Броят на жертвите на влаковата катастрофа в Испания нарасна на 40
Техници, проверяващи аргументите за тежката железопътна злополука в Испания, са открили дефектна връзка сред релсите, заяви източник, осведомен с предварителните резултати от следствието, съобщи. Най-малко 40 души починаха в неделя вечерта, откакто високоскоростен трен дерайлира и се сблъска с насрещно движещ се трен, като го избута от релсите край град Кордоба.
Експерти на място са разкрили съществено изхабяване на връзката сред обособените секции на релсите. По думите им това демонстрира, че повредата е съществувала отдавна, е декларирал източникът пред организация Reuters . Според предварителните данни дефектната връзка е довела до формиране на празнота сред релсовите секции, която последователно се е разширявала при прекосяването на влаковете.
Източникът е показал, че проверяващите считат дефектната връзка за основен фактор при установяването на точната причина за случая.
Междувременно стана ясно, че синдикатът на машинистите SEMAF е изпратил писмо до железопътния оператор ADIF още през август, в което е предупреждавал за " съществено изхабяване " на високоскоростните железопътни линии. Според синдиката подадените сигнали са били подценени. SEMAF е алармирал и за съществуване на дупки, неравности и дисбаланс в надземната електропреносна мрежа, които, по думите на машинистите, водят до чести повреди и повреждат преносимия състав.
Експерти на място са разкрили съществено изхабяване на връзката сред обособените секции на релсите. По думите им това демонстрира, че повредата е съществувала отдавна, е декларирал източникът пред организация Reuters . Според предварителните данни дефектната връзка е довела до формиране на празнота сред релсовите секции, която последователно се е разширявала при прекосяването на влаковете.
Източникът е показал, че проверяващите считат дефектната връзка за основен фактор при установяването на точната причина за случая.
Междувременно стана ясно, че синдикатът на машинистите SEMAF е изпратил писмо до железопътния оператор ADIF още през август, в което е предупреждавал за " съществено изхабяване " на високоскоростните железопътни линии. Според синдиката подадените сигнали са били подценени. SEMAF е алармирал и за съществуване на дупки, неравности и дисбаланс в надземната електропреносна мрежа, които, по думите на машинистите, водят до чести повреди и повреждат преносимия състав.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




