Тенденцията в Централна, Западна и особено в Северна Европа е

Тенденцията в Централна, Западна и изключително в Северна Европа е паркирането да се заплаща за време, а не за кръговиден час. Това сподели за Българска телеграфна агенция Никола Рогачев, ръководител на Българската асоциация за паркиране и устойчива градска подвижност (БАПУГМ), в границите на Форумът, проведен от БАПУГМ, събира в Разлог специалисти и институции за решения за трафика, контрола и пътната сигурност, оповестиха уредниците от асоциацията.

Според Рогачев в днешния забързан свят заплащането за паркиране би трябвало да е интуитивно. Това, в което в България изоставаме, е, че още паркирането се заплаща на цялостен час, уточни той. По думите му, това усилва натоварването на зоните. Човек, когато си е платил за 1 час и 5 минути, си споделя, че има още време и няма да бърза да си тръгне, т.е. местата в зоната се запълват и няма огромен оборот, разяснява Рогачев. Според него, въпреки това, този способ на заплащане усилва и така наречен паркиране с повече внимание. Когато паркираш за 10 или 20 минути, не пускаш SMS, тъй като не ти се дават пари и по този начин Общината или ти постанова санкция, или не получава тези доходи, добави ръководителят на БАПУГМ.

Тенденцията в Централна, в Западна Европа и изключително в Северна Европа е, че би трябвало да се заплаща на време. Както си плащаме на пазара – в случай че си вземеш кг и 100 грама ябълки, никой няма да ти ги закръгли на 2 кг. Същото е и с паркирането, изясни Рогачев.

По думите му, заплащането на кръговиден час има историческа аргументация, само че с развиването на технологиите се появяват благоприятни условия, от които би трябвало да се възползваме. Според него това е по-справедлив метод за таксуване.

Паркирането не е независим детайл от микса за градска подвижност, а е един основен детайл, който би трябвало да бъде вързан с генерални стратегически проекти, с публичния превоз, с пешеходните зони, добави той. Според Рогачев вложенията в инфраструктурата са единствено част от това, което би трябвало да бъде направено, с цел да се усъвършенства паркирането в един град. По думите му, са нужни и политики, които да бъдат добре комуникирани с жителите.

Концепцията на националната конференция в Разлог е да съберем всичките градове, където има зони за платено паркиране или възнамеряват да имат зони за платено паркиране. Събираме градовете, които се интересуват от развиването си, от възстановяване на метода на живот. Тук общините се срещат с софтуерни сътрудници, с финансови институции, с други хора от екосистемата и държавни институции, сподели още Никола Рогачев.