Терминал 3 на летище Васил Левски ще поема 20 млн. пътници годишно
Терминал 3 - нови 10 000 директни работни места в летищната екосистема и 20 000 индиректни – в туризма, превоза, логистиката и услугите
Днес, СОФ Кънект показа за първи път утвърденият от 24 институции план на Терминал 3 на " 2-рия годишен конгрес за превоз, логистика и спедиция “, проведен от сп. Мениджър.
По време на Форума Хесус Кабайеро, основен изпълнителен шеф на СОФ Кънект, показа плана за разширението на летище " Васил Левски " - София с построяването на Терминал 3, който ще даде стратегическо преимущество на България. " С него летището в столицата ще разполага с потенциал от 20 милиона пасажери годишно – най-големият в тази част на Европа и ще трансформира летище " Васил Левски " - София в 5-звезден районен хъб. “ Инвестицията е в размер на 500 млн. лв. като част от финансирането е обезпечено от интернационалните финансови институции като Европейската банка за възобновяване и развиване (ЕБВР) и Световната банка.
Мануела Несъл – началник за България е Европейска банка за възобновяване и развиване дефинира авиацията като възходящ бранш и мощен мотор за икономическо развиване, капацитет и вложения както за България, по този начин и за целия район. " Европейска банка за възстановяване и развитие поддържа и предизвиква публично-частните партньорства в региона на инфраструктурата, което е належащо поради наличните бюджетни ограничавания пред държавните управления да усъвършенстват свързаността със лични старания. “ Тя изрази удовлетворение от работата по разширение на летище " Васил Левски " – София и проектите на оператора за реализиране на въглеродна индиферентност към 2036 година.
Владимир Михайловски, представител на Международната финансова коропорация в България, част от Групата на Световната банка счита, че концесията и триумфът на плана все още слагат летището и София на картата на огромните транспортни и инфраструктурни взаимоотношения. " Като добре структурирана, транспарантна и печеливша за всичките страни договорка, концесията на летището слага и България като положително място за публично-частни партньорства и за вложения и бизнес в региона на логистиката и спедицията “.
Майкъл Стантън-Гедис, шеф по икономическите въпроси и конкуренцията, Международен съвет на летищата показа, че " Концесията на летище " Васил Левски “ - София е образец за сполучливо публично-частно партньорство. Терминал 3 ще донесе стопански резултат оттатък инфраструктурата – с принос от над 4 милиарда лв. или 8% към Брутният вътрешен продукт и усъвършенствана съгласуваност, която покачва качеството на живот. “ Според него колкото по-добре са свързани летищата толкоз повече се покачва стандарта на живот.
Пабло Ескутиа – сътрудник и началник " Дигитална процедура “ в Kearney съобщи " Летището в София има най-ниските летищни такси в района, което го прави извънредно конкурентоспособно. Построяването на Терминал 3 ще отговори на дефицита на летищен потенциал в Европа и ще усили броят на самолетните компании и свързаността със София. От своя страна това ще генерира нови 10 000 директни работни места в летищната екосистема и 20 000 индиректни места – в туризма, превоза, логистиката и услугите.
Днес, СОФ Кънект показа за първи път утвърденият от 24 институции план на Терминал 3 на " 2-рия годишен конгрес за превоз, логистика и спедиция “, проведен от сп. Мениджър.
По време на Форума Хесус Кабайеро, основен изпълнителен шеф на СОФ Кънект, показа плана за разширението на летище " Васил Левски " - София с построяването на Терминал 3, който ще даде стратегическо преимущество на България. " С него летището в столицата ще разполага с потенциал от 20 милиона пасажери годишно – най-големият в тази част на Европа и ще трансформира летище " Васил Левски " - София в 5-звезден районен хъб. “ Инвестицията е в размер на 500 млн. лв. като част от финансирането е обезпечено от интернационалните финансови институции като Европейската банка за възобновяване и развиване (ЕБВР) и Световната банка.
Мануела Несъл – началник за България е Европейска банка за възобновяване и развиване дефинира авиацията като възходящ бранш и мощен мотор за икономическо развиване, капацитет и вложения както за България, по този начин и за целия район. " Европейска банка за възстановяване и развитие поддържа и предизвиква публично-частните партньорства в региона на инфраструктурата, което е належащо поради наличните бюджетни ограничавания пред държавните управления да усъвършенстват свързаността със лични старания. “ Тя изрази удовлетворение от работата по разширение на летище " Васил Левски " – София и проектите на оператора за реализиране на въглеродна индиферентност към 2036 година.
Владимир Михайловски, представител на Международната финансова коропорация в България, част от Групата на Световната банка счита, че концесията и триумфът на плана все още слагат летището и София на картата на огромните транспортни и инфраструктурни взаимоотношения. " Като добре структурирана, транспарантна и печеливша за всичките страни договорка, концесията на летището слага и България като положително място за публично-частни партньорства и за вложения и бизнес в региона на логистиката и спедицията “.
Майкъл Стантън-Гедис, шеф по икономическите въпроси и конкуренцията, Международен съвет на летищата показа, че " Концесията на летище " Васил Левски “ - София е образец за сполучливо публично-частно партньорство. Терминал 3 ще донесе стопански резултат оттатък инфраструктурата – с принос от над 4 милиарда лв. или 8% към Брутният вътрешен продукт и усъвършенствана съгласуваност, която покачва качеството на живот. “ Според него колкото по-добре са свързани летищата толкоз повече се покачва стандарта на живот.
Пабло Ескутиа – сътрудник и началник " Дигитална процедура “ в Kearney съобщи " Летището в София има най-ниските летищни такси в района, което го прави извънредно конкурентоспособно. Построяването на Терминал 3 ще отговори на дефицита на летищен потенциал в Европа и ще усили броят на самолетните компании и свързаността със София. От своя страна това ще генерира нови 10 000 директни работни места в летищната екосистема и 20 000 индиректни места – в туризма, превоза, логистиката и услугите.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




