Инцидент с 80-годишен шофьор в София отново повдигна въпроса за годността на възрастните водачи
Тежък случай в столицата възобнови дебата за здравната и психическата валидност на водачите в преклонна възраст. 80-годишен лидер блъсна 75-годишен трудноподвижен мъж на пешеходна пътека в София. Пострадалият е в болница със строшен таз, само че е без заплаха за живота.
Произшествието е станало към 06:57 ч. в сряда на бул. „ Черни връх “ в квартал „ Драгалевци “. Камери за видеонаблюдение демонстрират по какъв начин 75-годишният пешеходец, който се движи с забележими усложнения, пресича на осветена пешеходна пътека. Докато автомобил в едната лента стопира, с цел да му даде преимущество, другата кола – ръководена от възрастния водач – не понижава и го блъска, след което мъжът пада върху спрелия автомобил.
Зам.-началникът на „ Пътна полиция “ към Столична дирекция на вътрешните работи комисар Мартин Цурински удостовери, че потърпевшият е приет в болница със строшен таз.
Виновният лидер е дееспособен още от 1972 година, като книжката му е възобновена през 2022 година и е годна до 2032 година. През повече от половин век зад кормилото има 11 нарушавания – шест акта и пет фиша, всички с лек темперамент.
Според комисар Цурински възрастовите промени постановат нов метод:
„ В тази тенденция може да се намерения за законодателни промени за по-кратък период за издаване на удостоверение след 65–70-годишна възраст, спомагателни проби да поставят тези водачи, защото техните реакции се забавят “.
Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България също поддържа концепцията за по-строг надзор. Според него огромна част от медицинските свидетелства се издават проформа:
„ Масовостта води до ниско качество. Бих споделил, че в 80% от случаите много проформа се издават те “.
Той добави, че и в този момент законът разрешава нарушителите да бъдат изпращани на спомагателен изпит при немаловажни нарушавания, само че тази мярка рядко се употребява.
„ На пътя би трябвало да имао единствено можещи и знаещи водачи “, безапелационен е специалистът.
Произшествието е станало към 06:57 ч. в сряда на бул. „ Черни връх “ в квартал „ Драгалевци “. Камери за видеонаблюдение демонстрират по какъв начин 75-годишният пешеходец, който се движи с забележими усложнения, пресича на осветена пешеходна пътека. Докато автомобил в едната лента стопира, с цел да му даде преимущество, другата кола – ръководена от възрастния водач – не понижава и го блъска, след което мъжът пада върху спрелия автомобил.
Зам.-началникът на „ Пътна полиция “ към Столична дирекция на вътрешните работи комисар Мартин Цурински удостовери, че потърпевшият е приет в болница със строшен таз.
Виновният лидер е дееспособен още от 1972 година, като книжката му е възобновена през 2022 година и е годна до 2032 година. През повече от половин век зад кормилото има 11 нарушавания – шест акта и пет фиша, всички с лек темперамент.
Според комисар Цурински възрастовите промени постановат нов метод:
„ В тази тенденция може да се намерения за законодателни промени за по-кратък период за издаване на удостоверение след 65–70-годишна възраст, спомагателни проби да поставят тези водачи, защото техните реакции се забавят “.
Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България също поддържа концепцията за по-строг надзор. Според него огромна част от медицинските свидетелства се издават проформа:
„ Масовостта води до ниско качество. Бих споделил, че в 80% от случаите много проформа се издават те “.
Той добави, че и в този момент законът разрешава нарушителите да бъдат изпращани на спомагателен изпит при немаловажни нарушавания, само че тази мярка рядко се употребява.
„ На пътя би трябвало да имао единствено можещи и знаещи водачи “, безапелационен е специалистът.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ