Автоексперт: Очакват се и първите заледявания, вече е време за смяна на гумите
Температурите на открито припомнят за зимния сезон макар слънцето. Преходните сезони са едни от най-опасните, тъй като на доста места настилките са мокри и има паднали есенни листа. Очакват се и първите заледявания.
Затова към този момент е време за промяна на гумите, безапелационен е автоекспертът Румен Дунев. Той поучава да не чакаме последния миг и да подготвим автомобила си за зимния сезон от по-рано.
" Започват температурите да падат още, ще стартира появяването на черен лед. Хората да са внимателни в утринните часове и късно вечер. Много постоянно хората питат дали грайферът е задоволителен и дали няма да ги глобят. Вече има модерни машини, които бързо и елементарно дават отговор на въпроса, като мерят гумата в три точки – извън, от вътрешната страна и в средата ", сподели Румен Дунев, ръководител на Българската федерация по авто спорт, предава бТВ.
Защо е значимо да караме със зимни гуми?
" Самият каучук на гумата е доста по-мек, в сравнение с този на лятната гума. При лятната има мощно изразени канали, които да вадят водата и да защищават лидера от нахлуване в аквапланинг, до момента в който при зимната гума каналите са напречно ситуирани и самият грайфер е раздвоен в допълнение по този начин, че да обезпечава оптимално сцепление даже и при заледени сектори ", изясни Румен Дунев.
За да работят вярно и да обезпечават допустимо най-хубавото сцепление гумите би трябвало да са напомпани съгласно условията на производителя.
" След като се сменят зимните гуми е доста значимо да бъдат напомпани съгласно предписанието на завода производител, което нормално се намира или на капачката на резервоара на автомобила, или на предната дясна врата. Много е значимо да се мине реглаж, тъй като гумите би трябвало да се търкалят, а да не се пързалят, тъй като тогава се унищожават ", добави Дунев.
Най-важното, което водачите би трябвало да знаят при избора на гуми, е горивната изгодност. Тя е разказана на етикета на гумата. При по-евтините гуми, тя е по-малка. При по-скъп комплект в дълготраен проект водачът може да спести от гориво.
" Моят съвет към водачите, които нямат опция да влагат в четири нови гуми, е всяка година да купуват по две нови и да ги поставят на предната управляема ос. Следващата година, когато купят още две нови, гумите от предната година отиват на задната ос. Така постоянно ще имат автомобил, който ще е съвършено квалифициран за зимните условия и ще има нужното сцепление ", сподели още автоекспертът.
От 15 ноември до 1 март всички коли би трябвало да бъдат със зимни гуми или с такива, чийто грайфер е най-малко 4 мм.
Затова към този момент е време за промяна на гумите, безапелационен е автоекспертът Румен Дунев. Той поучава да не чакаме последния миг и да подготвим автомобила си за зимния сезон от по-рано.
" Започват температурите да падат още, ще стартира появяването на черен лед. Хората да са внимателни в утринните часове и късно вечер. Много постоянно хората питат дали грайферът е задоволителен и дали няма да ги глобят. Вече има модерни машини, които бързо и елементарно дават отговор на въпроса, като мерят гумата в три точки – извън, от вътрешната страна и в средата ", сподели Румен Дунев, ръководител на Българската федерация по авто спорт, предава бТВ.
Защо е значимо да караме със зимни гуми?
" Самият каучук на гумата е доста по-мек, в сравнение с този на лятната гума. При лятната има мощно изразени канали, които да вадят водата и да защищават лидера от нахлуване в аквапланинг, до момента в който при зимната гума каналите са напречно ситуирани и самият грайфер е раздвоен в допълнение по този начин, че да обезпечава оптимално сцепление даже и при заледени сектори ", изясни Румен Дунев.
За да работят вярно и да обезпечават допустимо най-хубавото сцепление гумите би трябвало да са напомпани съгласно условията на производителя.
" След като се сменят зимните гуми е доста значимо да бъдат напомпани съгласно предписанието на завода производител, което нормално се намира или на капачката на резервоара на автомобила, или на предната дясна врата. Много е значимо да се мине реглаж, тъй като гумите би трябвало да се търкалят, а да не се пързалят, тъй като тогава се унищожават ", добави Дунев.
Най-важното, което водачите би трябвало да знаят при избора на гуми, е горивната изгодност. Тя е разказана на етикета на гумата. При по-евтините гуми, тя е по-малка. При по-скъп комплект в дълготраен проект водачът може да спести от гориво.
" Моят съвет към водачите, които нямат опция да влагат в четири нови гуми, е всяка година да купуват по две нови и да ги поставят на предната управляема ос. Следващата година, когато купят още две нови, гумите от предната година отиват на задната ос. Така постоянно ще имат автомобил, който ще е съвършено квалифициран за зимните условия и ще има нужното сцепление ", сподели още автоекспертът.
От 15 ноември до 1 март всички коли би трябвало да бъдат със зимни гуми или с такива, чийто грайфер е най-малко 4 мм.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ