Наказание на Буеми уплаши Алонсо, но Toyota отново начело в 24-те часа на Льо Ман
Тенис звездата Рафаел Надал даде старта на тазгодишното издание на " 24-те часа на Льо Ман ". На стартовата решетка бяха подредени 60 автомобила в четири класа - LMP1, LMP2, GT и аматьорски GT. Тази година в надпреварата ще вземат присъединяване двама Ф1 първенци - Фернандо Алонсо, който заемаше функционалността на Надал преди четири години, и Дженсън Бътън.
Очаквано първият завой на " Льо Ман " и трафикът бяха препъникамък за някои. Бен Хенли от частния тим DragonSpeed в най-високия клас се завъртя на старта и се удари в колата на Rebellion, пилотирана от Андре Лотерер. Именно вторият автомобил с номер 1 получи по-сериозни вреди, като целият му нос отлетя отвън трасето.
Фаворит за успеха тази година е Toyota - единственият останал конструктор в най-високия клас LMP1. Два часа след старта на 24-часовото съревнование нейният автомобил с номер 7, ръководен от Камуй Кобаяши, Майк Конуей и Хосе Мария Лопес е водач на пистата със единствено 1.516 секунди преднина пред другия екипаж на японците с колата с номер 8 (Себастиен Буеми, Казуки Накаджима и Фернандо Алонсо).
Два часа и половина след началото на екшъна Фернандо Алонсо за първи път влезе в кокпита, поемайки щафетата от някогашния Ф1 водач Себастиен Буеми.
Първи проблем за Toyota се появи в четвъртия час, когато автомобилът с номер 7, ръководен тогава от Хосе Мария Лопес, се прибра в бокса със спукана лява задна гума. Той обаче имаше шанс, че го направи по време на кола за сигурността и не загуби изключително време от водача по това време Фернандо Алонсо с Toyota номер 8.
Тежка злополука претърпя Доминик Крайхамер от частния тим в LMP1 ByKolles, удряйки се в бариерите на трасето. За благополучие водачът съумя да излезе самичък от колата, само че с това присъединяване на екипажа в 24-часовото съревнование завърши.
След седмия час двете коли на Toyota не престават да водят с разлика посред им от по-малко от секунда.
Малко след среднощ обаче водачът от екипа с номер 8 Себастиен Буеми бе осъден за прекомерно висока скорост в мудна зона по време на жълти знамена на пистата. Санкцията бе в размер на 60 секунди престой в питлейна, откакто двата автомобила на японския конструктор бяха толкоз близо. Това уплаши екипа на Алонсо, само че с помощта на испанеца и най-много на водача, който завоюва полпозишъна - Казуки Накаджима - осем часа по-късно те още веднъж са водачи. Toyota с номер 7 заема второто място.
Наказанието пристигна в обиколка номер 150 - 20 минути след началото на 10-ия час на пистата. При завръщането си в колоната Буеми бе на 2:10 минути от Майк Конуей. В идващите три часа тази разлика се задържа такава, а с настъпването на деня изоставащият тим стартира наваксването. За това помогнаха и няколкото показани жълти флага.
След 17-ия час на " Льо Ман " и двата екипа на Toyota получиха наказване за престой и прекосяване през питлейна, идентично на наложеното на Буеми по-рано. Те обаче не се тормозят от конкуренцията в лицето на частните тимове, защото те са задоволително обратно. В челото е останал единствено един от тях - швейцарският Rebellion, който изостава с девет обиколки от японците. /sportal.bg
Очаквано първият завой на " Льо Ман " и трафикът бяха препъникамък за някои. Бен Хенли от частния тим DragonSpeed в най-високия клас се завъртя на старта и се удари в колата на Rebellion, пилотирана от Андре Лотерер. Именно вторият автомобил с номер 1 получи по-сериозни вреди, като целият му нос отлетя отвън трасето.
Фаворит за успеха тази година е Toyota - единственият останал конструктор в най-високия клас LMP1. Два часа след старта на 24-часовото съревнование нейният автомобил с номер 7, ръководен от Камуй Кобаяши, Майк Конуей и Хосе Мария Лопес е водач на пистата със единствено 1.516 секунди преднина пред другия екипаж на японците с колата с номер 8 (Себастиен Буеми, Казуки Накаджима и Фернандо Алонсо).
Два часа и половина след началото на екшъна Фернандо Алонсо за първи път влезе в кокпита, поемайки щафетата от някогашния Ф1 водач Себастиен Буеми.
Първи проблем за Toyota се появи в четвъртия час, когато автомобилът с номер 7, ръководен тогава от Хосе Мария Лопес, се прибра в бокса със спукана лява задна гума. Той обаче имаше шанс, че го направи по време на кола за сигурността и не загуби изключително време от водача по това време Фернандо Алонсо с Toyota номер 8.
Тежка злополука претърпя Доминик Крайхамер от частния тим в LMP1 ByKolles, удряйки се в бариерите на трасето. За благополучие водачът съумя да излезе самичък от колата, само че с това присъединяване на екипажа в 24-часовото съревнование завърши.
След седмия час двете коли на Toyota не престават да водят с разлика посред им от по-малко от секунда.
Малко след среднощ обаче водачът от екипа с номер 8 Себастиен Буеми бе осъден за прекомерно висока скорост в мудна зона по време на жълти знамена на пистата. Санкцията бе в размер на 60 секунди престой в питлейна, откакто двата автомобила на японския конструктор бяха толкоз близо. Това уплаши екипа на Алонсо, само че с помощта на испанеца и най-много на водача, който завоюва полпозишъна - Казуки Накаджима - осем часа по-късно те още веднъж са водачи. Toyota с номер 7 заема второто място.
Наказанието пристигна в обиколка номер 150 - 20 минути след началото на 10-ия час на пистата. При завръщането си в колоната Буеми бе на 2:10 минути от Майк Конуей. В идващите три часа тази разлика се задържа такава, а с настъпването на деня изоставащият тим стартира наваксването. За това помогнаха и няколкото показани жълти флага.
След 17-ия час на " Льо Ман " и двата екипа на Toyota получиха наказване за престой и прекосяване през питлейна, идентично на наложеното на Буеми по-рано. Те обаче не се тормозят от конкуренцията в лицето на частните тимове, защото те са задоволително обратно. В челото е останал единствено един от тях - швейцарският Rebellion, който изостава с девет обиколки от японците. /sportal.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ