Ред Бул: Забелязва се, че ФИА толерира Мерцедес
Техническият консултант в Ред Бул Рейсинг – доктор Хелмут Марко още веднъж разбуни духовете единствено дни след Гран При на Канада, което донесе 7-а победа в 7 старта за Мерцедес през сегашния сезон във Формула 1. Успехът нямаше да бъде вероятен без дискусионното наказване от 5 секунди за финиширалия първи Себастиан Фетел (Ферари), а Марко съобщи, че напоследък си проличава преференциалното отношение на Международната федерация по автомобилизъм (ФИА) към настоящите първенци.
Феновете на „ кралските гонки” към момента са разединени поради глобата, която костваше успеха на Фетел в Монреал. Тълкуванието на стюардите беше, че след излизането от трасето в шикана на 4-и и 5-и завой германецът се е върнал на него не по безвреден метод и изтласкал движещия се зад него Люис Хамилтън отвън пистата. Впоследствие Фетел, в символ на митинг, отхвърли да паркира автомобила си в затворения парк и не даде изявление след излизането от колата, каквато е процедурата. Имаше възможност 32-годишният немец даже да не се яви на почетната стълбица, само че той стисна зъби и почете награждаването.
„ Когато Фетел замени табелките пред колите (тези за първо и второ място – б.р.), той сподели на хората, че постоянно би трябвало да оставаш правилен на личните си ценности”, разяснява Марко.
„ Нека го кажем по този начин: вижда се, че измененията в разпоредбите и решенията в последно време постоянно са от изгода на Мерцедес. Например, „ Пирели” промени гумите за 2019 година и по този начин те към този момент не прегряват, като предходната година съвсем единствено Мерцедес имаше подобен проблем.”
„ Внезапно през 2019-а Мерцедес единствен улучва правилните температури в верния работен прозорец. Никой различен не съумява.”
„ Концепцията на всички коли беше за по-слабо прилепяне към асфалта. Единствено Мерцедес построи кола с повече прилепяне и сцепление, а след това стана ясно, че това е методът да се извади максимума от тези нови гуми.”
„ Не мога да потвърдя, че Мерцедес е получил данните преди нас, само че не го и изключвам. Ние в Ред Бул ще следим доста деликатно бъдещото развиване на Формула 1 и ще има полемики с „ Пирели”, добави Марко.
Феновете на „ кралските гонки” към момента са разединени поради глобата, която костваше успеха на Фетел в Монреал. Тълкуванието на стюардите беше, че след излизането от трасето в шикана на 4-и и 5-и завой германецът се е върнал на него не по безвреден метод и изтласкал движещия се зад него Люис Хамилтън отвън пистата. Впоследствие Фетел, в символ на митинг, отхвърли да паркира автомобила си в затворения парк и не даде изявление след излизането от колата, каквато е процедурата. Имаше възможност 32-годишният немец даже да не се яви на почетната стълбица, само че той стисна зъби и почете награждаването.
„ Когато Фетел замени табелките пред колите (тези за първо и второ място – б.р.), той сподели на хората, че постоянно би трябвало да оставаш правилен на личните си ценности”, разяснява Марко.
„ Нека го кажем по този начин: вижда се, че измененията в разпоредбите и решенията в последно време постоянно са от изгода на Мерцедес. Например, „ Пирели” промени гумите за 2019 година и по този начин те към този момент не прегряват, като предходната година съвсем единствено Мерцедес имаше подобен проблем.”
„ Внезапно през 2019-а Мерцедес единствен улучва правилните температури в верния работен прозорец. Никой различен не съумява.”
„ Концепцията на всички коли беше за по-слабо прилепяне към асфалта. Единствено Мерцедес построи кола с повече прилепяне и сцепление, а след това стана ясно, че това е методът да се извади максимума от тези нови гуми.”
„ Не мога да потвърдя, че Мерцедес е получил данните преди нас, само че не го и изключвам. Ние в Ред Бул ще следим доста деликатно бъдещото развиване на Формула 1 и ще има полемики с „ Пирели”, добави Марко.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ