Един от трите „Спартан”-а пак полетя
Техниците от Военновъздушни сили направиха знамение, с цел да вдигнат един от трите приземени от много време военно-транспортни самолета “Спартан ”, които са на въоръжение. Контролният полет със аероплан с борден № 072 бе през уикенда, научи “Труд ”.
Авиаторите работиха непрекъснато, с цел да сглобят неизправната машина. Те приложили метода на “канибализма ”, т.е. смъкват се елементи от аварирал аероплан и се поставят на различен, с цел да може да лети. Тази процедура се употребява, когато няма пари и не се обрисува различен излаз. В случая са били сваляни елементи от авариралия при случай на 19 януари финален изправен аероплан “Спартан ” с борден № 073. Това бе единствената машина у нас с здравна инсталация, която дежуреше в авиобаза “Враждебна ” за евакуация на сериозно заболели и трансплантация на органи. Тогава при извънредно мощен вятър при рулиране италианският аероплан излезе от пистатата, наклони се на една страна и се удари в земят с крило.
“Вторият водач се е обучавал за първи ”, разяснява случая министър Красимирл Каракачанов. В момента МО води договаряния с компанията производител за ремонт и поддръжка на машините, защото остарелият контракт изтече и нито една от тях не лети.
Авиаторите работиха непрекъснато, с цел да сглобят неизправната машина. Те приложили метода на “канибализма ”, т.е. смъкват се елементи от аварирал аероплан и се поставят на различен, с цел да може да лети. Тази процедура се употребява, когато няма пари и не се обрисува различен излаз. В случая са били сваляни елементи от авариралия при случай на 19 януари финален изправен аероплан “Спартан ” с борден № 073. Това бе единствената машина у нас с здравна инсталация, която дежуреше в авиобаза “Враждебна ” за евакуация на сериозно заболели и трансплантация на органи. Тогава при извънредно мощен вятър при рулиране италианският аероплан излезе от пистатата, наклони се на една страна и се удари в земят с крило.
“Вторият водач се е обучавал за първи ”, разяснява случая министър Красимирл Каракачанов. В момента МО води договаряния с компанията производител за ремонт и поддръжка на машините, защото остарелият контракт изтече и нито една от тях не лети.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ




