казуса в Safety Gate на Европейския съюз - база данни, известна преди този момент като RAPEX, която работи като система за бързо предизвестие за евентуално рискови нехранителни артикули. Това би предизвестило притежателите на Tesla и страните членки на Европейски Съюз за опцията за повреди в окачването, споделя Сатрен.