Temerario“ е най-новата търговска марка, открита от CarBuzz, и те

„ Temerario “ е най-новата комерсиална марка, открита от CarBuzz, и те са уверени, че това е името на новото baby Lambo.

С Lamborghini Huracán е свършено. Производството му завършва тази година и се приготвя негов заместител. Интернет се извърши със клюки и известия за това какво ще пристигна на мястото на суперавтомобила с V10 мотор.

В светлината на неотдавнашното разкриване на комерсиална марка за името Temerario – което мощно подозираме, че ще бъде името на наследника на Huracan – отделихме обстоятелствата от измислиците. Само по този начин можем да ви представим всички доказани детайлности за наследника на Huracan.

Макар че някои елементи към момента са в дефицит, Temerario беше шпиониран на обществени места няколко пъти. От папарашките фрагменти разбрахме, че взаимства дизайнерски детайли с новия си по-голям брат. Но споделеното ДНК не е единственото нещо, което знаем за автомобила, въпреки че ще се потопим в него малко по-късно.

Ако погледнете шпионските видеоклипове, изказванията и известията за стартирането на пазара, има доста доказана информация. Нека нагазим в дълбокото и да си създадем достоверна визия какво би представлявал наследникът на “Урагана ” на Ламборгини.

Temerario ще употребява 8-степенната DCT скоростна кутия на Revuelto

Никой не е очаквал, че Revuelto ще бъде толкоз коренен, колкото е. Вместо да сътвори още един суперавтомобил със средноразположен мотор V12, Lambo добави електрификация. Освен това проектира от нулата напълно нова осемстепенна трансмисия с двоен съединител. Revuelto е едвам третото Lamborghini в историята с напречно инсталирана скоростна кутия откъм гърба. Другите две са Miura и Essenza SCV12, която се употребява единствено за надпревари на писта.

Тази нова скоростна кутия има голям брой преимущества. Тя е по-лека, по-малка, има по-малко елементи и ще превключва доста по-бързо от отиващата си седемстепенна скоростна кутия с двоен съединител.

Най-голямото преимущество е обвързвано с акумулаторния пакет. С монтирането на скоростната кутия в задната част няма потребност от трансмисионен тунел.

Това е осигурило на инженерите на Lamborghini нужното пространство за монтиране на 3,8-киловатчасовия литиево-йонен акумулаторен пакет на Revuelto, без да се нарушава разпределението на тежестта и ръководството. Проектирането на напълно нова скоростна кутия не е на ниска цена. 

Според правилата на икономиите от мащаба Lamborghini ще употребява тази скоростна кутия във всеки вероятен модел. Това явно включва и Temerario. Информацията бе доказана при детайлното изложение на задвижването на Revuelto. Когато приказва за DCT-то, Lamborghini съобщи:

Миналата година Lamborghini продаде 10 112 автомобила в международен мащаб. 60% от тях бяха Urus-и. От Huracan са продадени близо 4000 единици. Това значи, че тези два модела дружно съставляват главната част от продажбите.

Ако Lamborghini желае да си възвърне първичната инвестиция, осемстепенната DCT ще би трябвало да влезе в Temerario. Но това не е единственото доказателство, с което разполагаме…

Бебето Lambo ще бъде Plug-In хибрид

Някои детайли от задвижването на Temerario в действителност остават мистерия, само че различен аспект, който беше разгласен публично, е, че той публично ще бъде вторият High Performance Electrified Vehicle (HPEV) или хибриден суперавтомобил. Това беше публично доказано от основния изпълнителен шеф Стефан Винкелман и неговите сътрудници през януари.

Тогава марката показа актуализация на своя бизнес модел Direzione Cor Tauri. Той има за цел да усили sustainability-то на марката. Ползвайки хибридизацията на Revuelto, има огромна възможност да забележим и завръщането на AWD. Този път задните колела ще се задвижват от мотора с вътрешно горене, а предните – от електромотори.

Но какъв мотор ще има? 

Тук водата е мътна, защото никой от Lamborghini не е удостоверил нищо публично. Revuelto съумя да резервира V12 мотора с естествено пълнене с помощта на хибридния детайл. Това ни дава вяра, че V10 моторът може да продължи да съществува. За страдание няколко отчета опонират на това съмнение. Те допускат, че ще бъде употребен V8. Става въпрос за напълно нов мотор, друг от V8-цата, която се намира в Urus, кадърен да се развърта до 10 000 об/мин. Видеоклиповете на прототипите, които се тестват, обаче удостоверяват най-малко главната философия за V8. Във видеото по-долу ясно се чува ръмжене на V8, както и извънредно плавното превключване на DCT трансмисията.

Lamborghini основава чисто нов V8 с два турбокомпресора за Льо Ман

Слуховете, свързани със заместника на Huracan на италианския авто производител, който ще получи V8, в този момент имат още по-голям смисъл.

Отделно от остаряващия 4,0-литров V8, който се намира в Urus и е създаден от Audi и Porsche, от Lamborghini оповестиха през 2022 година, че са почнали създаването на напълно нов V8 с два турбокомпресора за тазгодишния хиперавтомобил за Льо Ман. 

Няма причина нишова марка като Lamborghini да създава напълно нов мотор, в случай че той няма голям брой приложения. А какъв по-добър метод да се тества издръжливостта на един мотор от присъединяване му в най-тежкото съревнование за устойчивост?

А и Lamborghini е декларирано в клас LMDh. Това значи, че моторът би трябвало да има някакъв тип хибридизация. Предположението е, че този мотор може да бъде приспособен за потребление в наследника на Huracan. Само времето ще покаже.

Temerario ще употребява особено създадена платформа на Lamborghini

Audi R8 публично е мъртъв, което значи, че за неговата платформа и мотор V10 не може да става и дума. Това не е огромна загуба за Lamborghini, защото облагите от продажбите на Urus я слагат в толкоз положително финансово състояние, че може да отдели пари за създаване на независима платформа.

Това е първият път от представянето на първото потомство R8 и Lamborghini Gallardo, в който няма да има шерване сред двете марки. Lamborghini най-сетне може да се отърве от аргумента „ R8 в по-фешън костюм “.

Това значи, че би трябвало да може да наложи нарастване от 50 000 $ над Huracan, в случай че не и повече. Вероятната платформа ще бъде акомодация на монофюзелажа от въглеродни нишки на Revuelto. При оповестяването на това шаси Lamborghini съобщи, че LB744 (кодовото име на Revuelto преди представянето му) съставлява акронима AIM. Automation, Integration, and Modularity (автоматизация, интеграция и модулност).

Последното е от основно значение. Като модулна платформа, тя може да бъде приспособена за основа на повече от един модел. Този монофюзелаж беше един от ключовете за хибридизацията на Revuelto, тъй че е разумно Lamborghini да го употребява при заместника на Huracan.

Това ще бъде дребно Lamborghini Revuelto

По-рано споменахме, че Temerario споделя ДНК на дизайна с Revuelto. Това не е загадка и го знаем още от формалното показване на “голямото момче ” с V12 двигателче. Ръководителят на отдела за дизайн на Lamborghini даде да се разбере, че дизайнът на новия Halo модел в последна сметка ще се “отцеди ” в бъдещите модели. „ Revuelto е адреналин, който става забележим “, сподели Митя Боркерт. Той е началник на дизайна на Lamborghini. „ Дизайнът на новото Lamborghini Revuelto отваря прелестна врата към бъдещето на нашия неповторим дизайнерски език. “

За доказателство не търсете повече от концепцията Lanzador EV, показана няколко месеца след Revuelto. В концепцията, предопределена да пресъздава първото напълно електрическо Lamborghini, което ще дебютира през 2028 година, към този момент можете да видите детайли от дизайна на Revuelto.

Temerario ще дебютира тази година

По време на събитието за прелиминарен обзор на Revuelto Стефан Винкелман удостовери представянето на Temerario през 2024 година „ В края на 2024 година на пазара ще се появи изцяло нов Huracan “, сподели Винкелман. Думите му подсказват, че той ще бъде пуснат в продажба в края на годината, евентуално като модел за 2025 година

Но по кое време ще го забележим за първи път? Докато по-ранните клюки допускаха, че ще го забележим на идното събитие на Lamborghini в Имола този месец, представители на Lamborghini потвърдиха, че разкриването през април ще бъде това на Urus PHEV.

На медийно събитие, на което участва австралийското издание Drive, ръководителите на Lamborghini обявиха: „ От март ще имаме първото наличие като тийзър – към този момент механически [подробности]. И […] през втората половина на годината ще бъде международната премиера. “ Lamborghini към този момент е закъсняло със периода за започване на тийзърите, само че от в този момент до декември има задоволително време за няколко тийзъра и откриване.

Темерарио е доста евентуално да бъде името на новото бебе Lambo

В цялата история на Lamborghini има единствено два модела, които не са кръстени на бойни бикове или на порода бикове. Първият е Countach, кръстен на думата, която един инженер употребявал, с цел да опише прототипа, до момента в който екипът работел по него. Думата Countach се употребила и за изложение на красива жена.

Вторият е Sesto Elemento, в превод Шести детайл, наименуван по този начин поради главните материали, употребявани в структурата на лекия суперавтомобил, в това число въглерод и въглеродни нишки.

Temerario е испанска дума, която наблюдава структурата на наименованията на Lamborghini. В директен превод тя значи „ необмислен “. Поразровихме се малко и не успяхме да открием прочут бик със същото име.

Същото се случи и с Revuelto, което се превежда като „ непослушен “. Едва по време на представянето на Revuelto Lamborghini разкри, че това е и името, обещано на военен бик, който се е биел в Барселона през август 1880 година Същото евентуално ще се случи и тук, защото Lamborghini разполага с задоволително пари, с цел да заплати на човек, който единствено да изследва известните бойни бикове, като наблюдава фолклора в Испания.

Макар да знаем, че от време на време имената са предпазени с комерсиална марка и не се употребяват, ние също по този начин се запознахме извънредно добре с хронологията на Lamborghini и открихме многочислени поръчки за търговски марки, които са станали действителност.

Тъй като Lamborghini е удостоверил единствено един напълно нов модел тази година, вероятността това да е неговото име е огромна. Все отново ще създадем ангажимента, че това не е публично доказано от Lamborghini… към момента.